2019成都車展：捷豹路虎發布/上市多款新車

　　【太平洋汽車網2019成都車展  】9月4日，捷豹路虎官方舉辦新車發布活動，在此次發布會上，捷豹路虎給了現場媒體太多的驚喜。其發布了到2021年的產品計劃，包括發動機在內，捷豹路虎將發布30款新產品。關于新車，其發布了國產新款捷豹XEL外，還有在2020年品牌50周年之際上市的路虎攬勝運動版。同時，此次發布會捷豹還上市了捷豹F-Pace四款車型，官方指導售價區間為47.58-78.78萬元，以及旗下SV子品牌新車三款車型，官方指導售價區間為183.8-321.3萬元。同時，還表示法蘭克福車展將發布新衛士。

　　根據現場的情況，捷豹路虎官方表示，到2021年底，將發布近30款新產品，包括攬勝50周年紀念款、全新一代攬勝極光、全新XEL、全新一代Defender和全新一代發現神行等，其他車型暫未公布。同時，還表示法蘭克福車展將發布新衛士。

　　對于大中華地區，捷豹路虎將針對中國市場標準改變原版設計方向，致力于為中國用戶提供更加舒適的體驗。這也是今年來各大品牌對中國是長的強大需求所作出的改變。

　　同時，發布會現場還表示，未來捷豹路虎將發布三款賽旗版車型。

中期改款奇瑞捷豹XEL

　　中期改款奇瑞捷豹XEL分為優雅版和運動版。優雅版車型的前保險杠采用了更多流線型線條，看上去更加帶感；運動版車型則采用了更大的前格柵開口，造型與已發布的海外版車型相同。

優雅版

優雅版

運動版

　　新車調整了前大燈的造型，靠近中網的一角更加狹窄，燈組內部則設置了L形的LED日行燈帶和方形的LED遠近光光源，效果犀利。

優雅版

運動版

　　新款捷豹XEL的長寬高為4778/1850/1429mm，其中車長因前后保險杠塑料件的改型而縮短了10mm，軸距依然是加長之后的2935mm。新車有多款輪轂輪胎可選，其中包括205/55R17、225/50R17、225/45R18、225/40R19、255/35R19。可見，最低配是17英寸，最窄只有205mm；最大19英寸，最寬255mm，扁平比最低去到35mm。

　　新車采用了“5屏聯動”全新互聯系統，除了全液晶虛擬儀表盤、HUD與流媒體內后視鏡之外，還裝備了路虎引以為豪的Touch Pro Duo infotainment娛樂系統，路虎將其稱之為“雙屏尊享觸控系統”或“新型InControl智能馭領信息娛樂系統”。

優雅版

　　型號為PT153的Ingenium（英杰力）系列三缸發動機是本次改款的最大新聞點，這是捷豹路虎“去福特化”的重大舉措，Ingenium（英杰力）系列等同于瑞士表業自產機芯尋得品牌獨立性。申報信息顯示，這款1.5T三缸發動機的最大功率高達147kW（200PS），是目前同級別三缸機當中的領軍數值。此外，新車還將搭載2.0T發動機，最大功率分為147kW(200PS)、184kW(250PS)共兩種調校。傳動系統方面，預計新車將繼續配備9速手自一體變速箱。

　　據悉，目前捷豹F-Pace賽旗版車型已經到店，新車也在此發布會上市，捷豹F-Pace賽旗版是為了紀念經典的捷豹XK120跑車誕生70周年而推出的，此前已經在海外市場開售，國內售價區間為47.58-78.78萬元。

      從外觀來看，新車采用了運動版本的套件，正面采用蜂窩狀網狀格柵，前臉包圍則更加夸張，簡化了兩個通風孔的裝飾設計。賽旗版在車身部分上有獨有的賽旗版裝飾，例如迎賓踏板等部位，添加獨有的方格旗LOGO。此外，賽旗版車型的車窗輪廓線以及輪圈也都采用了黑色裝飾。

      新車的尾部設計與現款基本保持一致，調整也集中在細節部分，比如后擾流板兩側的裝飾也采用了全黑設計。 配置方面，捷豹F-Pace賽旗版車型將有所升級，新車搭載Meridian音響系統、Touch Pro導航以及10向電動調節座椅等配備。另外，它將配備R-Dynamic方向盤、黑色換擋撥片和12.3英寸TFT顯示屏等配置，運動感和舒適性都有兼顧。

      動力部分，捷豹F-Pace預計依舊提供2.0T和3.0T發動機，其中2.0T分為高、低功率版本，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，并提供兩驅和四驅可選。

      為了即將到來的50周年，此次發布會捷豹路虎還帶來了2020款 路虎攬勝運動版，根據負責人現場的解說，該車將在明年50周年之際上市，也是對捷豹路虎的致敬。

      根據發布會官方的消息，攬勝運動版HST車型將搭載搭載英杰力3.0T雙增壓發動機+48V輕混，具體參數預計要等到之后50周年上市。

SV子品牌新車上市

     此次發布會還上市了其旗下SV子品牌新車，一共上市了三款車型，官方指導售價區間為183.8-321.3萬元。新車此次突然的上市，或許也是為了明年50周年造勢。

攬勝50周年SV典藏版

攬勝運動版SVR

攬勝運動版SVR

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

　　作為捷豹路虎SVO特殊車輛部門操刀的SV高性能子品牌新車，三車的外觀設計較為激進，營造了極具沖擊力的視覺效果。家族式中網以網狀+熏黑設計，多邊形前大燈組設置了非常別致的LED燈帶，并與中網緊密相連。前包圍樣式十分激進戰斗，其采用三段式格柵設計，中間的梯形格柵尺寸巨大，既能為引擎艙導入更多空氣以供引擎進氣和散熱，也非常契合高性能SUV的車型定位。

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

　　內飾和動力我們參照2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition，新車裝配了輕量化的21英寸樹杈狀輪轂，買家也可選裝造型更加新穎別致的22英寸輪轂。輪轂內部“藏著”多活塞剎車卡鉗與前395mm、后396mm的剎車碟，體現出該SUV對于強大公路性能的高度追求。

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

　　內裝同樣是路虎家族的最新設計，提供多種不同配色可選，中控臺做工考究，12.3英寸內嵌式中控屏、觸控式空調面板與全液晶儀表都非常有高科技的味道。20項可調且具備加熱功能的前排座椅是該車的標配。

配圖為2019款攬勝星脈 SVAutobiography Dynamic Edition

　　新車將5.0升機械增壓V8發動機，最大功率405kW(550PS)，峰值扭矩680N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。由靜止加速至100km/h時間為4.5秒，極速可達274km/h。此外，新車還配有經過升級的制動系統、主動限滑式后橋差速器、定制調校的隨速可調電控助力轉向系統和空氣懸架系統等，進一步提升了性能表現。（文：太平洋汽車網 楊雅琪/攝：黃恒樂）