年度回顧&展望:吉利論自主品牌一哥的自我修養

　　外觀延續了其概念版本CONCEPT ICON的設計語言，前杠中部的進氣口融入品牌標志性的“回”字形元素，很有創意。前大燈為時髦的分體式布局，其中上部的LED日行燈呈條帶狀，下部是豎直布置的遠/近光燈，前臉的整體樣貌非常前衛。

　　除了前衛，硬朗有型也是ICON給人的視覺感受。其車身線條平直有力，內凹式的腰線斜向上延伸，橫貫車側。線條在前門前部和后門中部還額外做了向下的翻折，呈現“L”形，手法相當新穎。車門把手為隱藏式設計，具備智能感應功能，當靠近車門1.5m時，隱藏門把手將自動彈出。

　　吉利ICON的后杠融入了與前杠處相同的“回”字形設計，形成前后呼應。不同點則在于后部的“回”被牌照區域一分為二。尾燈組采用橫向布局，內部光源同樣設計成“回”字形，點亮后極具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。

　　吉利ICON內飾同樣是前衛個性的風格，提供白棕、黑紅、黑橙共三種內飾配色方案可選。車門及副駕位置加入了硬派SUV內飾常見的設計：粗壯的扶手，令內裝氣氛在新潮之余又多幾分粗獷。中控臺表面應用了大量軟質材料包裹，細節處縫線做工精細。10.25寸懸浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶儀表置是時下較為先進的科技配置，內置了LVDS傳輸技術。

　　LVDS技術可實現雙屏互動三指飛屏功能，支持儀表隨速導航、中控三指劃屏等。此外ICON還配有全新GKUI 19智能生態系統，支持語音控制、智能多媒體等多種功能。

　　動力部分，吉利ICON搭載1.5T渦輪增壓發動機，可選裝48V微混系統。1.5T發動機最大功率為130kW(177PS)/5500rpm，峰值扭矩255N·m/1500-400rpm，匹配7速雙離合變速箱。選裝48V微混系統能夠帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩。官方表示，該車的0-100km/h加速時間為7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。

●新款吉利帝豪GL
　新款吉利帝豪GL早前在工信部申報相關信息，預計將會在2020年推出。新車采用了最新的家族化設計，動力方面將搭載1.4T/1.5T發動機。

　　外觀方面，新車換裝了新設計的家族式中網，周圍寬大的鍍鉻飾條與狹長的大燈組緊密相連。前保險杠兩側造型也有所調整，采用由上向下收窄的倒三角形造型，同時與下方進氣格柵相銜接，更具辨識度。

　　尺寸長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm。車尾部分依舊以簡潔為主，最大的變化是采用了隱藏式的排氣。

　　配置上，新車按照不同車型提供兩種樣式的輪圈、倒車影像、天窗、ACC自適應巡航等配置可選。動力方面，新車搭載1.4T/1.5T發動機，最大功率104kW(141PS)、130kW(177PS)，預計將匹配6速手動變速箱、CVT變速箱和7速雙離合變速箱。

        Recharge系列是沃爾沃未來所有可充電車型（包括純電動以及插電式混動）的命名后綴，本次推出的XC40 Recharge將為沃爾沃可充電序列Recharge系列打頭陣。

　　XC40 Recharge采用了代表純電車型身份的封閉式進氣格柵設計，燃油版車型標志性的雷神之錘大燈、前保險杠則得到保留。新車將提供包括全新的Sage Green金屬漆在內的8種車身顏色。

　　車身側面與車尾部分均與XC40保持一致，并在C柱靠近車頂區域以及尾部銘牌上添加了“Recharge”標識。此外，CX40 Recharge采用了和XC40相同的保險杠設計，但不具備后者的排氣口。

　　內飾部分，新車與XC40沒有太大差別，無需多家贅述。區別在于新車首次搭載了谷歌Android Automotive OS系統車機，具備Google Assistant、Google Maps以及Google Play商店等應用，并提供沃爾沃的數字連接服務平臺Volvo On Call，可顯示純電模式行駛時間等信息。

　　XC40 Recharge前艙蓋下方擁有30升的儲物空間，前臉處配備由沃爾沃和Veoneer所屬合資公司Zenuity開發的一系列ADAS高級駕駛輔助系統傳感器，包括雷達、攝像頭以及超聲波傳感器。

　　新車基于CMA模塊化架構打造，并進行了一系列針對安全性的設計，比如將電池安裝在車輛底板下方，并設計了安全籠和特殊設計的緩沖吸能區，將沃爾沃安全性能優越的口碑展現得淋漓盡致。

　　動力方面，新車在前后軸各搭載一臺電機，實現全輪驅動，系統綜合功率305kW（414PS），峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速為4.9秒，所搭載的電池組容量為78kWh，WLTP工況續航里程為400公里。充電方面，新車可在40分鐘內從零電量充至80%。

       領克05采用了與此前領克車型完全不同的設計風格，將于2020年內上市，未來售價或為25-30萬區間，將與眾多主流合資品牌車型進行競爭。

　　從官圖來看，新車座艙以駕駛員為中心，包括向駕駛員定向傾斜的中控臺在內，將所有控件置于駕駛員指尖可控和視野可見范圍內。方向盤采用平底設計，首次采用帶高敏手勢觸控板，配合全新設計的電子檔桿和運動換擋撥片，讓人更有駕駛欲望。此外，新車中控屏尺寸得到升級，保留了空調溫度、風量調節、多媒體控制等物理按鈕，提供科技感的同時也保證了功能便利性。

　　在細節上，現有產品上的類橢圓出風口則換了貫穿式隱藏出風口設計，在降低中控臺高度的同時拉伸了車內的橫向視覺寬度。中控屏兩側則以鐳射花紋工藝的鋁飾板進行裝飾，質感得到進一步提升。此外，新車同樣配備真皮和翻毛皮混搭的桶形一體式座椅，造型更激進和運動。

　　外觀方面，新車采用了領克家族式的都市對立美學設計理念，外觀在細節方面進行了突破與改變。前大燈的內部結構重新設計，發動機艙蓋上的兩條平行的筋線凸起看上去更加大氣。

　　新車長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，采用了平行的雙腰線設計，加上全新設計的輪轂更加運動時尚，D柱首次采用“百葉窗”式裝飾件。

　　動力方面，新車將搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發動機和型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為132kW(180PS)和140kW(188PS)。同時，該車未來還有望搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發動機，最大功率187kW（254PS），峰值扭矩為350N·m，傳動匹配愛信8速手自一體變速箱。

●領克06
　　目前官方并沒有公布領克06的消息，僅知領克06插電混動版的申報信息。據悉，領克06 PHEV定位為緊湊型SUV，此前已經在國家工信部申報信息，搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+電動機的插電式混合動力系統。

　　領克06 PHEV帶著濃濃的家族式特征，車頭造型與領克01/02/05都十分相似。新穎的C柱的設計是整車亮點，不同于一般的懸浮式車頂設計，該車在此處加入了銳利的折線條，更加的動感、有力。

　　領克06 PHEV的尾燈組由帶有品牌英文標識的黑色面板相連，領克現售的其它車型也是同樣的手法，而新車燈組的內部光源則與領克01等車有所不同。雙邊單出的排氣配上銀色尾唇的設計突出了年輕運動的外觀設計取向。車身尺寸方面，領克06 PHEV的長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。

　　配置方面，領克06 PHEV提供雙色車身、霧燈裝飾罩、駐車攝像頭、ACC自適應巡航、全景天窗等作為選裝件。輪轂有不同款式的17/18/19英寸可選。

　　動力方面，新車搭載由1.5T三缸發動機+電動機組成的動力系統，其中發動機最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m，動力電池為三元鋰離子電池。