新款依維柯歐勝上市 售13.59-31.79萬元
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】南京依維柯官方宣布，2020款依維柯歐勝正式上市。新車分為超瑞、商瑞、運瑞和專業(yè)底盤四大系列，主要對配置進(jìn)行了升級，售價區(qū)間為13.59-31.79萬元。
| 2020款依維柯歐勝-超瑞系列 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.3T 手動擋 短軸低頂 側(cè)拉門 | 14.19 |
| 2.3T 手動擋 短軸高頂 側(cè)拉門 | 14.29 |
| 3.0T 手動擋 短軸低頂 側(cè)拉門 | 16.09 |
| 3.0T 手動擋 短軸高頂 側(cè)拉門 | 16.19 |
| 3.0T 自動擋 短軸低頂 側(cè)拉門 | 18.89 |
| 3.0T 自動擋 短軸高頂 側(cè)拉門 | 18.99 |
| 2.3T 手動擋 長軸短懸高頂 側(cè)拉門 | 16.29 |
| 3.0T 手動擋 長軸短懸高頂 側(cè)拉門 | 17.99 |
3.0T 自動擋 長軸短懸高頂 側(cè)拉門 | 20.99 |
| 2020款依維柯歐勝-商瑞系列 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.3T 手動擋 短軸高頂 手動門 11座 | 15.89 |
| 3.0T 手動擋 短軸高頂 手動門 11座 | 17.49 |
| 2.3T 手動擋 長軸短懸高頂 手動門 14座 | 17.89 |
| 3.0T 手動擋 長軸短懸高頂 手動門 14座 | 19.49 |
| 3.0T 手動擋 長軸高頂 手動門 14座 | 22.99 |
| 3.0T 自動擋 長軸高頂 手動門 14座 | 26.79 |
| 3.0T 手動擋 長軸高頂 電動門 13座 | 23.39 |
| 3.0T 自動擋 長軸高頂 電動門 13座 | 27.29 |
| 3.0T 手動擋 加長軸高頂 手動門 20座 | 26.29 |
| 3.0T 自動擋 加長軸高頂 手動門 20座 | 31.39 |
| 3.0T 手動擋 加長軸高頂 電動門 19座 | 26.69 |
| 3.0T 自動擋 加長軸高頂 電動門 19座 | 31.79 |
| 2020款依維柯歐勝-專業(yè)底盤 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 4.5噸 3.0T 手動擋 短軸單排底盤 | 15.99 |
| 4.5噸 3.0T 自動擋 短軸單排底盤 | 19.79 |
| 4.5噸 3.0T 手動擋 長軸單排底盤 | 16.49 |
| 4.5噸 3.0T 手動擋 長軸雙排底盤 | 16.99 |
| 4.5噸 3.0T 自動擋 長軸單排底盤 | 20.29 |
| 4.5噸 3.0T 自動擋 長軸雙排底盤 | 20.79 |
| 6噸 3.0T 手動擋 加長軸單排底盤 | 17.49 |
| 6噸 3.0T 手動擋 加長軸雙排底盤 | 17.99 |
| 6噸 3.0T 自動擋 加長軸單排底盤 | 21.29 |
| 6噸 3.0T 自動擋 加長軸雙排底盤 | 21.79 |
| 7噸 3.0T 手動擋 長軸單排底盤 | 17.49 |
| 7噸 3.0T 自動擋 長軸單排底盤 | 21.29 |
| 7噸 3.0T 手動擋 超長軸單排底盤 | 18.49 |
| 7噸 3.0T 自動擋 超長軸單排底盤 | 22.89 |
| 2020款依維柯歐勝-運瑞系列 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.3T 手動擋 短軸低頂 手動門 | 13.59 |
| 2.3T 手動擋 短軸高頂 手動門 | 13.69 |
| 3.0T 手動擋 短軸低頂 手動門 | 15.39 |
| 3.0T 手動擋 短軸高頂 手動門 | 15.49 |
| 2.3T 手動擋 長軸短懸高頂 手動門 | 15.69 |
| 3.0T 手動擋 長軸短懸高頂 手動門 | 17.49 |
| 3.0T 手動擋 長軸高頂 手動門 | 21.99 |
| 3.0T 自動擋 長軸高頂 手動門 | 25.39 |
| 3.0T 手動擋 加長軸單排高頂 手動門 | 24.59 |
| 3.0T 自動擋 加長軸單排高頂 手動門 | 27.99 |
| 3.0T 手動擋 加長軸雙排高頂 手動門 | 24.79 |
| 3.0T 自動擋 加長軸雙排高頂 手動門 | 28.19 |
其中，超瑞系列主要面向客貨兩用市場，主打多用途；商瑞主要滿足商旅通勤需求，主打乘坐舒適性；運瑞系列為廂式車，主要用于物流運輸行業(yè)領(lǐng)域，主打承載性；而專業(yè)底盤系列適用于各行業(yè)領(lǐng)域的專用車輛，適合喜歡玩專業(yè)改裝的用戶。
外觀方面，新車整體風(fēng)格比較時尚前衛(wèi)，延續(xù)了海外版New Daily的設(shè)計語言。其中，前臉格柵處采用了三橫幅式，車頭的IVECO標(biāo)識非常醒目。而尾門采用對開式尾門的設(shè)計，開度可達(dá)270度，方便裝載貨物。
內(nèi)飾方面，新車還是以實用為主，同時設(shè)置了多種座椅布局，滿足多種駕乘場景。配置方面，新車具備倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、LED日間行車燈、前門電動車窗、定速巡航、多功能方向盤等，高配車型還具備ESP9.0、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、中控彩色大屏+車機(jī)互聯(lián)、胎壓報警、天窗等，并可選裝后空氣懸架。
動力方面，新車搭載了現(xiàn)款型號為F1A和F1C的2.3T柴油和3.0T柴油發(fā)動機(jī)最大功率分別為95kW(129PS)、107kW(146PS)，峰值扭矩分別為330N·m、370N·m。與之匹配的是前者為5MT變速箱，后者為6MT和8AT變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號