長(zhǎng)江后浪推前浪 零跑T03競(jìng)爭(zhēng)力分析
結(jié)合造型風(fēng)格、市場(chǎng)熱度和車身尺寸等條件，我們選擇了奇瑞eQ1和歐拉R1作為零跑T03的對(duì)比車型。它們均是通勤代步的好伙伴，同是主打年輕個(gè)性的純電動(dòng)微型車。
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歐拉R1車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：6.98~7.98萬(wàn)最高降0.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
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奇瑞eQ1車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：5.98~7.88萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
定價(jià)上看，奇瑞eQ1的起售價(jià)是最低的，歐拉R1起售價(jià)最高。不過(guò)，零跑T03頂配車型方面7.58萬(wàn)，相比奇瑞小螞蟻和歐拉R1都要低。重要的是，差不多的價(jià)格，不過(guò)零跑T03定位為長(zhǎng)續(xù)航智能純電小車，配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到403km，續(xù)航吊打?qū)κ帧＝酉聛?lái)，零跑T03將在空間、動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面與這兩個(gè)綜合素質(zhì)良好且定價(jià)更好的對(duì)手展開比拼。
賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，零跑T03車身長(zhǎng)和高方面優(yōu)勢(shì)比較明顯；歐拉R1車身寬和軸距方面占優(yōu)勢(shì)；而奇瑞eQ1不論車身尺寸還是軸距，都是最吃虧的。整體來(lái)看，零跑T03的尺寸雖然不是最優(yōu)秀的，不過(guò)卻是最均衡的。
| 三款車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)/寬/高（mm） | 軸距（mm） | ||
| 零跑T03 | 3620/1652/1577 | 2400 | ||
| 歐拉R1 | 3495/1660/1560 | 2475 | ||
| 奇瑞eQ1 | 3200/1670/1550 | 2150 | ||
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零跑T03其2400的軸距也直接反映在車內(nèi)的乘坐空間上，此前我們對(duì)該車做了空間體驗(yàn)，身高177cm身高的男性模特，在前排坐定調(diào)整好駕駛姿勢(shì)后，頭部還有1券空間。保持前排不動(dòng)，來(lái)到后排，腿部和頭部都還能有一拳左右的余量，可以說(shuō)身材雖小肚量可不小。
零跑T03雖然作為一臺(tái)微型車，儲(chǔ)物空間方面也毫不含糊，車內(nèi)設(shè)置了15處的人性化儲(chǔ)物空間，以滿足滿載狀態(tài)也能有足夠的儲(chǔ)物格。
不過(guò)，乘坐和儲(chǔ)物空間得到了滿足，后備廂就沒法帶來(lái)驚喜了，雖然深度和平整度都不錯(cuò)，但開口偏小，后排椅背對(duì)空間有一定侵占，放置隨身背包沒有問(wèn)題，大一些的登機(jī)箱恐怕就難以勝任了。
另外，后排座椅可以整體一鍵放倒，擴(kuò)展出508L的后排儲(chǔ)物空間，大件物品運(yùn)送也可以應(yīng)急。整體來(lái)看，零跑T03的空間表現(xiàn)在同級(jí)中稱得上優(yōu)秀，特別是后排的乘坐感受，不像是一臺(tái)微型小車，后排車窗也可以整體升降，這相比歐拉R1的后排不可開啟的車窗，體驗(yàn)提升不少。
眾所周知，三電系統(tǒng)（電動(dòng)機(jī)、電池、電控系統(tǒng)）是一臺(tái)純電動(dòng)車最核心的“內(nèi)容”，它決定著車輛的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航里程，影響著駕駛感受。由表可見，零跑T03采用了一個(gè)功率為55kW，扭矩155N·m的永磁同步電機(jī)，看數(shù)字馬力不大，但對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是“大馬力”小車了。重要的是，403km的續(xù)航里程除了吊打?qū)κ滞猓旁?萬(wàn)以內(nèi)的車型當(dāng)中算得上出類拔萃。
| 動(dòng)力參數(shù)/續(xù)航里程對(duì)比 | |||||
| 車型 | 最大功率 | 最大扭矩 | 最大續(xù)航里程 | ||
| 零跑T03 | 55kW（75PS） | 155N·m | 403km | ||
| 歐拉R1 | 35kW（48PS） | 125N·m | 351km | ||
| 奇瑞eQ1 | 30kW（41PS） | 120N·m | 301km | ||
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車內(nèi)有三種駕駛模式可選，分別是“標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)”，不同模式下，對(duì)應(yīng)的方向盤助力同樣有“標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)”三檔可選，可以說(shuō)不同模式組合下，這臺(tái)車有著截然不同的駕駛感受。
配置方面的對(duì)比，我們選取三款車型價(jià)格接近，又比較走量的版本，看看在同價(jià)位情況下三者各自的配置情況。它們分別是零跑T03 2020款 400舒適版（7.18萬(wàn)）、歐拉R1 2019款 351km 靈趣版（7.18萬(wàn)）和奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智享版 4座（6.98萬(wàn)）。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |||
| 車型信息： | 零跑T03 2020款 400舒適版 | 歐拉R1 2019款 351km 靈趣版 | 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智享版 4座 |
| 官方價(jià)： | 7.18萬(wàn) | 7.18萬(wàn) | 6.98萬(wàn) |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | 403 | 351 | 301 |
| 電池容量(kWh)： | 37.1 | 33 | 30.6 |
| 電池充電時(shí)間： | 快充:0.6小時(shí),慢充:6小時(shí) | 快充:0.67小時(shí),慢充:10小時(shí) | 快充:0.5小時(shí),慢充:7小時(shí) |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | - | - | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)： | - | - | ● |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 | ●駕駛席 |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動(dòng)落鎖： | ● | ● | - |
| 遙控升降車窗： | - | - | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | - | ● | - |
| 巡航系統(tǒng)： | ●定速巡航 | - | - |
| 駕駛模式切換： | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) | ●經(jīng)濟(jì) | ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) |
| 上坡輔助： | - | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車： | - | - | ● |
| 天窗類型： | ●不可開啟全景天窗 | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | - | ● |
| 電池預(yù)加熱： | ● | - | - |
| 方向盤材質(zhì)： | ●塑料 | - | ●皮質(zhì) |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | - | 上下 | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | - | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | 8英寸 | - | - |
| 車載行車記錄儀： | - | ○ | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電： | - | - | - |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 | 織物 | 皮/織物混搭 |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 日間行車燈： | ● | ○ | - |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | - | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | - | ● |
| 電動(dòng)車窗： | ●全車 | ●前排 | ●前排 |
| 車窗一鍵升/降： | - | - | ●駕駛席 |
| 車窗防夾手功能： | - | - | ●駕駛席 |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡： | ●主駕駛 ●副駕駛 | ●主駕駛 ●副駕駛 | ●副駕駛 |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 10.1英寸 | 9英寸 | 10英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | - | - |
| 實(shí)時(shí)路況信息顯示： | ● | - | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射： | - | ●原廠互聯(lián)/映射 | ●CarLife |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | ● | - |
| OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)： | ● | - | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)： | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 | - |
| 接口類型： | ●USB ●12V | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數(shù)量： | 標(biāo)配:2 | - | - |
配置方面，零跑T03相比另外兩款車型多了外后視鏡加熱、日間行車燈、自動(dòng)頭燈、8英寸液晶儀表盤等功能；不過(guò)駕駛輔助方面，奇瑞eQ1相比另外兩款車型多了剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車。整體來(lái)看，其實(shí)三款車型配置方面不分上下，難分高低。
全文總結(jié)：作為專門為年輕消費(fèi)群體打造的代步微型車，零跑T03不論是外觀方面、內(nèi)飾、配置等方面都下足了功夫。特別是403km的續(xù)航里程、L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛的標(biāo)準(zhǔn)等等都吊打同級(jí)車型，加上最大功率為55kW（75PS），最大扭矩155N·m的永磁同步電機(jī)，絕對(duì)稱得上是微型車中的“大馬力”車型。而6.58萬(wàn)的起售價(jià)可見也是帶著誠(chéng)意而來(lái)的，大膽推斷它將會(huì)是零跑汽車走量的爆款車型。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）
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