年度回顧&展望：奧迪逆勢增長4.1%有多難？

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2019年，車市凜冽依舊，但一二線豪華品牌卻活得像似“別人家的孩子”。在它們的期終成績單上，我們不難發現“創歷史新高”、“猛增”這樣羨煞旁人的字眼。

　　毫無疑問，常年霸榜豪華車市場前三甲之一的奧迪就是其中的優秀代表，2019年逆勢增長4.1%，總體銷量突破69萬輛。這樣的成績在國內車市整體銷量下行8.2%的大環境顯得如此來之不易，其背后離不開奧迪多年深耕中國市場的持續性努力。

　　在豪華車市場這個江湖，從不缺刀光劍影的比武，特別是在一線豪華車陣營往往上演著“神仙打架”般的對決。2019年，奔馳品牌以693443輛的銷量登頂中國豪華車市場單一品牌銷量之冠，而寶馬品牌則以691002輛的成績窮追不舍，略顯遺憾的是奧迪以微弱差距，屈居第三名。

　　相比2018年而言，一線豪華品牌的江湖地位雖然已經悄然形成位移，但這不代表奧迪掉隊了。其實ABB三者之間的年度銷量僅有兩三千輛的差距。換言之，某單一車型銷量的輕微起伏都有可能影響品牌的排名。具體來看，奧迪的地位變化或許要從A4L、A6L、Q5L等暢銷車型，以及其他國產車型身上找答案。

●奧迪A4L

　　奧迪A4L即將在2020年迎來中期改款，在這過渡期間推出了6萬元左右的優惠幅度，起售價下探到23萬元左右，甚至搶占非豪華品牌中型車的部分市場份額。如此大的價格吸引力換來了A4L同比增長3.0％，達到16.81萬輛的銷量，成為同級車中的冠軍，令新一代寶馬3系和奔馳C級都要為其讓路。

●奧迪A6L

　　與奧迪A4L一樣，奧迪A6L也是同級車月銷榜首的?？?。奧迪A6L在2019年年初迎來換代，更年輕化的外觀以及更具科技感的內飾讓A6L逐漸擺脫官車的形象。

　　但由于前期優惠小，A6L在年初的銷量處于不溫不火的狀態，幸好后期進行降價沖量，銷量自然節節攀升，讓寶馬5系和奔馳E級措手不及。但全年累計銷量為131185輛，與后兩者還是略有差距。

●奧迪Q5L

　　作為SUV領域的主力，2018年換代的奧迪Q5L將8AT換成7速雙離合器，以及全時四驅換成適時四驅，令不少潛在消費者望而卻步，上半年銷量并不出色。后期同樣以降價讓利的方式刺激銷量，最終奧迪Q5L憑借著加長后的越級優勢以及終端優惠，貢獻出累計13.89萬輛的全年銷量。

　　至于作為緊湊型車的A3、Q3、Q2L，并不算是最走量的國產車型，奧迪官方并沒有公布全年具體的數據，僅知三款產品合計共產生超20萬輛的銷量。

●奧迪Q3

　　4月換代上市的Q3初期價格堅挺，消費者持幣觀望心態強烈，銷量同比有所下滑。目前，奧迪Q3終端優惠為5萬元左右，比起上一代奧迪Q3曾最高優惠8萬元的力度而言，新車的優惠幅度明顯未能達到消費者的心理預期，仍有待發揮市場潛力。

　　在緊湊型SUV領域，寶馬X1可以說是絕對的王者，足以見得加長的魅力真得無法擋。特別是在10月進行中期改款后，寶馬X1針對低配和高配車型的配置帶來不少提升，這對奧迪品牌中對標寶馬X1的Q3無疑是再次加注了壓力。另外，同家族的奧迪Q2L加長后，車長直接超越了Q3，令Q3的定位略顯得有些尷尬。

　　與此同時，奔馳還在2019年底亮出了全新GLB這一重磅車型，一舉成為市面上唯一的緊湊型5+2座豪華SUV，對本身空間處于劣勢的Q3又再形成沖擊。相信不少圍觀群眾，已經在坐等Q3加長了。在競爭日漸白熱化以及價格策略下，Q3在1-11月累計僅售出58517輛，同比有所下滑。

●奧迪Q2L

　　Q2L無論是品牌影響力、外觀顏值還是動力，都比較符合都市小年輕的購車需求，再加上巨大的優惠政策，形成極高的價值感，吸引了34682名（1-11月）車主為其埋單。

　　整體而言，在寶馬X2、奔馳GLA略顯老舊的情況下對比，Q2L更顯新潮，綜合產品力不俗，因此全年銷量也較為領先。

●奧迪A3

　　奧迪A3方面，鑒于即將換代需清庫存，部分地區終端價格下探到15萬左右。以10月中我們在廣州實地探店為例，原指導售價為18.86萬元的低配車型—Sportback 35 TFSI進取型降價后只需14.145萬元（落地16萬元左右），非常適合對價格敏感和青睞豪華品牌的消費者。已知2019年前11個月銷量共為79576輛，直接碾壓寶馬1系和奔馳A級。

　　回顧全年，不難發現奧迪稱霸多年的慣例之所以被打破，很大程度是因為部分擔綱走量的車型并沒有展現出具有明顯優勢的產品力；另一方面為求突破銷量不斷降價也折損了品牌力。而同為一線的寶馬、奔馳的國產率不斷提升，二線的凱迪拉克、沃爾沃以更明顯的促銷力度前后夾攻，也令奧迪的壓力徒增。

　　隨著2020年1月的到來，以上所有的成績都將被清零。作為最早入華國產的豪華品牌，作為背靠大眾集團“好乘涼”的狠貨，奧迪當然不會僅僅因為名次的得失而氣餒，為此奧迪將在本年內推出多達20多款新車，開啟密集的“新貨上架”模式。