本田2020年產品規劃 兩廂思域/首款插混領銜

　　【太平洋汽車網 新車頻道】1月9日，本田汽車在2020本田中國媒體大會上正式公布了2020年在華戰略規劃。本田將推出包括混合動力、純電動等一系列新車，包括第四代飛度、凌派銳·混動、中期改款冠道、思域兩廂以及CR-V （PHEV）車型等車型。

　　本田全新飛度已于2019東京車展上首發，共推出5個版本，分別為HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC。動力部分，新車燃油版本或將繼續搭載現款飛度上的L15B發動機，根據消息未來或將引入混動系統。

　　在本田2020年新車序列中，本田凌派銳·混動也將亮相。根據此前的申報圖可以看出，混動版本的凌派和燃油版本在外觀方面沒有太大區別，依舊采用了本田家族史設計語言。前臉處采用了蜂窩狀設計的大面積進氣格柵，再從車標上延伸出鍍鉻飾條連接至兩側的羽翼型前LED大燈組，整體非常飽滿，符合當下的主流審美。

　　凌派混動版尾燈組采用本田家族化C字型設計，尾部上方小型尾翼也為凌派增添了一定的運動氣息，隱藏式排氣口則稍顯低調。配置方面，新車將根據版本的不同在后倒車雷達、天窗、LED前霧燈、前門把手、后擾流板、帶攝像頭的右側外后視鏡、后攝像頭、ACC雷達、輪圈等處有所區別。

　　動力方面，新車搭載1.5L混合動力系統，發動機最大功率80kW（109PS），滿足國六排放標準。

　　 本田在會上表示，將推出旗下的首款插電式混合動力車型——CR-V SPORT HYBRID e+。根據此前慣例，CR-V插混版將由東風本田國產。目前本田在華分別擁有廣本VE-1和東本X-NV兩款純電（姊妹）車型，搭載來自合肥巨一的電機、來自力神的電池包，更像是本田在新能源的試水之作，而原汁原味的SPORT HYBIRD i-MMD+動力系統，或許才是本田新能源的真正野心。

　　除了CR-V SPORT HYBRID e+之外，國產版思域兩廂車型也將于今年上市。根據此前的報道，新車外觀與海外版車型保持一致，動力上或繼續提供1.0T/1.5T發動機。

　　從此前的諜照路試車可以看出，新車高度還原海外版車型的外觀設計。據相關渠道透露，新車預計將于明年4月份的北京車展亮相，5月正式上市銷售。

　　通過細節能夠看出該車整體基本沿用了海外版設計，兩廂設計使得新車相比三廂版車型更加飽滿緊湊，后保險杠配備了大尺寸的兩側導流孔以及中央擴散器，再結合中置雙出排氣布局，賦予了新車更強的戰斗感。另外，思域高性能車型Type R是基于兩廂版思域打造而來，所以兩廂版思域的推出將圈粉一眾車迷，并可能將他的兩廂思域改為一臺“Type R”。

　　動力方面，新車預計采用與三廂思域相同的動力系統，搭載1.0T L3或1.5T L4發動機，其中1.0T發動機匹配CVT變速箱，1.5T發動機匹配6MT或CVT變速箱。

　　從此前國家工信部獲取到的廣汽本田冠道中期改款車型申報圖可以得知，新車針對外觀設計進行了微調，動力上則繼續搭載1.5T/2.0T兩款發動機，且均滿足國六排放標準。外觀方面，新車主要針對外觀配色進行了調整，前進氣格柵、中網鍍鉻條、輪圈以及后門鍍鉻裝飾條均采用了黑色樣式，整體看起來更具有運動感。

　　新車采用19英寸輪圈，全系車型均采用245/55 R19規格的輪胎看上去更加精致。此外，新車的長寬高為4858/1942/1670mm，軸距為2820mm。配置方面，1.5T高端車型還將提供LED前霧燈、全景天窗、倒車影像、倒車雷達、主動安全系統等。2.0T四輪驅動高輪廓車型不僅提供主動安全系統和全景圖像，還提供前駐車雷達和雙色車身。

　　動力方面，新款冠道繼續提供240TURBO和370TURBO兩種動力車型，二者分別搭載L15BD型1.5T直列四缸發動機和K20C3型2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力，滿足國六排放標準，370TURBO車型還提供兩驅版和四驅版供選。傳動系統參考現款車型來看，預計240TURBO和370TURBO車型將繼續分別搭載CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。

　　本田除了在會議上正式公布了2020年在華戰略規劃外，還總結了2019年本田的銷量成績，主要包扣旗下2019年全年的終端銷量達到了1554433輛，其中三款主力車型（思域、雅閣、CR-V）銷量超過20萬輛，混動版車型超過10萬輛。

　　（文：太平洋汽車網 鄒佳成）