未來(lái)2年的購(gòu)車指南 法蘭克福新車預(yù)覽

　　雖然法蘭克福車展雖然貴為BBA的地盤(pán)，但近年來(lái)紛紛進(jìn)軍海外市場(chǎng)的中國(guó)品牌也帶著滿滿的自信前來(lái)“踢館”，WEY品牌就是其中之一。這次，WEY將帶來(lái)的是一款全新概念車。

　　全新概念車的整體造型棱角分明、線條動(dòng)感，進(jìn)一步增強(qiáng)了前衛(wèi)格調(diào)和運(yùn)動(dòng)感。車身采用藍(lán)色涂裝，年輕氣息較強(qiáng)。WEY豎型車標(biāo)的沿用，保持了品牌的高辨識(shí)度。前臉大燈沿用WEY家族光之劍設(shè)計(jì)元素，同時(shí)令車頭造型更加犀利。

　　外后視鏡與門(mén)把手均采用了隱藏式設(shè)計(jì)，在呈現(xiàn)未來(lái)感的同時(shí)，以更優(yōu)化的空氣動(dòng)力性能。造型科幻的五輻式輪圈，采用與車身風(fēng)格保持一致的藍(lán)色，并加以黑銀兩色修飾，設(shè)計(jì)年輕化，富有沖擊力。尾燈采用LED光源，造型與前臉相互呼應(yīng)。

　　從內(nèi)飾曝光圖來(lái)看，中控區(qū)采用了鉆石般的切面設(shè)計(jì)，棱角分明且極富豪華質(zhì)感，帶來(lái)強(qiáng)烈的未來(lái)科技?xì)庀?。同時(shí)，內(nèi)飾選用與外形完美呼應(yīng)的藍(lán)色設(shè)計(jì)，并配以優(yōu)雅的白色面飾，營(yíng)造出很有活力的座艙氛圍。至于動(dòng)力方面，官方暫未透露。

　　新車作為神行的中期改款車型，在外觀和內(nèi)飾上都有著諸多升級(jí)，特別是內(nèi)飾一改此前“夠用”的氛圍，豪華感營(yíng)造更為強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)新車將在今年二季度海外正式上市，起價(jià)為31575英鎊（折合人民幣27.73萬(wàn)元）。

　　外觀上，新款路虎神行由于只是中期改款，整體車身輪廓基本與現(xiàn)款一致；而前臉部分，換裝了路虎全新一代的家族式設(shè)計(jì)，上下格柵的面積都被放大，內(nèi)嵌熏黑鍍鉻蜂窩紋理，再加上兩側(cè)造型動(dòng)感的敞開(kāi)式通風(fēng)口，讓整個(gè)前臉不再平庸，層次感豐富；此外，頭燈組采用了全新燈腔造型，下邊緣一圈LED燈帶，并在多處進(jìn)行了“隔斷”處理，簡(jiǎn)約又不失時(shí)尚。

　　尾部主要改變?cè)谟趽Q裝了全新樣式的LED尾燈，其造型與頭燈相呼應(yīng)，同樣的是燈帶+隔斷處理，在夜晚有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。值得一提的是，官方取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件，取而代之的是隱藏式排氣。配色方面，路虎為客戶提供12種車身涂裝配色，以及對(duì)比色車頂?shù)葌€(gè)性化選擇。

　　中控臺(tái)采用大量的真皮和植絨材料代替了以往“皮實(shí)”的塑料件，并搭配邊緣縫線工藝，質(zhì)感造型上已經(jīng)緊追大哥攬勝了。移步駕駛位，路虎最新的4幅式方向盤(pán)得到了運(yùn)用，支持觸摸按鍵和物理旋鈕，操作便利性大大提升，而深處的儀表盤(pán)也換裝了全液晶儀表，可顯示信息豐富。

　　　回到中控中央，雖然同為直瀑式布局，但里面從上至下的設(shè)計(jì)卻截然不同，10英寸Touch Pro顯示屏可支持分屏操作，而且顯示效果也極為出色，下方的空調(diào)面板則采用了全觸摸式按鍵，似乎這又是新一代指紋收集機(jī)了，不過(guò)好在保留了兩側(cè)溫度調(diào)節(jié)物理旋鈕，有著不錯(cuò)的交互性，而在最下方的儲(chǔ)物格內(nèi)還支持無(wú)線充電等功能。此外，新車還將現(xiàn)款旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)更換為傳統(tǒng)電子擋桿。

　　空間上，新款神行則延續(xù)了現(xiàn)款5+2的座椅布局，其中第二排座椅支持40:20:40比例分割折疊，可提供更好的舒適性和多功能性，而第三排座椅還支持電動(dòng)放倒。

　　在科技配置方面，新車還搭載了ClearSight新型智能后視鏡以及ClearSight Ground View系統(tǒng)，可使用攝像頭顯示“車輛下方的虛擬180度視圖。新車也將提供各種駕駛員輔助系統(tǒng)，包括具有轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和自主緊急制動(dòng)等。

　　動(dòng)力方面，新車則根據(jù)各國(guó)法規(guī)需求提供不同的動(dòng)力布局，其中在美國(guó)將提供兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，而歐洲地區(qū)將獲得一系列發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

　　目前在英國(guó)已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定，起價(jià)為31575英鎊（折合人民幣27.73萬(wàn)元），將在今年第二季度在美國(guó)正式上市。

　　同樣來(lái)自中國(guó)的品牌還有拜騰，其將在本屆車展上帶來(lái)定位為純電動(dòng)中型SUV M-Byte量產(chǎn)車型，事實(shí)上，它憑借著48英寸共享全面屏早已吸引了國(guó)外友媒的注意。

　　新車最具亮點(diǎn)的是車內(nèi)中控臺(tái)則配備了一塊48英寸的超大尺寸屏幕，雙輻式方向盤(pán)中央還集成了一塊觸控屏，車內(nèi)多塊大屏的設(shè)計(jì)讓該車充滿了未來(lái)概念感。

　　據(jù)此前得知的消息稱，拜騰M-Byte真正投產(chǎn)將要等到今年年底，將可能提供兩種動(dòng)力車型，后驅(qū)版最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為400N·m，續(xù)航里程為400km；四驅(qū)版則在前后橋分別搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為350kW（476Ps），最大扭矩為710N·m，續(xù)航里程可達(dá)520km，此外新車還可能配備SAE L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　為了避開(kāi)法蘭克福車展熱點(diǎn)頻發(fā)的高峰期，保時(shí)捷選擇在車展前夕（9月4日）先發(fā)布?xì)v史上首款純電動(dòng)車——Taycan，緊接著就會(huì)在法蘭克福車展上亮相。

　　顯然Taycan的內(nèi)飾也還是有其獨(dú)特的地方，例如該車是保時(shí)捷品牌中首款采用全液晶儀表盤(pán)的車型，但保時(shí)捷還是固執(zhí)地讓全液晶儀表盤(pán)顯示出5個(gè)儀表圓環(huán)。中控屏幕則跟Panamera一個(gè)路子了，不過(guò)Taycan倒是保留了sport chrono組件的中控時(shí)鐘。最后，關(guān)于Taycan的開(kāi)啟方式，猜想保時(shí)捷也還是會(huì)固執(zhí)地將啟動(dòng)裝置安裝在駕駛者的左手側(cè)（右舵車則是右手側(cè)）。

　　回顧之前已經(jīng)獲悉的內(nèi)容，此前Taycan在機(jī)場(chǎng)做了測(cè)試，最大動(dòng)力440kW（600 PS）的電四驅(qū)版26次測(cè)試中的平均加速耗時(shí)不到 10 秒，最大的成績(jī)差也僅為 0.8 秒。

　　Taycan最高時(shí)速超過(guò) 250 公里。它能在遠(yuǎn)低于 3.5 秒的時(shí)間內(nèi)從靜止加速至 100 km/h，鋰離子動(dòng)力電池的總?cè)萘考s為 90 千瓦時(shí)。與此同時(shí)，得益于800伏特高壓快充設(shè)備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。

　　保時(shí)捷Taycan配備了矩陣式LED照明系統(tǒng)，具備PDLS+主動(dòng)燈光功能。LED矩陣可單獨(dú)點(diǎn)亮或關(guān)閉，防止光線造成對(duì)向駕駛員眩目。新車的車身尺寸（長(zhǎng)寬高）分別為4850/1990/1300mm，軸距為2921mm。Taycan Turbo的整備質(zhì)量為2150kg。

　　車頭有含三個(gè)不同傳感器的駕駛輔助系統(tǒng)，左側(cè)的圓形推測(cè)為毫米波雷達(dá)，中央方塊預(yù)計(jì)是激光雷達(dá)，右側(cè)平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝像頭。Taycan有可能成為第一款配備激光雷達(dá)傳感器的保時(shí)捷車型，而憑借著這個(gè)激光雷達(dá)，Taycan或?qū)⒊蔀?a class="cmsLink" target="_blank">奧迪A8之后世界上第二款可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車。

　　前輪為20英寸的五輻輪圈，輪胎尺寸為275/40 R20；而后輪尺寸與前輪并不相同，為315/35 R21。此外，也沒(méi)有了保時(shí)捷新能源車標(biāo)配的青檸色剎車卡鉗，預(yù)計(jì)是跟Panamera 4S相同的前六后四活塞制動(dòng)器，前制動(dòng)盤(pán)直徑360mm，后制動(dòng)盤(pán)直徑330mm。當(dāng)然，加錢(qián)應(yīng)該還是能上PCCB碳陶瓷復(fù)合制動(dòng)器的。

　　車尾最大的亮點(diǎn)肯定是細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈。值得一提的是，保時(shí)捷的車排氣管是身份的象征，縱使Taycan沒(méi)有排氣系統(tǒng)，但保時(shí)捷還是給這款車設(shè)計(jì)了方形雙出排氣管裝飾件。這裝飾件跟Panamera 4S的較為相似，猜測(cè)在國(guó)內(nèi)亮相的應(yīng)該還是普通版，而非高性能版。

　　Taycan名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時(shí)捷盾牌標(biāo)志中心那匹跳躍的駿馬。保時(shí)捷全球總裁及首席執(zhí)行官奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自東方語(yǔ)言，寓意首款純電動(dòng)跑車承載了保時(shí)捷的品牌靈魂。

　　從命名上來(lái)看，未來(lái)Taycan的定位應(yīng)該貼近Macan，是較為入門(mén)的保時(shí)捷車型，起步價(jià)不出意外應(yīng)該會(huì)在100萬(wàn)元人民幣以內(nèi)。Taycan量產(chǎn)版將于年內(nèi)在保時(shí)捷祖文豪森工廠投產(chǎn)。