蔚來NIO OS 2.5.0版本發布 三大部分升級

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2月20日起，蔚來將通過OTA對當前版本為2.3.0及以上的ES6和ES8進行推送。對于受疫情影響較為嚴重的省市，原則上蔚來將暫不推送，直至疫情有明顯改善；而對其他受疫情影響較小的省市，在推送初期將以小批量發布為主。本次更新對智能互聯、NIO Pilot自動輔助駕駛及數字座艙三大部分功能進行了升級，主要內容如下：

智能互聯部分

新增遠程方向盤/座椅加熱

車輛升級至2.5.0版本及NIO App升級至3.10.4版本后，可以支持遠程開啟方向盤/座椅加熱，為大家在寒冷的冬日出行提前打造更加溫暖舒適的環境。

只要點擊“NIO App-愛車-空調”按鈕，任意選擇方向盤、主駕、副駕、第二排加熱中的一個或多個，再點擊“開啟空調”，就可以遠程開啟方向盤/座椅加熱了。

新增電池智能預熱開關

由于鋰電池自身的特性，冬季低溫將對動力電池的性能產生影響，進而影響車輛加速性能和續航里程等。為了盡量降低低溫的影響，我們設計了電池智能預熱功能。在之前的版本中，只要大家遠程開啟空調，在符合系統設定條件的情況下車輛將自動開啟電池智能預熱，但需要額外消耗一部分電量。

在2.5.0版本中，我們增加了電池智能預熱功能的獨立開關。大家可以通過在“NIO App-愛車-空調-電池智能預熱設置”頁面打開/關閉電池智能預熱，自主決定是否需要在遠程開啟空調時，同步打開電池智能預熱功能。

新增車內照片分享

此前，NOMI拍攝的照片僅支持U盤導出，而本次更新我們增加了將車內照片上傳至云端的功能，進一步方便大家進行分享。只要進入中控屏-相冊，選中自己想要上傳的照片（目前尚不支持視頻）后依次點擊“編輯-傳輸-傳輸至蔚來App”，即可將照片上傳至車機當前登陸的蔚來賬戶下。

在照片上傳完畢后，大家可以進入NIO App愛車頁面，點擊右上角小齒輪，選擇云相冊就可以查看和管理自己上傳的照片了。希望以后能在更多的此刻和朋友圈中看到大家和蔚來的精彩瞬間。

NIO Pilot自動輔助駕駛部分

新增自動緊急制動-帶行人及自行車識別

在原針對前方同向行駛車輛的自動緊急制動（AEB）的基礎上，本次新增針對行人和自行車的識別。當車輛在8-85km/h時速范圍內向前行駛，偵測到正前方有行人或自行車/騎行人出現且無法避免碰撞時，系統會向駕駛員發出警告并主動施加緊急制動以嘗試降低行駛速度（至多由當前車速降低40km/h），從而盡可能減輕追尾碰撞帶來的沖擊力。

需要提醒注意的是，自動緊急制動功能有嚴格的工作條件要求，無法保證在所有情況下都能檢測到車輛、騎行人或行人；出于安全考慮，請一定不要故意主動駛向車輛、騎行人或行人進行測試。建議大家仔細查閱隨車更新的用戶手冊并了解自動緊急制動功能的適用場景。

另外，雖然AEB可以識別行人和自行車/騎行人，但ACC/Pilot功能仍只能以車輛作為跟隨目標，請大家不要曲解AEB的應用范圍，務必注意駕駛安全。

新增超車輔助

現在，在使用ACC自適應巡航或Pilot功能（轉向燈控制變道ALC功能需關閉）跟隨前車時，若當前車速大于50km/h且不超過設定的巡航車速，駕駛員如打左轉向燈并向左轉動方向盤嘗試超越前方車輛，系統將立即結合前車及目標車道情況對車輛進行適當速度調整（但不會超過當前設定的巡航車速），以輔助駕駛員進行換道超車。

同樣需要提醒大家注意，超車輔助功能作為一種駕駛輔助功能，只能輔助調整行駛速度，無法控制行駛方向，大家必須始終手動控制方向，并在超車前及超車過程中主動目視檢查確認周圍超車環境安全，隨時準備接管車輛。建議大家仔細查閱隨車更新的用戶手冊并了解超車輔助功能后再嘗試使用。

動態儀表界面優化

新版本中，我們針對動態儀表界面進行了多處優化，以更好地幫助大家掌握車輛及周邊環境的狀態，并提升儀表顯示的科技感和實用性，主要包括：

儀表內的行車視角將根據行駛速度的變化進行動態調整；

儀表可至多支持左中右三條車道的完整顯示；

優化Pilot開啟的動畫效果顯示；

優化車道線顯示距離及視覺效果，使整體效果更加真實；

新增ES6的本車模型顯示匹配；

新增根據本車實際外觀顏色匹配本車模型顏色；

新增本車模型遠近光燈開啟顯示；

新增本車模型與周圍障礙物距離檢測顯示等。

其它自動輔助駕駛優化

除了以上新增的重要功能及優化以外，我們還對NIO Pilot的整體能力進行了優化，主要包括：

優化Pilot對目標及車道線的識別能力；

優化Pilot的性能，增加了Pilot的覆蓋應用場景；

優化Pilot在低速情況下的剎車舒適性；

在Pilot功能開啟且轉向輔助激活的情況下，若相鄰車道車輛靠近本車車道時，Pilot功能可能會讓車輛在本車車道內偏離中央行駛，略微做出躲避動作；

轉向燈控制變道（ALC）在車輛不符合變道條件的情況下將在10秒內持續監測是否滿足變道條件（之前為5秒）。

數字座艙部分

新增智能場景推薦(contextual component)

2.5.0版本中，我們增加了智能場景推薦功能。車輛將會根據不同使用場景，在對已經輸入的語音命令給予更加清晰的反饋執行結果的同時，還能靈活智能地推薦更多相關功能的建議操作。

例如，通過NOMI打開主駕座椅加熱，車輛在執行主駕座椅加熱命令的同時，將在中控屏中一并調出前排座椅加熱和方向盤加熱的調節界面。大家只要順手點擊界面內的圖標就能繼續調節加熱檔位，或者打開副駕的座椅加熱，反饋清晰明了，操作簡單快捷。

新增加電助手

現在，大家如果在駕駛過程中有自行補能的需求，可通過中控屏內新增的加電助手尋找附近的加電資源。在車輛未使用導航規劃路徑的狀態下，點擊地圖界面左下方的“加電助手”小圖標，系統將自動顯示出附近的充電資源并根據實際情況進行智能推薦，并通過不同顏色圖標進行標記：

藍色：NIO自營加電資源，當前可用，且車輛現有續航里程可支持在正常情況下駕駛到達；

紅色：第三方加電資源，當前可用，且車輛現有續航里程可支持在正常情況下駕駛到達；

灰色：該加電資源目前不可用，或是車輛現有續航里程無法支持在正常情況下駕駛到達。

大家可以點擊“篩選”按鈕，進一步按照運營商，加電資源類型，加電資源特點等對資源進行篩選；另外，通過點擊任意充電資源圖標都可以進入詳細信息頁面，查看充電功率，營業時間，充電價格等信息，并支持直接發起導航。

NOMI體驗優化

ES6新增NOMI ONE-SHOT（一語即達）開關

在ES6上，NOMI支持一語即達（即喚醒詞和指令連說，如“嗨NOMI幫我打開天窗”）。由于一語即達功能的需要，在喚醒NOMI時它不會回復“在呢”，而只有“滴嘟”一聲。但很多用戶表示還是希望跟NOMI有對話的感覺。所以我們在“中控屏-設置-NOMI”菜單中增加了一語即達功能的開關。

升級完成之后，此開關是默認關閉狀態，NOMI也會回復“在呢”。如果大家還是更喜歡之前簡潔的風格，或者喜歡喚醒詞和指令連說的輸入方式，可以將“NOMI ONE-SHOT”的開關打開。

車內操作問NOMI（ES6）

現在，ES6也可以和ES8一樣支持車內操作問NOMI功能。如果大家對ES6的一些功能不太了解，又感覺翻閱用戶手冊太麻煩，可以直接詢問NOMI獲取幫助（例如：“嗨NOMI，怎么調節座椅？”）。 NOMI會進行簡單的介紹并且幫忙找到相關功能在用戶手冊中的位置。只需要點擊大屏顯示的“用戶手冊”按鈕就可以直達相關功能介紹界面。

新增NOMI Halo流光溢彩光效

我們為選擇了NOMI Halo的用戶增加了更加絢麗的流光溢彩光效。在播放媒體時，Halo的周圍將出現彩色的流動光暈，為大家帶來更愉悅的心情。但是，在“勿擾模式”和“靜默模式”下，播放媒體不會出現流光溢彩光效。

NOMI語音車控能力提升

除前面幾個功能外，我們還對NOMI的車控能力進行了升級。現在，NOMI可以支持切換香氛、調節香氛濃度、開啟/關閉導航語音播報、開啟/關閉HUD、調節HUD高度/亮度、查詢空調狀態等多種操作，進一步為大家提供更便捷的車輛使用體驗。

其它主要體驗更新優化

在個性化駕駛模式百公里加速4.4秒(ES8)/4.7秒(ES6)模式下，現在可以將制動能量回收等級設置為“標準”；

喚醒車輛時，空調內/外循環的開啟狀態將與上一次車輛休眠時的狀態保持一致；

支持在快捷控制菜單中添加一鍵錄像功能。在駕駛過程中如遇到希望錄制的場景時，可通過快捷控制菜單打開并錄制時長至多為60秒的行車記錄視頻，并保存在相冊-緊急視頻文件夾內（不會被循環覆蓋）；

修復了某些場景下NOMI僅能通過方向盤按鍵喚醒，且無法識別語音命令的問題；

修復了某些場景下無法通過快捷控制菜單解鎖安全箱的問題；

優化導航性能，修復了某些場景下導航重復計算路線以及偏航后無法更新路線、導航卡死的問題；

修復了某些場景下語音播報的車速與儀表顯示不一致的問題。

（圖/文/攝：皆電 梁嘉業）