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  • 能否以科技取勝? 榮威RX5 MAX競(jìng)爭(zhēng)力分析

    2019-12-05 08:20:50 作者:杜炬豪

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】每每有新車上市,總是離不開“新四化”的話題,暫且不討論新四化會(huì)不會(huì)成為汽車產(chǎn)品發(fā)展的最終導(dǎo)向,僅從用戶體驗(yàn)的角度來看的話,“新四化”確實(shí)給我們帶來了一些好處。我們可以直接用汽車大屏聽自己喜歡的歌、付停車費(fèi)的時(shí)候可以省掉掏錢包這一步驟、甚至還可以跟車機(jī)聊起天來。

    能否以科技取勝? 榮威RX5 MAX競(jìng)爭(zhēng)力分析

      在汽車新四化的進(jìn)程上(尤其是智能化),中國(guó)品牌是走得最前的,其中榮威可以說是標(biāo)桿級(jí)別的存在,從RX5的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”,真正將車輛與網(wǎng)絡(luò)搭建起了聯(lián)結(jié);到RX5 MAX的“智能座艙”,將智能化融入都座艙的各個(gè)細(xì)節(jié)中,無不展示著榮威對(duì)于汽車智能化的追求。但也有另外一個(gè)看似合理的想法:我需要的只是一輛車,你給我這么多東西有啥用?這也引出了RX5 MAX留給消費(fèi)者的一個(gè)命題,作為一輛汽車,它的智能它的科技值不值得我們買單?

    硬核大氣的家族化設(shè)計(jì)

      在外形設(shè)計(jì)上,榮威RX5 MAX采用了大家熟悉的家族式設(shè)計(jì),品牌特征很明顯。但在家族化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,新車還融入了“強(qiáng)韌美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,外觀整體風(fēng)格硬朗犀利,彰顯韌性和張力的同時(shí)也保持著克制,不會(huì)過度設(shè)計(jì)。值得一提的是,榮威RX5 MAX全系標(biāo)配矩陣式LED大燈,是提升整車時(shí)尚感的點(diǎn)睛之筆。

    智能座艙帶來新穎用車體驗(yàn)

      進(jìn)入車內(nèi),最大的感受是科技?xì)庀⑹譂夂瘢瑯s威RX5 MAX是榮威品牌旗下首款搭載智能座艙的產(chǎn)品。但智能座艙不只是一個(gè)具體的配置或功能,而是一系列功能的集合,它帶來的是一種新的人機(jī)交互體驗(yàn)。譬如其BYOD多用戶隨心控功能可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)任一乘員的移動(dòng)設(shè)備與汽車連接;SKYEYE天眼系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車主身份與汽車的鏈接,讓車主告別鑰匙和手機(jī),“刷臉”即可啟動(dòng)車輛;車信功能則可以避免車主在行駛過程中使用手機(jī)回復(fù)微信,直接使用方向盤按鍵和語(yǔ)音控制即可快捷閱讀和回復(fù)信息;閃念助手則可以實(shí)現(xiàn)更加智能的語(yǔ)音識(shí)別,只要語(yǔ)音指令的包含“提醒”或者“提醒我”,系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)設(shè)置提醒事項(xiàng)。除此以外,新車還將搭載AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、情感化智能助理、智慧推送、全新車載社交和娛樂等諸多先進(jìn)智能功能。

    藍(lán)芯動(dòng)力澎湃有勁

      動(dòng)力系統(tǒng)方面,榮威RX5 MAX搭載全新一代藍(lán)芯動(dòng)力組合,不同車型分別1.5T和2.0T兩款排量的藍(lán)芯動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。前者匹配6擋手自一體變速箱,最大功率127kW(173PS),峰值扭矩275N·m;后者匹配6擋雙離合變速箱,最大功率170kW(231PS),峰值扭矩370N·m。動(dòng)力與同級(jí)別SUV相比基本上都是有過之而無不及。

    定價(jià)有驚喜 與合資車成競(jìng)爭(zhēng)格局

      新車上市的時(shí)候,官方公布價(jià)格的方式十分有意思,先是公布了“官方誠(chéng)意價(jià)”11.88-18.98萬(wàn)元,隨后又立即公布了一個(gè)“硬核驚喜價(jià)”,每個(gè)車型均在“誠(chéng)意價(jià)”的基礎(chǔ)上降低1.2萬(wàn)元,所以在消費(fèi)者這端的實(shí)際官方價(jià)格是10.68-17.78萬(wàn)元。

    榮威RX5 MAX正式上市 售**-**萬(wàn)元

      隨著著價(jià)格的發(fā)布,大家也不難看出,像榮威RX5 MAX這類“A+”級(jí)SUV,其高端車型的價(jià)格已經(jīng)觸及合資SUV的售價(jià),對(duì)于手握17萬(wàn)元左右預(yù)算的消費(fèi)者來說,選擇榮威RX5 MAX這類中國(guó)品牌的高配車型還是選擇探岳、途岳這類合資車的入門車型,也逐漸成為一個(gè)值得認(rèn)真思考的問題。前者在配置、空間方面都有十分出色的表現(xiàn),后者則是憑借多年的口碑盤踞在品牌力的上層位置。

    能否以科技取勝? 榮威RX5 MAX競(jìng)爭(zhēng)力分析

      所謂“狹路相逢勇者勝”,而在車市當(dāng)中,“價(jià)格相近便是強(qiáng)者勝”,與競(jìng)品進(jìn)行橫向?qū)Ρ鹊脑挘a(chǎn)品力又如何?我們接著看。

     榮威RX5 MAX 探岳途岳
    發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5T/2.0T 1.5T/1.8T 1.5T/2.0T 
    變速箱 (自動(dòng))6擋手自一體/6擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 
    最大馬力(PS) 173/231150/186/220 150/186 
    峰值扭矩 (N·m)275/370 250/320/350 250/320 

      首先是動(dòng)力方面,三款車的動(dòng)力系統(tǒng)布局相似,由小排量的1.5T以及大排量的2.0T車型組成不同動(dòng)力總成的車型布局。從表格中不難看出,最大功率數(shù)據(jù)方面,榮威RX5 MAX在數(shù)據(jù)層面與另外兩款合資車相比是有過之而無不及的,另外同一排量下的榮威RX5 MAX車型,其峰值扭矩比另外兩款車要高,更有利于初段的動(dòng)力輸出。可以說榮威RX5 MAX雖然是一款以智能著稱的SUV,但是在動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)層面,相對(duì)合資品牌車型還有一定的優(yōu)勢(shì)。

    能否以科技取勝? 榮威RX5 MAX競(jìng)爭(zhēng)力分析

      其次是車身尺寸方面,通過對(duì)比我們能夠很直觀地看到,榮威RX5 MAX相對(duì)于定位中型SUV的探岳在整體車身尺寸和軸距方面都更大,至于定位緊湊型SUV的途岳就更不用說。所以某程度上來說,如果你手握同樣的預(yù)算,購(gòu)入一臺(tái)RX5 MAX,相對(duì)于合資SUV來說能獲得更大氣的外形和更寬裕的車內(nèi)空間。

      最后也是大家最關(guān)心的配置,以價(jià)格在18萬(wàn)元左右的車型為例,在這一個(gè)價(jià)格段里面,可以買到榮威RX5 MAX的頂配車型、途岳的中配車型和探岳的入門級(jí)車型。很明了事情是,三個(gè)車型的配置差異還是會(huì)十分明顯的,主要從幾個(gè)方面來看,首先是駕駛輔助配置上,榮威RX5 MAX是支持全速自適應(yīng)巡航和360度全景影像的,另外在安全配置方面,包括車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)都是榮威RX5 MAX獨(dú)有配置;除此以外還有舒適性方面的配置包括真皮座椅前排座椅加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。最后當(dāng)然還有智能化配置方面,榮威RX5 MAX的14.3英寸大屏、車輛網(wǎng)系統(tǒng)、BOSE音響等都是其突出的優(yōu)勢(shì)。

    車型參數(shù)配置對(duì)比

     
    ● 標(biāo)配○ 選配- 無 
    車型圖片:榮威RX5 MAX 2019款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版途岳 2019款 280TSI 舒適版 國(guó)VI探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI 
    車型信息:榮威RX5 MAX
    2019款
    400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版
    途岳
    2019款
    280TSI 舒適版 國(guó)VI
    探岳
    2019款
    征途版 280TSI 兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI
     
    官方價(jià):18.98萬(wàn)18.28萬(wàn)18.59萬(wàn) 
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警 
    安全帶未系提示:全車前排前排 
    并線輔助:-- 
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-- 
    車道保持輔助系統(tǒng):-- 
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-- 
    前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副● 
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后- 
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前- / 后- 
    行車自動(dòng)落鎖:-- 
    遙控升降車窗:-- 
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):-- 
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):- 
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):- 
    巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航定速巡航定速巡航 
    前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后●前- / 后● 
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像-- 
    陡坡緩降:-- 
    天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗- 
    電動(dòng)后備廂:-- 
    后備廂感應(yīng)開啟:-- 
    電動(dòng)后備廂位置記憶:-- 
    多功能方向盤: 
    方向盤換擋:-- 
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    行車信息行車信息 
    全液晶儀表盤:-- 
    液晶儀表盤尺寸:12.3英寸-- 
    車載行車記錄儀:-- 
    手機(jī)無線充電:-- 
    座椅材質(zhì):真皮仿皮織物 
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席前排駕駛席 
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-主- / 副- 
    后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)-前后+靠背調(diào)節(jié) 
    電動(dòng)座椅記憶:駕駛席-- 
    前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-前- / 后- 
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)手動(dòng) 
    溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)- 
    車載空氣凈化器:-- 
    大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式-- 
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-- 
    自動(dòng)頭燈:- 
    前大燈雨霧模式:-- 
    大燈延時(shí)關(guān)閉:- 
    車內(nèi)氛圍燈:- 
    后視鏡電動(dòng)折疊:-- 
    后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-- 
    后視鏡記憶:-- 
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外- 
    遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛
    副駕駛
     
    感應(yīng)雨刷:- 
    中控臺(tái)大屏尺寸:14.3英寸6.5英寸6.5英寸 
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-- 
    實(shí)時(shí)路況信息顯示:-- 
    車聯(lián)網(wǎng):-- 
    道路救援呼叫:-- 
    語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    天窗
    -多媒體系統(tǒng)
    電話
     
    揚(yáng)聲器品牌:BOSE-- 
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:9標(biāo)配:6標(biāo)配:6 

      在配置方面,榮威RX5 MAX的頂配車型相對(duì)于合資品牌的入門車型自然是有明顯優(yōu)勢(shì)的。關(guān)于同價(jià)錢以內(nèi)選自主還是合資,如果只看賬面數(shù)據(jù)及配置,榮威RX5 MAX的競(jìng)爭(zhēng)力還是十分出眾的。

    總結(jié) 

      如果單看配置和數(shù)據(jù),實(shí)際上榮威RX5 MAX的硬實(shí)力與對(duì)手相比都有過之而無不及。但除此之外,它能帶給用戶更多的是科技感層面的體驗(yàn),包括是AR導(dǎo)航、多設(shè)備互聯(lián)、情感化智能助理等都是十分新穎而且容易受到年輕消費(fèi)者青睞的功能。以往自主品牌更多的靠性價(jià)比來打動(dòng)消費(fèi)者,但從榮威RX5 MAX身上,除了性價(jià)比以外,檔次感、智能化都是不可忽略的優(yōu)點(diǎn),在15萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型SUV市場(chǎng)中,相信榮威RX5 MAX還是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁的選手。(文:太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪)

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