2019法蘭克福車展：奔馳GLC300e首發(fā)

2019-09-10 20:16:28 作者：范志成

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2019法蘭克福車展】在2019法蘭克福車展上，基于奔馳GLC的插電式混動版本車型——GLC 300e正式亮相，新車在外觀方面相比燃油版車型有所變動，動力方面則搭載了最大功率為235kW的插電式混合動力系統(tǒng)。

　　外觀部分，新車沿用了奔馳GLC燃油版車型的外觀設計，采用奔馳最新設計語言，車身線條圓潤流暢，配合全新的家族式前臉設計和富有層次感的車尾造型。

　　奔馳GLC 300e的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)造型采用了全新造型的燈組設計，燈腔的變化明顯。不過前中網(wǎng)部分沒有采用與2018款海外版車型相同的設計，而是采用了與2015款海外版車型相同的雙橫輻式中網(wǎng)格柵設計。

　　車身側(cè)面，在前翼子板處加入“EQ POWER”標識以表身份，車尾細節(jié)設計做了小幅修改，雙環(huán)狀尾燈樣式得到延續(xù)，尾標的GLC 300e更加對應新能源車的身份。

　　新車內(nèi)飾與現(xiàn)款海外版車型保持了高度一致，其采用了大量的木紋裝飾，新車擁有新一代觸摸板和多功能方向盤。在配置上，其將搭載梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗（MBUX）信息娛樂系統(tǒng)，12.3英寸數(shù)字儀表板和10.25英寸觸摸屏構(gòu)成的多媒體信息娛樂系統(tǒng)，集成了Android Auto和Apple CarPlay，同時為了安全350e標配有主動制動輔助，自適應制動技術(shù)，側(cè)風輔助和注意力輔助。

　　動力方面，GLC300e搭載的是梅賽德斯 - 奔馳的第三代插電式混合動力技術(shù)，在該款車型上由一臺最大功率為155kW的汽油發(fā)動機和一臺最大功率90kW的電動機組成，插電式混合動力系統(tǒng)最大功率235kW（320PS）。峰值扭矩700N·m，純電續(xù)航里程（NEFZ）為46km，使用充電功率為3.8kWh的充電樁充電，將電量從10%充至80%需兩個小時左右。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成/攝：太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福車展前方報道團隊）

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