<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 全新寶馬3系旅行版臺灣上市 推三種動力

    2020-02-25 18:39:42 作者:吳昱初

      【太平洋汽車網 新車頻道】據了解,代號為G21的最新一代寶馬3系旅行版已于近日在中國臺灣開始銷售。3系旅行(G21)在2019年6月發布,此次在臺灣上市的車型有320i M Sport、330i M Sport和M340i三款車型,售價從236萬新臺幣到355萬新臺幣(折合人民幣約54.48-81.95萬)。

     配圖為寶馬3系旅行(G21)330i M Sport官圖

      3系旅行版與現款3系四門版采用相同的設計語言,兩者的前臉和尾燈組造型完全一致。引入中國臺灣的3系旅行標配LED主動式轉向頭燈,320i旅行和330i旅行均配備了M Sport套件,它們前杠的樣式與國產3系四門M Sport版本相同,而中網有所不同:后者的中網為全黑配色,前者中網則有一圈銀色的鍍鉻邊框。

      3系旅行的長寬高分別為4709/1827/1440mm(M340i旅行為4713/1827/1430mm),軸距與現款3系標軸四門版相同,為2851mm。對應旅行車身份的車頂行李架是全系標配。320i M Sport旅行版裝配的是寶馬代號790M的18英寸輪轂,330i M Sport和M340i輪轂則升級至19英寸。

      相比320i M Sport旅行,330i M Sport旅行換裝了更偏運動化的避震器,車高降低10mm,還配有M Performance的剎車卡鉗和可變齒比運動轉向系統。M340i則在330i M Sport的配置基礎上,換裝了專屬的中網、外后視鏡殼等配件,并加入M款運動化后橋差速器、M自適應懸掛等更偏性能的配置。

     配圖為寶馬3系旅行(G21)M340i官圖

      新車內飾的設計布局同樣與現款3系四門版一致,配有12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏的組合,中控屏內置寶馬最新的i-Drive7.0系統。330i M Sport和M340i車型還配備了 HUD車況抬頭顯示器(M340i為M款樣式)、16喇的Harman Kardon音響、手機無線充電等配置。

     配圖為寶馬3系旅行330i M Sport內飾官圖

      320i M Sport和330i M Sport車型采用了表面由Alcantara麂皮和Sensatec皮質組成的運動座椅,后者還在儀表盤位置也加入了Sensatec皮質覆蓋。M340i車型則在330i MSport的內飾基礎上換裝了帶有特殊縫線的安全帶,營造更強烈的運動氛圍。

      這一代3系旅行的后座采用40:20:40可折疊設計,行李箱容積較上代車型提升5L,達到500L,后座放倒后則可拓展至1510L,行李箱還標配底板自動止滑功能。旅行車的高實用性正體現于此。

      安全配置方面,3系旅行(G21)全系標配寶馬Personal Co-Pilot 智慧駕駛輔助套件,包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、前后方車流警示、后方防追撞警示、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、堵塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等。

     寶馬B58 3.0T發動機

      動力方面,320i旅行和330i旅行搭載低/高功率調校的B48 2.0T四缸渦輪增壓發動機,320i的低功版引擎最大功率135kW(184PS)/5000-6000rpm,峰值扭矩300N·m/1350-4000rpm,330i旅行的高功版引擎最大功率190kW(258PS)/5000-6500rpm,峰值扭矩400N·m/1550-4400rpm,兩車均與國產寶馬3系四門325i/330i一致。M340i旅行搭載代號B58的3.0T直列六缸發動機,最大功率275kW(374PS),峰值扭矩500N·m。傳動部分該車全系匹配8速手自一體變速箱,M340i旅行配有xDrive四驅系統。(文:太平洋汽車網 吳昱初)

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      2019法蘭克福車展:A4 allroad對比3系旅行版

      流暢優美的車身線條,在保持轎車操控性的同時,擁有不輸SUV的后備箱空間,可謂駕駛樂趣與實用性兼備,也難怪歐洲人對旅行車是如此的鐘愛。在此次法蘭克福車展上,奧迪與寶馬這兩個德系豪華品牌,都不約而同地帶來了自家最新的旅行車,如果將兩臺車放在一起,會產生什么樣的火花,我們來實車對比一番。

      全新寶馬3系旅行版官圖解析 既風騷又實用

      1987年,寶馬推出了第一代3系旅行版本,如今距離寶馬3系旅行版首次亮相32年,已經有170萬用戶選擇了3系列旅行版,足以表明它的魅力。

      全新寶馬3系靜態體驗 重新定義標桿

      【太平洋汽車網 導購頻道】全新一代寶馬3系輕而易舉的就成為了這屆法國巴黎車展的焦點車型,作為豪華運動中型車的標桿,它的每一次換代都會引來各方關注。今天我們體驗了此次到場的330iM和320d,至此全新一代寶馬3系的面紗已經全部揭開。

      2015法蘭克福車展實拍:寶馬330e解析

      雖然這一代3系此前已經有了ActiveHybrid混合動力版本提供,但從其搭載與335i同款的3.0T這點來看,相必其存在也只是為了向那些對動力完全不能妥協的用戶,提供一個不那么費油的選擇而已,而且就其售價而言大概這部分準買家也不會考慮它。有見及此,當然也是迫于歐盟日益嚴厲的碳排放指標,330e插電混合動力車型終于趕上潮流誕生了,就在這次其實車發布的法蘭克福車展現場,我們第一時間為您帶來它的實拍解析。

      2019最值得期待的新能源車(插電混動篇)

      插混車的稅費優惠待遇在2020年12月31日之前不會改變,除非四部委突然發紅頭文件宣布插電式新能源汽車不再屬于“新能源車”。

      寶馬3系插混官圖發布 2019年夏季上市

      純電續航里程提升至60km,官方公布的數據是百公里耗油量1.7L。

      精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

      小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

      自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

      吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。

      塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

      豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

      公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

      在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲国产精品VA在线看黑人 | 中文字幕乱偷电影 | 色综合天天综合网在线观看 | 亚洲人成综合小说社区在线 | 外国一级AⅤ在线观看 | 亚洲一区免费看 |