雪佛蘭開拓者配備四驅(qū)系統(tǒng) 多種駕駛模式可選

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】繼動力和底盤信息公布后，雪佛蘭于今日宣布雪佛蘭開拓者將搭載Twin-Clutch四驅(qū)系統(tǒng)，并提供多種駕駛模式。該系統(tǒng)具備四驅(qū)/兩驅(qū)主動可選功能，車主可在各種使用場景中隨時切換，系統(tǒng)0.12秒內(nèi)即可響應(yīng)。動力方面，新車搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　據(jù)悉，開拓者搭載的這套系統(tǒng)提供四驅(qū)/兩驅(qū)主動可選功能，車主可根據(jù)需求隨時切換，系統(tǒng)0.12秒內(nèi)即可響應(yīng)。在車輛日常行駛時，開拓者的四驅(qū)系統(tǒng)會實時監(jiān)控整車扭矩需求，并進(jìn)行每秒100次的智能調(diào)整。在四驅(qū)模式下，而當(dāng)車輛行駛在濕滑、積雪、泥漿、松礫石等低附著路面上，發(fā)生前軸打滑時，四驅(qū)系統(tǒng)將迅速為后軸分配扭矩，當(dāng)車輛進(jìn)入穩(wěn)定行駛時，系統(tǒng)會自動切換至兩驅(qū)模式。這樣既能確保在城市道路行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能提供可靠而及時的越野能力。

　　此外，開拓者RS頂配車型配備的四驅(qū)系統(tǒng)具備Twin-Clutch功能，后橋兩側(cè)分別有離合器獨(dú)立控制扭矩，能實現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100連續(xù)分配，后軸最大扭矩輸出可高達(dá)3000N·m。即便面臨三輪打滑、僅一側(cè)后輪附著的極限情況，仍可幫助駕駛者輕松脫困。

　　在駕駛模式方面，開拓者提供了Normal舒適、AWD四驅(qū)、Off-road越野、Sporty運(yùn)動等多種駕駛模式。動力部分，開拓者搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，滿足“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)，最大額定功率達(dá)174kW，最大扭矩為350N·m，匹配9速手自一體變速箱。

　　回顧外觀，該車是以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，提供RS版、普通版和Redline尚·紅版三種外觀套件，對應(yīng)不同消費(fèi)者的需求。開拓者的前臉裝配時髦的分體式大燈和很有品牌辨識度的大尺寸網(wǎng)狀中網(wǎng)，樣貌充滿侵略感。車身造型硬朗，比例較為協(xié)調(diào)，A/B/C柱均噴涂為黑色，以營造懸浮式車頂效果。大幅上揚(yáng)的雙腰線則帶來了動感的車身姿態(tài)和很有層次感的光影美。

　　車身側(cè)面棱角分明，呈現(xiàn)獨(dú)特的光影美學(xué)；上腰線從車頭延伸至車尾，搭配21寸輪胎，顯得高大威猛。相比于車頭車身的銳利線條，車尾的線條設(shè)計就顯得相當(dāng)柔和，也更為突出了兩個極具辨識度的尾燈。

　　國產(chǎn)開拓者基本沿用了海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計，整體風(fēng)格時尚新潮。圓形的空調(diào)出風(fēng)口猶如四個炮筒，位于中控中部的兩個出風(fēng)口的位置要比常規(guī)的布局低很多，視覺效果更加搶眼別致。RS版定位是全新開拓者的運(yùn)動版本，其內(nèi)裝增加了紅色中控臺縫線、紅色皮質(zhì)座椅縫線、亮黑飾板、紅色的空調(diào)出風(fēng)口裝飾，還換裝了運(yùn)動款儀表盤，轉(zhuǎn)速表和速度表指針零刻度時的指向朝正下方。

　　配置方面，全新開拓者配備了8英寸儀表盤液晶顯示屏、10英寸懸浮式中控大屏（內(nèi)置蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)）、前排座椅通風(fēng)/加熱/電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶、分區(qū)自動空調(diào)、前USB/Type-C接口、真皮多功能方向盤等配置。

　　座椅布局方面，新車采用2+3+2式7座布局。第一排座椅為質(zhì)感很好的打孔真皮材質(zhì)，與第二排座椅帶提供加熱功能。此外，強(qiáng)大的裝載能力是開拓者的一大特性，該車第三排座椅可電動收折，后兩排座椅能夠完全放平，從而可得到一個規(guī)整、巨大的儲物空間，而后備箱地板下方還有隱藏的儲物空間。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）