冒險家的世界 全新林肯冒險家前瞻分析

　　【太平洋汽車網 導購頻道】隨著中國豪華汽車用戶群體的理性消費觀念建立，向來以領先技術和恢弘氣場攻占全球市場的美系豪華品牌，逐步成為消費主流之一，以美系豪華標桿著稱的林肯自然是熱點品牌中的一員。如今，全新林肯冒險家正式誕生，它的出現標志著林肯本土化戰略全新篇章的正式開啟，也標志著林肯豪華SUV家族陣容的再度煥新。

      提到車名，相信不少關注林肯品牌的朋友會對它的車型命名方式所吸引，林肯家族在命名上都以前沿的成功領域名稱為參考，并且都帶有探索精神且向往自由，概覽了海陸空的浩瀚世界。

      我們此次的主角也不例外，“Corsair”這個詞語靈感來自拉丁詞“Cursus”，按照拉丁文的翻譯是“旅途”的意思，其中文命名“冒險家”，寓意走出“舒適區”，帶著勇氣與才華探索未知、超越自我，這也符合林肯探索向往的品牌命名方式。

      了解完名稱，我們不妨從家族車型的品牌布局劃分看起。通過上面這組表格我們清晰地看到了全新林肯冒險家所在的家族位置，這款車定位在緊湊型SUV的細分類別中，提供5座布局。　

      全新林肯冒險家的同級別對手會是目前中型SUV戰隊中的Q3、XT4，相比而言，雖然競品車型進入市場更早，但是這也給了冒險家更多的借鑒，俗話說得好：“螳螂捕蟬，黃雀在后。”全新林肯冒險家憑借不俗的實力蓄勢待發，下面我們就來具體看看它跟Q3和XT4到底誰高誰低？   

      我們先從消費者最為關注的價格說起，全新林肯冒險家的起售價最低，整體價格水平適中。而奧迪Q3的起售價最高，抬高了入門的門檻。凱迪拉克XT4的價格跨度最大，起售價低于奧迪Q3，高配的價格又是最貴的。

      車身尺寸方面，從上方表格中不難發現，全新林肯冒險家依然保持了美式車型獨有的“寬大”，在長度、寬度、高度上都領先對手。

      三款車都采用了2.0T發動機，在動力參數上，全新林肯冒險家可產生180kW（245PS）的最大功率、390N·m的峰值扭矩，這樣的表現使得其優于奧迪Q3和凱迪拉克XT4。

      變速箱系統方面，奧迪Q3采用7擋雙離合變速箱，凱迪拉克XT4采用9擋手自一體，全新林肯冒險家則使用8速自動變速箱。三款變速箱都使用了超過7個擋位，給車輛帶來更精準細化換擋控制的同時，可以進一步優化運行效率，提升燃油經濟性。

      對比三款車的安全配置方面，我們挑選了六個很重要的點，全新林肯冒險家的行人防碰撞系統是另外兩款車都不具備的。另外還需要提的是，全新林肯冒險家的避讓式轉向輔助系統，它可以給駕駛員額外的轉向角度和力度，在遇到前方車輛急減速或停止時，當駕駛員無法避免碰撞，系統會提供額外的轉向支持來最大化避免碰撞，ESA緊急避讓轉向輔助系統更屬同級獨有。

      科技配置體現了一款車的進化程度，是很多消費者都很看重的一個方面。其中，全新林肯冒險家的車門密碼鎖為同級獨有，不管是對于安全性還是吸睛度都有很大的作用。另外，后視鏡記憶、發動機遠程鑰匙啟動是Q3和XT4所不具備的。相對來說，奧迪Q3在這一輪的對比中處于劣勢。

      舒適配置方面，全新林肯冒險家相當貼心，配備了奧迪Q3和凱迪拉克XT4都沒有的駕駛座舒適進出、駕駛席電動座椅記憶、車內PM2.5過濾系統，整體來說也是最全面的，另外兩款車則是各有優劣。

      從三款車的入門車型配置來看，全新林肯冒險家真的做到了入門即豪華的概念，不僅擁有自己獨有的配置，還囊括了很多同級別入門車中所不具備的。除了上面表格中所提到的，全新林肯冒險家在標配ANC主動降噪系統的基礎上，還采用了三項同級獨有的隔音配置，分別是引擎艙雙層隔音墻、三層動態密封條車門系統和前后排隔音玻璃，達到了領先的NVH整車靜謐工程。