奔馳EQC/奧迪e-tron 11月新車上市匯總

　　廣汽傳祺全新一代GS4預計將在11月中旬正式上市，作為廣汽傳祺的頂梁柱車型，換代后的GS4將基于全新GPMA平臺模塊化架構打造，外觀應用上了傳祺最新家族式設計語言，仿佛就像一臺小一號的GS5。

　　外觀方面， 新車使用凌云翼3.0設計語言，看起來非常大氣且具辨識度。同時還會推出兩種造型的前格柵以供消費者選擇。此外，新車的前大燈組采用“雙星巡航全LED大燈”的雙模組LED燈芯，輔以碎鉆陣列式轉向燈。

　　車身側面的設計靈感來源于飛機的機翼，D柱造型設計配合其懸浮車頂的設計，使新車充滿了設計感。根據爆料，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545mm/1856mm/1700（1668）mm，軸距達到了2680mm，相比現款車型來說，新車尺寸得到進一步提高。

　　新一代GS4的內飾采用了“X”型元素為設計核心，雙12.3寸貫穿屏也使車內充滿科技感，中控臺區域采用了高亮的鍍鉻飾條，飾條在主駕駛及副駕駛域呈現X形，非常動感。新車還采用了隱藏式機械空調出風口、大面積軟質包覆內飾件等能夠提升內飾質感的設計。

　　新車還采用了賽車風格運動座椅、航空儀表造型的副儀表板、全新造型的方向盤等，進一步突出內飾的科技感。值得一提的是，新車提供包括個性內飾、奢華內飾、酷感內飾三種不同的內飾風格供消費者選擇，滿足多樣化需求。

　　動力方面，全新一代GS4提供了1.5T高低功率兩種動力，其中高功率版本最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩265N·m，傳動方便采用愛信第三代6AT變速箱。

　　長安歐尚是一個比較年輕的品牌，如果光看LOGO可能還會認不太出來，但經過長安歐尚科賽系列產品的推出，長安歐尚已經逐漸成熟了許多，從前商用車的廉價痕跡也逐漸被淡化。長安歐尚X7可以算是第三款蓄勢待發的全新產品，此前公布了六款車型的預售價區間為7.99-11.99萬元，有望在11月中旬正式上市。

　　長安歐尚X7前臉設計了大尺寸六邊形中網，內部造型非常別致，呈現出近似“波紋擴散”的效果，中網兩側上部又與棱角分明的前大燈組緊密貼合。前包圍線條豐富，中間設置有大尺寸的進氣口，車頭的樣貌運動緊致且侵略性十足。

　　車身側面顯得十分硬朗，車門下部明顯的凹陷設計讓車身充滿立體感，光照下還可產生強烈的光影效果。實拍車型配備的大尺寸雙色輪轂也是該車外觀亮點之一，很視覺沖擊力。車身尺寸方面，長安歐尚X7的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。

　　外部配置上，新車全系標配魚鰭式天線、全系LED近/遠光燈、LED大燈高度可調、LED后視鏡轉向燈、LED制動尾燈、LED后霧燈、大燈延時關閉、尋車燈光/聲音提示、反光鏡電動調節、內后視鏡防眩目等。長安歐尚X7自動尊貴型還配備有電動全景天窗、車頂行李架、迎賓呼吸式大燈、LED日間行車燈、反光鏡加熱、反光鏡電動折疊等配置。

　　內飾方面，中控區域采用環抱式設計，提供有深/淺兩種內飾配色，上部輔以亮黑中控面板，擋把區域則為銀色拉絲面板，中控臺采用大面積軟包，無論視覺還是觸感都能夠給人留下好印象。此外新車將根據車型不同提供手機映射互聯系統、OnStyle 2.0 歐尚智能網聯車機、無鑰匙啟動/進入、太空纖維織物座椅、超纖維皮質座椅、主駕駛座椅手動調節（6向）、主駕駛座椅電動調節（6向）、4/6揚聲器等。

　　動力方面，長安歐尚X7搭載藍鯨系列1.5TGDI發動機，最大功率為131kW(178PS)/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1450-4500rpm，匹配7速濕式雙離合變速箱或6擋手動變速箱。

　　榮威RX5 MAX插電混動版本車型將在11月22日開幕的廣州車展中正式上市，新車定位緊湊型SUV，看名字就知道尺寸比RX5稍大一號，是為不同消費人群所推出的細分車型。RX5 MAX和RX5相比除了尺寸上的不同，包括乘坐舒適性、配置以及行駛品質都得到了提升，而插電混動車型在外觀方面和此前上市的燃油版車型基本一致，動力采用了上汽第二代全新“綠芯”動力。

　　外觀方面，新車基本沿用了燃油版的設計風格，前臉依舊是榮威最新的家族式設計風格，橫向的進氣格柵與兩側的大燈輪廓在觀感上相連接。新車的尾燈采用了環裝LED燈帶的設計，其造型與頭燈形成呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版一致。

　　配置方面，新車未來將根據車型不同提供多種樣式輪圈造型、側部標識、前飾蓋、側前雷達、側后雷達、前攝像頭、前部雷達、后部雷達、ACC雷達等。動力方面，據悉新車將搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機與電動機及10速EDU二代智能電驅變速箱所組成的插電混合動力系統。發動機最大功率為124kW（169PS），電池方面搭載了三元鋰電池組，其他具體信息目前尚未公布，敬請留意后續我們在廣州車展中的報道。

　　2019廣州車展中扎堆上市的車型有點多，WEY VV7 PHEV也是其中一款重磅車型，不過其在9月份法蘭克福車展上就已經亮相，筆者也難得親眼見到實車，新車外觀內飾和燃油版車型相差無幾，只在一些細節處增添了代表新能源身份的標識。比較吸引人的是，后橋電機的加入使得WEY VV7 PHEV擁有四輪驅動模式，這是燃油版車型所沒有的。

　　外觀方面，WEY VV7 PHEV基本保持了燃油版車型一樣的運動外觀造型，不過細節方面也有所調整，六邊形的進氣格柵采用了亮銀色的鍍鉻亮條，蜂窩狀的造型顯得格外精致。同時前包圍的尺寸更大，視覺沖擊感更強。

　　尾部排氣管由原來的圓形變成扁平的菱形樣式，雙邊共四出兩側的排氣管配合大尺寸輪圈與鏤空的后包圍飾件進一步凸顯整臺車的運動氣場，當然尾部還加入了代表新能源身份的PHEV標識。

　　內飾方面，新車配備全新升級的12.3英寸全彩高清數字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏，可支持AI智能面部識別。同時，新車提供智能駕駛輔助系統，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控等技術支持，可實現一鍵泊車等操作。

　　動力部分，WEY VV7 PHEV將搭載2.0T+電動機的組合，其中電機最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195N·m。綜合最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m。發動機驅動前輪、后橋電機驅動后輪的形式組成了WEY VV7 PHEV所特有的四驅系統，具有沙地、泥地等多種駕駛模式。動力電池是來自寧德時代的三元鋰電池，NEDC工況下，該車純電模式續航里程為70km。

　　金九銀十過去了，但其實才剛到汽車圈里最熱鬧的時候，這個月下旬將會迎來一年一度的廣州車展，這場聲勢浩大的“汽車展銷會”相信各位持幣代購的朋友都不愿意錯過，因為除了本文所匯總的車型之后肯定還會有更多匹黑馬在廣州車展中上市，敬請關注我們的后續報道。這個月新上市的車型當中，我們見到了不少純電動車的身影，上有奔馳EQC、奧迪e-tron兩大豪華純電動SUV，下有昂希諾純電動這樣的生力軍，都是大家非常期待的車型。傳統燃油車方面，全新一代比亞迪秦以及全新一代傳祺GS4的關注度也非常高，剩下的就等價格正式公布了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張景森）