北歐設計哲學 沃爾沃全新S60競爭力分析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】隨著CMA與SPA雙平臺的穩步推進，沃爾沃汽車旗下的一眾豪華車已經逐步納入新平臺框架之內，沃爾沃全新S60便是其中一員新將。實際上，60系列的XC60與V60早在前些時候以國產/進口的方式分別上市，S60反而是最后一款引入中國的家族新品。與此同時，寶馬3系換代不久，奔馳C級換發動機不久，幾位直接競爭對手都完成了產品更新。

　　憑著這個后發優勢，于2019年最后一個月上市的全新S60，將有望在2020新一年中綻放出怎樣的市場表現呢？且看我們的競爭力分析：

　　沃爾沃的產品序列非常明晰，品牌力圖在全球范圍打造出“三縱三橫”的產品布局，其中“三縱”涵蓋40系列（緊湊型）、60系列（中型）、90系列（中大型），“三橫”涵蓋S系列（轎車）、XC系列（SUV）、V系列（掀背車/旅行車）。

　　除了入門轎車S40缺席之外，沃爾沃已經全面布局了上述所有產品線，而全新S60則是這個產品陣列當中的關鍵一步，特別對于熱衷轎車產品的中國市場而言。

　　沃爾沃全新S60家族目前已正式上市，其中汽油版車型售價區間為28.69-37.99萬元，共有3種功率調校、共計5款車型可選，均匹配愛信8速自動變速箱。與此同時，沃爾沃S60 T8插電式混合動力版車型也一同公布了價格，售價區間為39.99-46.19萬元，共計2款車型可選。

　　日前，沃爾沃汽車公布了2019年銷量數據，沃爾沃品牌2019年全球銷量為705452輛，較去年同期增長9.8%。其中，在華（含大陸、港、臺地區）總銷量達到161436輛，大陸市場銷量達到154559輛。

　　作為沃爾沃汽車全球最大單一市場，2019年中國市場銷量占全球銷量的22%。目前沃爾沃汽車在中國擁有1座研發中心、1座設計中心、3家整車制造基地和1家發動機工廠，已經實現了全新S60、S90、全新XC60、全新XC40等車型的國產化。值得一提的是，沃爾沃汽車是中國首個、也是目前唯一一個將產品出口至歐美發達成熟市場的豪華汽車品牌。

　　轎車依然是沃爾沃的傳統陣地，當然也是一眾豪華品牌不容忽略的兵家必爭之地。全新S60的正式入華上市，帶來了沃爾沃SPA可擴展模塊架構的眾多創新理念，這與沃爾沃在華升級打造的智能工廠也密不可分。

　　沃爾沃全新S60使用全新家族化設計的中網，相比起老款中網格柵更加有質感，下面這款點狀格柵設計專屬于運動版車型，豪華版則使用瀑布狀設計凸顯豪華質感。

運動版格柵為點狀

豪華版格柵為瀑布狀

　　“雷神之錘”大燈作為全新沃爾沃車型的標識自然不會缺席，不管是白天還是夜晚都有著極高的辨識度。

　　R-Design運動包圍配合上黑紅色車身點燃了這位北歐紳士心中的熱情之火，不得不說這是最讓筆者有購買欲望的沃爾沃車型設計了。

　　沃爾沃全新S60的線條十分簡潔，軸距相比上一代作品增加了16mm，達到了2872mm。

　　沃爾沃全新S60 T5 R-Design運動版車型的雙五輻設計輪轂立體感極強，18英寸大尺寸鋁合金輪轂不怒自威，與車身比例協調配合，標配的運動輪胎為倍耐力的P ZERO系列。

　　車尾運用了大量橫向線條，簡約而不簡單。牌照框此次也被放置在了尾廂蓋中央位置，與S90那款商務到底的車尾造型相比各具雅趣。

　　與S90相似度很高尾燈同樣使用了LED光源，雙邊共雙出的大口徑排氣口在這個以“假環保”為美的市場上，顯得特真誠。

　　回到全新S60本身，我們可以感受到豪華品牌鮮有的親和力——即使皮革件用料充足，車內卻沒有一絲刺鼻的“新車真皮味”，這也是沃爾沃“鼻子小組”科研團隊給所有用戶的清新空氣承諾。實際上，在每一臺沃爾沃上面，內飾異味都是不存在的。

　　北歐設計風格醞釀下的全新S60，內飾構件平整溫馨，不顯得突兀，不顯得過度雍容華貴，與中國人的中庸之道不謀而合。三輻式多功能方向盤的設計圓中有方，握感飽滿，粗細適中，縫線緊密，針腳整潔。

　　沃爾沃全新S60采用12.3英寸全液晶儀表盤與9英寸中控屏幕搭配的雙屏車機系統，功能齊全，流暢度優良。配合上HUD平視顯示系統，三屏聯動，信息互通，讓駕駛變得便捷安全。

　　沃爾沃全新S60配備Volvo On Call隨車管家，提供3年免費服務，涵蓋遠程車輛控制、救援呼叫等服務。此外，新車還配備了藍牙免提系統、蘋果CarPlay系統、語音控制系統，無縫連接你的移動終端，更可隨時用語音控制車機。

　　沃爾沃全新S60支持四種駕駛模式可供選擇，分別為Eco經濟、Comfort舒適模式、Inpduai個性模式以及Dynamic運動模式。

　　配置方面，沃爾沃全新S60全系標配多種主動安全配置，如主動剎車、防碰撞預警、車道保持、CLEANZONE空氣凈化等。

　　值得一提的是，沃爾沃全新S60標配同級最強空氣管理系統—CLEANZONE清潔駕駛艙，對PM2.5的凈化效率高達95%。針對中國市場研發的AAC雙效增強型空氣凈化系統，在高效濾芯的基礎上，創新加入靜電吸附技術，有效提升對于PM1.0的過濾能力。真正體現“關門即北歐”的純凈座艙，滿足駕乘者最苛刻的健康用車需求。

　　在停車輔助系統方面，沃爾沃全新S60裝備了前/后駐車輔助系統、倒車影像、360°全景攝像頭、自動泊車系統等一系列裝備，能幫助用戶消除所有視覺死角，安全倒車入庫、挪車出庫。

　　音響系統為哈曼·卡頓提供，從這幾年體驗沃爾沃車型的經驗來看，這套音響是筆者在這個價位車型中感受最好的。

　　沃爾沃全新S60的座椅材質為真皮與Open Grid面料相結合，綜合了兩種面料的優良物理特性，既透氣又柔軟，此外新車還配備了一體式頭枕，能讓長發女士的秀發舒適安放在頸部之后，又有足夠的機械強度保證碰撞不可避免之時的人員安全性。

　　沃爾沃汽車的內飾物均由“國家紡織制品質量監督檢驗中心”認證，達嬰兒內衣級皮膚接觸標準。2008年起，沃爾沃汽車成為業界唯一全部車型所有織物均通過國際環保紡織協會OEKO-TEX100防過敏標準認證的汽車生產商。同時沃爾沃汽車的內飾揮發物測試，采用高于國家標準2.6倍的65°C高溫，模擬汽車處于陽光暴曬下的環境，確保車內空氣始終健康清新。

　　沃爾沃全新S60全系標配領先行業的City Safety城市安全系統，與前車相對車速60Km/h內，即可主動剎車以避免或減輕碰撞。兩大行業首創安全技術——對向車輛智能避讓、緊急避讓輔助，都可幫助駕駛者在緊急時修正方向。當別人還在普及主動剎車時，沃爾沃汽車已經在研究主動避讓，讓安全技術擁有更多應用場景。

　　沃爾沃全新S60的車身采用籠式承載設計，在材料方面使用大量的超高強度硼鋼，占整個車身的35%，以確保車身剛性及車內乘員安全。硼鋼擁有1600MPA最高強度，是高強度鋼的4倍左右，其每平方厘米可以承受15噸以上的壓力，相當于兩頭成年大象的重量。這是沃爾沃汽車敢使用88Km/h的速度進行安全碰撞試驗的底氣，遠高于競品。憑借這些核心技術，全新S60也獲得了IIHS（美國公路安全保險協會）TOP Safety Pick+最高安全評級和E-NCAP（歐盟新車安全評鑒協會）的五星安全評價。

　　總體來說，沃爾沃全新S60的內飾設計與核心配置能很好地體現豪華品牌的獨特素養，也能讓用戶感覺到充足的親和力。

　　沃爾沃全新S60汽油版車型共用同一臺2.0T渦輪增壓發動機，提供三種動力參數，分別為T3、T4和T5；另外T8插混車型搭載一臺2.0T渦輪+機械增壓發動機，配合電動機組成插電式混合動力系統。

　　沃爾沃全新S60 T8車型搭載同級唯一T8高性能E驅混動系統，搭配eAWD智能四驅，百公里加速僅需4.6秒。針對中國路況特殊調校的舒適性底盤，自帶HRS液壓減震，更可選擇4C自適應底盤，實時調整懸掛特性，獲得更為舒適的駕乘體驗。配合Pilot Assist領航輔助功能，沃爾沃全新S60即可獲得L2級別的自動駕駛輔助體驗，使長途駕乘體驗輕松便捷。

　　沃爾沃全新S60全系車型均搭載一臺來自愛信的8速自動變速箱，采用前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架。其中，T8插混車型匹配11.6kWh鋰電池組，充電時間為3-8小時，純電續航里程為52km。

　　T3與T4最低配為225/50R17輪胎，T8頂配為235/40R19大尺寸低扁平比跑胎，其余全部裝備235/45R18輪胎。

　　最低功率的T3也能做到8.9秒破百，最快的T8能做到4.6秒破百。

　　沃爾沃全新S60采用全球統一軸距，實際上它的尺寸即使在面對中期改款的奔馳C級長軸版時也一點都不膽怯。

　　沃爾沃全新S60的設計最為簡約時尚，奧迪A4L和奔馳C級的前臉完全家族化，寶馬3系換代之后的前臉設計得到了如潮的高度評價。

　　實際上，奧迪A4L是四臺車當中線條最平淡的，整個車身的外部線條都盡量與地平線平行。沃爾沃全新S60與中期改款奔馳C級有向前俯沖的“跑態”，特帶感。寶馬3系換代之后，線條復雜了很多，G20短軸版的線條明顯要緊致很多，是不可多得的運動中型車經典造型。

　　在報價方面，沃爾沃全新S60汽油版頂配、奧迪A4L頂配、寶馬330i頂配都在40萬左右，而奔馳C300L頂配的報價居然高高在上定在了47.48萬元，也是足夠“自信”的……

　　在安全配置方面，沃爾沃全新S60可謂全面領先，吊打所有同行。各位請不用不服，你們連反駁的機會都不存在。

　　在科技配置方面，四款競品均有非常強的作戰能力，40萬級別豪華品牌車型的多媒體影音娛樂功能與駕駛模式可選功能基本上配齊了。

　　最后看看舒適與便利配置方面，沃爾沃全新S60同樣擁有一定優勢，隨動轉向大燈、大燈清洗裝置、座椅加熱、空氣清潔系統等配置是亮點。

　　從整體上看，沃爾沃全新S60的配置足夠厚道，能與BBA平起平坐，在某些項目上小勝一籌。

　　四款競品均有多套動力系統，但BBA僅有汽油版可以提供，而沃爾沃全新S60則有4.6秒破百的插混四驅T8動力版本提供。

　　在低配動力方面，沃爾沃全新S60 T3與寶馬320i均采用了2.0T四缸低功率調校版本，放棄了所有1.5T動力，其中沃爾沃的動力水平是最高的。奧迪發現A4L 1.4T根本不好賣之后，現在也要換2.0T低功率了。謎一樣的奔馳反其道而行之，換裝1.5T標準功率版本。

　　在主力銷售車型之上，除了執迷不悟的奔馳C級中期改款之外，所有車型都采用了2.0T標準功率版本，動力在184PS和190PS之間。奔馳C200L變身C260L之后，尾標無端端增大了，百公里加速卻增加了差不多2秒，神操作。

　　在汽油頂配動力方面，全部都是2.0T高功率，250PS左右，差別不大。

　　變速箱方面，所有版本均沒有手動擋可提供，沃爾沃與寶馬使用8AT，奧迪使用大眾集團的7速DSG雙離合，奔馳使用自產的9AT。

　　沃爾沃全新S60的正式上市，正式掀開了中型運動豪華轎車的新一輪競技賽。中國汽車市場的競爭已經進入到白熱化的階段，硬推小排量不可行的客觀事實已經得到了驗證，奧迪居然拿出技術陳舊的上一代EA211 1.4T作為入門動力，曾經熱賣的奔馳C級也一意孤行地將主銷車型改成1.5T小排量。相比之下，沃爾沃全新S60與寶馬3系都找到了合適的解決方案，用低功率版本2.0T惠及入門市場。

　　2020年的車市沖鋒已經開始，接下來不再是車市優惠引導市場銷量的節奏，而是汽車新技術引領行業前行的新方向。沃爾沃全新S60帶來的一系列新設計、新技術、新工藝，將為中國車市帶來新的啟迪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃恒樂）