性能車/超跑的舞臺 日內瓦車展前瞻（上）

新車看點：造型設計與現售布加迪車型略有不同，W16引擎竟被V8引擎取替。

　　據了解，布加迪Atlantic概念車將在2020日內瓦車展正式亮相。根據此前發布的官圖，Atlantic概念車與家族其它車型最大的不同在于，布加迪標志性的W16引擎未出現在它的身上，引擎艙內出現的是一臺V8機器。另外，Atlantic的車身設計也與現售的布加迪車型稍有不同，其擁有更加修長的車頭、更短促的駕駛艙。

　　Atlantic概念車于2015年完成設計，與計劃于當年圓石灘車展首發，但由于種種原因未能如期發布。通過官圖我們可以看到，Atlantic概念車與同時期的Chiron擁有不少相似的設計元素，比如前大燈、車身側面的C型設計等。但Atlantic概念車的進氣格柵與Chiron在設計上有所不同，從中央將前進氣格柵一分為二的銀色飾條致敬了經典的布加迪Type 57 SC Atlantic。

　　從Atlantic概念車的側面我們可以看到標準的GT車型設計，長車頭、短座艙，車尾與車頂的線條一氣呵成，寬大且圓潤的后輪拱營造出結實的肌肉感。同時，Atlantic還配備了“蝴蝶門”，除了好看以外，車門與一部分頂棚相連，開啟時能為駕駛者提供更為寬闊的上下車空間。

　　Atlantic概念車橫置的尾燈與鍍鉻飾條相連，貫穿式設計更是進一步拉寬了車尾的視覺寬度。而在Atlantic概念車后擴散器中間的，是尾喉口徑巨大的四出排氣。

　　Atlantic概念車的內飾設計與Chiron擁有不少的共通點，布局與設計都有著較高的相似度。而Atlantic概念車的中控臺則采用了更為科幻的懸浮式設計。

　　目前布加迪官方尚未公布Atlantic概念車詳細的動力信息，這款曾被擱置的GT跑車未來是否量產，還是僅僅會停留在一個概念，目前仍是未知數。

新車看點：比現款Huayra BC更加追求極致性能表現，馬力小漲，更輕量化。售價近4000萬，限量5臺。

　　近日，帕加尼發布了Huayra Imola官圖，相比現款的Huayra BC，新車的動力參數有小幅提升。據悉，帕加尼Huayra Imola將在3月3日開幕的日內瓦車展正式亮相，售價約為500萬歐元（折合人民幣約3785萬），僅限量發售5臺。

　　帕加尼Huayra Imola的命名來自意大利圣馬力諾伊莫拉賽道，造型延續了現款Huayra的設計。它擁有非常寬大扁平的車身、觸須般向兩側伸展的外后視鏡、4個近似橢圓形的前大燈、由10顆點光源組成的LED日行燈、大尺寸后擾流板以及中置四出排氣。此外，新車還增加了如車頂進氣口等更加競技的套件。

　　極致輕量化是頂級超跑們一直著重強調的點，Huayra Imola大量應用鋁、鈦和鉻鉬鋼等輕質量材質，車漆還采用了新型噴漆技術，這為整車節省了5kg涂料，整車重量最終為1246kg。

　　帕加尼Huayra Imola的內裝摒棄一切浮躁的事物，沒有時下非常主流的大尺寸液晶屏，追求的是純粹的機械感及戰斗氣息。機械儀表、機械手剎、裸露的金屬擋把搭配上碳纖面板和碳纖邊框的三幅方向盤，一切都是簡單粗暴。

　　該車的賽車座椅面料由皮質和翻毛皮組成，頭枕位置刻有“lmola”字樣，由Sparco代工的四點式安全帶進一步突出了整車的競技屬性。

　　動力部分，帕加尼Huayra Imola搭載由梅賽德斯-AMG提供的6.0T V12雙渦輪增壓引擎，最大功率616kW（838PS），峰值扭矩1100N·m，引擎參數相對Huayra BC提升了26kW（36PS）、50N·m，匹配的是7速手自一體變速箱。

新車看點：3.0T+電動機插混系統可兼顧性能表現與燃油經濟性，有望引入國內銷售。

　　奧迪A8L 60TFSIe將在2020日內瓦車展亮相。有媒體報道，新車前不久正在國內進行路試，這意味著該車極有可能在近期引入國內銷售。奧迪A8L 60TFSIe搭載由3.0T V6渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，在美國市場的起售價為94995美元（折合人民幣約65.15萬元）。

　　奧迪A8L 60TFSIe外觀設計與現款燃油版A8L基本保持一致，僅在左后翼子板加入了充電接口。官圖中的A8L 60TFSIe有一身清新的綠色配色，與其新能源的屬性不謀而合。密條輻的大尺寸輪轂動感且頗顯檔次，隱約中可看到內部碩大的多活塞剎車卡鉗，這從側面反映出這套混動動力系統有著不俗的動力表現。

　　新車內飾同樣沿用了燃油版本的設計，配備12.5英寸全液晶儀表盤、10.3英寸中控屏和7英寸空調觸控面板。中控臺采用大面積鋼琴黑飾板進行裝飾，門板、座椅等處應用了大量觸感出色的翻毛皮材質包裹。

　　動力部分，奧迪A8L 60TFSIe搭載3.0T V6渦輪增壓發動機+電動機的插電式混合動力系統，系統最大輸出功率為330kW（449PS），綜合最大扭矩扭矩700N·m，匹配8速自動變速箱并搭載奧迪quattro全輪驅動系統，0-100km/h加速可在6s以內完成。

新車看點：配備相當競技有型的外觀套件，3.0T+電機的插混系統可兼具性能與較好的經濟性。

　　新款奧迪Q7 60TFSIe插電式混合動力車型將在2020日內瓦車展正式亮相，新車延續最新款Q7燃油版的設計，動力系統由3.0L V6發動機和一臺電動機組成，動力電池容量為17.3kWh，WLTP工況純電續航里程為40km。奧迪官方透露，該車的0-96km/h加速時間在6s內，最高時速可達241km/h。

　　外觀方面，新款Q7 60 TFSIe延續了燃油版的設計，八邊形大嘴式中網造型變得扁平一些，前杠設有橫貫式的黑色進氣口，整體散發出很強的運動氣息。輪圈采用了熏黑雙色五輻設計，配上碩大的多活塞卡鉗，看起來非常有性能范。

　　目前官方并未透露該車的車身尺寸數據，以燃油版車型為參考，長寬高分別為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm。

　　內飾同樣延續了燃油版本的造型設計， 在中控屏上可選擇油電混合以及純電兩種驅動模式，儀表的UI設計專門針對插電混合動力的特點進行調整。中控屏內置了奧迪最新MMI系統，功能性更強，除了支持常規的蘋果Carplay/Android Auto外，還支持LTE Advanced，可實現4G云交通數據共享、Wi-Fi熱點、遠程控制功能。

　　動力方面，新款奧迪Q7 60TFSIe采用3.0L V6發動機+電動機的動力組合，系統綜合最大輸出功率為326kW（443PS），系統綜合最大扭矩為700N·m，匹配8速手自一體變速箱以及quattro四輪驅動系統。