奧迪2020年在華新車規劃 將推超18款新車

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2020年是奧迪的產品大年，近日我們獲得了奧迪品牌該年的新車規劃，奧迪將投放包括新車系、換代、新款、新增車型等超過18款新車。

　　奧迪RS5 Sportback在不久前已經開啟預售，預售價為86.98萬元。新車最早在今年4月份的上海車展國內首發，搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率達到331kW（450PS）。

　　新一代奧迪RS5 Sportback“貫徹落實”了奧迪最新的設計理念，大尺寸六邊形蜂窩中網格外搶眼，前保險杠兩側擁有的大面積氣流擴散區域，集成的豎直狀風道還能夠為剎車系統提供必要的散熱。另外，車身采用了大量的碳纖維材質，包括前唇、后視鏡罩、后杠等處，為輕量化提供條件。

　　車身側面腰線從頭燈組貫穿至尾燈，溜背式的車身設計搭配出一副靈動的樣貌。車尾處示寬燈呈“L”型的尾燈視覺效果突出，雙邊兩個大直徑排氣口很是吸睛，這也是奧迪RS系列目前通用的設計。

　　新一代奧迪RS5 Sportback的內飾在細節處加入了碳纖維飾板和RS標識點綴。三幅式平底方向盤由穿孔皮革包裹，中控臺配備懸浮式液晶顯示屏，下方為貫穿式空調出風口。此外，新車配有駕駛輔助系統，包括自適應巡航、交通標志識別以及擁堵輔助等。

　　RS5 Sportback搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩600N·m，匹配8速手自一體變速箱，配備quattro四驅系統。

　　新一代奧迪S6早在2019法蘭克福車展首發，新車提供兩款引擎：3.0TDI V6柴油渦輪增壓發動機和2.9T V6汽油發動機，均配有48V輕混動系統，預計進入國內的僅有汽油版本。

　　奧迪S6三廂版延續了奧迪S車型向來的低調，前包圍甚至沿用了奧迪A6運動套件版本的款式，僅有中網右側孤獨的“S6”標識能夠表現出不同。前臉造型足夠運動化，但相對其高性能版身份仍顯得十分保守。

　　新車裝配的21寸五輻輪轂很有力量感，匹配規格為255/35 R21的倍耐力P0輪胎，帶有S標識的六活塞前剎車讓21寸輪轂內圈顯得相當“充實”。正側面看去，全新奧迪S6的車身姿態要明顯比普通版的國產奧迪A6L一些，車身也更緊湊些。

　　雙邊雙出是目前所有奧迪S車型均采用的排氣布局，配上黑色尾唇，散發出濃郁的高性能氣息。

　　新車內飾造型與普通版奧迪A6一致，配有全液晶儀表、中控觸摸屏和觸控空調面板，三幅式方向盤下端加入了“S6”標識，但樣式并不戰斗。雖說是性能車，全新S6整套內飾的設計也沒有刻意強調戰斗感，還是更偏向科技感與豪華感。

　　上一代奧迪S6汽油版采用4.0T V8雙渦輪增壓引擎，引擎及引擎周邊硬件均朝更高階的奧迪RS6看齊，而新一代奧迪S6汽油版似乎有所降級：換裝了2.9T V6雙渦輪發動機，帶48V輕混動系統，好在原廠的動力參數并未下調，其最大功率331kW（450PS），峰值扭矩600N·m，傳動匹配的是8速手自一體變速箱和quattro全時四驅系統。

　　奧迪Q3 Sportback近日已經在上汽大眾的大本營安亭路試，該車將成為上汽奧迪首款國產的車型。Q3 Sportback可看作是Q3的轎跑版，同樣基于MQB平臺打造。

　　Q3 Sportback采用了大面積六邊形蜂窩式格柵，格柵邊緣加以黑色線條包圍點綴，搭配狹長犀利的前大燈組以及下方兩側霧燈區的黑色元素，運動氣場十足。

　　車身側面線條上下內凹收縮，勾勒出一定的弧度。同時，新車在車頂和C柱部分采用溜背的車身走勢，這樣的設計營造出了向前俯沖的姿態。尺寸方面，其長寬高分別為4500/1840/1560mm，軸距為2680mm。

　　車尾采用了更加傾斜的尾窗以及掀背設計，進一步營造出轎跑SUV的動感。同時，其后備廂容積為530升，當座椅放倒后可獲得1400升。細節方面，新車LED尾燈組點亮效果與全新Q3相同，但后包圍處的仿散熱口設計相比Q3而言則更加具有攻擊性。

　　內飾上，新車采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控臺整體非常具有層次感。同時，還配備了全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤。配置方面，該車將提供30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動調節/加熱、最新的MMI互聯系統（內置在線交通信息、在線興趣點服務、提供有關路邊停車位/危險區域/車速限制提示）、自適應巡航、亞馬遜語音服務Alexa（可使用Google Earth和混合收音機進行導航，根據接收條件自動在FM，DAB和在線流媒體之間切換）、蘋果CarPlay、Android Auto、無線充電以及Bang&Olufsen高級音響系統等。

　　Q3 Sportback與Q3動力相同，提供1.4TFSI高功率版引擎和2.0T引擎，并且有quattro四驅系統可選。新車有6種駕駛模式，可通過電子控制阻尼器調整車輛不同的工作狀態，達到更好的駕駛感受。（文：太平洋汽車網 李升鴻）