賓利6.75L V8引擎停產 見證了61年歷史變遷
【太平洋汽車網 新車頻道】近日,賓利官方宣布,擁有61年歷史的6.75升V8發動機將隨著慕尚的停產而結束。
據悉,該引擎最早于1959年推出,當時高級發動機設計師Jack Phillips被要求為較老的六缸汽油發動機提供替代產品,而且新設備的尺寸必須大致相同,但要提供至少增加50%的功率,并且不增加重量。因此在1959年這臺6.2L引擎在賓利 S2上首次亮相。
隨后在1965年,工程師對發動機進行了重新設計,以適合T系列車型,并在1971年將其容量增加到6.75升;而在1980年推出首款Mulsanne時,其也進行了重大升級,改善了排放和可靠性;最后一次升級則是在2010年,當新Mulsanne發布后,它進行了他一生中最后一次重大升級改造。
而61年后的今年,這款頗有歷史的發動機依然保留與1959年推出的第一個版本相同的孔距和配置,其可輸出最大功率394kW(530PS)和1100N·m的峰值扭矩。
此外,在60年中,賓利公司生產的36000臺L系列發動機,每臺都是在其克魯總部的車間中手工組裝;而裝配該引擎需要15個小時才能完成,隨后組裝和測試完成后,由公司的一位發動機專家送出,上面貼有他們的簽名。
賓利制造委員會成員彼得·博世(Peter Bosch)表示:“我們古老的6.75升V8 為旗艦賓利汽車提供動力已有六十多年了,但這也證明了這款發動機經過了長時間的考驗,同時那些精明的工程師不斷使該發動機變得更加強大,精致和可靠。”
隨著這款標志性的V8和慕尚的退役,“ 飛馳”則成為賓利的新旗艦轎車。
(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)
>>點擊查看今日優惠<<