未來2年的購車指南 法蘭克福新車預覽

　　在今年的法蘭克福上，來自通用集團的全新一代歐寶Corsa也將會正式發布，從之前公布官圖來看，新車在外觀方面和此前發布的全新歐寶Corsa-e（即電動版Corsa）十分相近，新車與與標致208共享CMP平臺，動力上提供1.2T汽油和1.5T柴油兩款發動機。雖然是全球首發的車型，但歐寶這一品牌早已經推出中國市場，而且通用采用其他品牌引入國內的可能性也幾乎為零。

　　在外觀方面，全新一代歐寶Corsa燃油版和此前發布的電動版造型十分相近，但是電動版的設計偏向于簡潔，全新燃油版的外觀設計則更加運動。新車的前臉采用最新家族式設計，蜂窩狀前進氣格柵和電動版的點陣式進氣格柵相區別。新車保險杠部位進氣口造型與電動版車型保持一致，但周圍采用了更多溝槽和棱角設計，看上去更加立體，富有侵略性。

歐寶Corsa-e

　　從側面來看，燃油版的造型設計也和電動版保持一致，新車的異色車頂設計十分有個性。來到車尾，全新歐寶Corsa配備了車頂擾流板以及熏黑尾燈，看起來更加時尚運動。作為一款更注重運動性的車型，全新歐寶Corsa整備質量最輕的一款車型車重僅為980千克。

　　在內飾方面，全新Corsa的整體風格較為簡潔，以黑色為主色調，紅色和銀色飾條作為裝飾點綴，擺脫了沉悶感。新車較多采用了源自PSA集團的零部件，包括PSA在售車型采用的標志性的游艇式電子擋把等。此外，新車配有全液晶儀表盤、內嵌式中控大屏（標配7英寸/選裝10英寸）、多項主動安全配置、多功能方向盤、電子手剎、皮質座椅等，功能較為齊全。

　　在動力方面，全新Corsa燃油版將搭載1.2T汽油和1.5T柴油兩款發動機，1.2T汽油最大功率共有56kW（76PS）、74kW（101PS）和96kW（130PS）三種調校，1.5T柴油最大功率為74kW（100PS），峰值扭矩250N·m。最大功率為56kW（76PS）版本的車型匹配5速手動變速箱；最大功率為74kW（101PS）版本的車型匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱；而最大功率為96kW（130PS）版本的車型則匹配了一款8速自動變速箱，該版本車型0-100km/h加速時間為8.7秒，極速188km/h。懸掛部分，得益于新母公司PSA集團的技術基礎，全新歐寶Corsa與全新標致208采用了相同的架構、底盤及動力系統等。

　　之前海外媒體揭露了大眾Tiguan R無偽路試諜照，雖然新車外觀上與標準版Tiguan（國內叫途觀）相似，但是在細節上裝配了多項真“R”運動套件，其中最醒目的還屬四出排氣，令整車戰斗氣息提升不少，新車將于2019年的法蘭克福車展上亮相。

　　外觀上，新車以海外版Tiguan為基礎，保持了整體扁平化的設計理念，不過作為一輛R系列車型，自然得有些與眾不同，所以新車在前臉上換裝了全新樣式的運動包圍，碩大的下格柵橫跨整個前臉，并由一條鍍鉻條進行點綴，運動中又失優雅，而上方的進氣格柵中一個醒目的R標識似乎提示著您這不是一輛普通的大眾。

　　側面部分，與標準版Tiguan一樣， 內折式腰線從前翼子板延伸到車尾燈，不及提升了整車的層次感，還讓大眾秀了一把制造工藝；在前翼子板上，還有著一個R的側標，這也是大眾性能車的象征，而輪轂則采用標準的五幅雙色樣式（似乎有點小低調，估計上市后樣式會發生改變）。

　　來到尾部，要說怎么辨別真“R”車型，那就一定要看尾部是不是雙邊四出排氣了，而且據說采用了Akrapovic品牌（因“Akrapovic”在土耳其語中,意為“蝎子”,又稱之為“天蝎排氣”），估計上市后聲浪又能迷倒一片少男了。

配圖為Tiguan

　　進入車內，內飾設計與普通版Tiguan保持一致，不過新車通過運用了碳纖維材質擺脫區分普通車型。同時，其全液晶儀表配合大尺寸中控液晶屏，科技感十足。官方還在其迎賓飾板處、平底三輻式多功能運動方向盤底部以及中控液晶屏開機界面等處均加入了大眾的R標識，體現身份。新車座椅座椅還采用了ArtVelours微纖維材質打造，乘坐更加舒適。

 
配圖為T-ROC R

　　動力部分，官方暫時還未公布具體數值，不過參考日內瓦車展亮相的T-ROC R，預計Tiguan R將搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，不過調教或許將超過此前的T-Roc R的221kW（301PS）最大功率，傳動部分將匹配7速雙離合變速箱+4MOTION四驅系統。

　　據外媒報道，大眾旗下全新的純電動車ID.3將在今年9月開幕的法蘭克福車展上亮相。之前限量生產3萬輛的ID.3 1 ST特別版開啟了歐洲預定，24小時就達成了訂單破10000輛的成績，截至歐洲當地時間5月14日，已擁有超過15000張訂單。

　　大眾I.D. 3定位純電動緊湊型兩廂車，I.D.3 1 ST特別版訂金為1000歐元（約合7636元人民幣），該車在德國的補貼前售價為40000歐元（約30.37萬人民幣），提供4種單色車身與3種拼色車身顏色可選。

　　該車型的生產排期將從2019年年底開始，最早將在2020年中交付。據官方統計，目前對ID.3 1 ST特別限量版最感興趣的國家前三位分別為德國、挪威和荷蘭。

　　新車在此前公布的預告圖中仍保持著一定的偽裝，但不難看出新車采用了環裝的LED日行燈，一條較為平直的LED燈帶貫穿大眾車標連至兩側大燈組，富有科技感。此外，新車配備了造型獨特的低風阻輪轂，很有辨識度。

　　據大眾官方消息，新車將推出3種續航版本車型，基本版搭載45kW·h電池，WLTP工況續航330公里；中距離版搭載58kW·h，續航420公里；長續航版搭載77kW·h電池，續航550公里。該車預計在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬輛。