7月近20款新車“組團”上市 最便宜的僅需2.98萬？

　　【太平洋汽車網 新車頻道】為了追回上半年失去的業績，車企們有多努力？各大廠商紛紛在下半年密集式推出重磅車型，光是這個月就有比亞迪漢、思域兩廂版、全新一代索納塔、全新一代衛士等全新車型……

　　其中，最便宜的一臺新車只需2.98萬元，高配車也不過3.88萬元，車企們為了讓你買車都這么拼了嗎？

　　作為比亞迪即將出道的旗艦產品，比亞迪漢因為“刀片電池”一早就霸屏網絡。比亞迪漢預售價為23-28萬元，與售價下探到30萬元以下的特斯拉國產Model 3有著微妙的競爭關系。因為，比亞迪漢也拿出了拳拳誠意：

　　首先，從外觀來看，漢DM前臉配備了大面積進氣格柵，觀感更為犀利；而漢EV采用的是半封閉式前臉設計，logo位置還留有細長的仿進氣口設計（實際密封）。兩者造型均較為犀利“有型”。

　　側面設計可圈可點，包括采用了時下最新潮的溜背式造型、隱藏式門把手等，另外還搭配了自主研發的“氣動”輪圈，在保證剎車散熱同時，將風阻系數降到更低。

　　相比前臉的設計，車尾的設計稍顯平淡，亮點在于官方特意采用了“前圓后方”的設計理念，在風最開始沖擊到車上時能夠實現快速貼合車身的效果，令到風阻系數低至0.233Cd。

　　進入車內，會感受到自主品牌越來越追求的科技感和豪華感，包括配備了一塊可旋轉的大屏幕和雙色的皮質內飾布局。

　　舒適配置方面，新車配備12向電動調節座椅、菱形縫線工藝座椅、后排出風口、后排USB以及220V電源等；

　　而科技配置包括：12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏（內嵌DiLink 3.0智能網聯系統）、APA全場景自動泊車、整車OTA遠程升級、15W手機無線充電等。

　　而安全配置上，其搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，DiDAS（包含自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等）。

　　值得一提的是，APA自動泊車將是首次應用于比亞迪漢車型。

　　從近期舉辦的粵港澳大灣區車展來看，東風本田國產版兩廂思域概念版外觀/內飾基本延續了海外版設計，兩廂的設計相比三廂版車型更加飽滿緊湊。

　　外觀部分，其配備了一身令人熱血沸騰的車身大包圍，使其看起來更像是思域Type-R。另外，前格柵由鍍鉻處理調整為亮黑色鋼琴烤漆。

　　而下方的新樣式前包圍，包含了貫穿式下部進氣口和L字形霧燈飾條。相比海外車型，國產兩廂版概念車還增加了紅色前唇作為裝飾。

　　尾部部分，原本三廂思域就具有性感的溜背設計，在變成兩廂版后，多了個小尾翼來連接兩側的“C”型尾燈，整體設計令人眼前一亮。

　　而下方后保險杠也配備了大尺寸的兩側導流孔以及中央擴散器，不過最讓車迷腎上腺素飆升的要數中置雙出的排氣布局，戰斗感爆棚有沒有。輪轂部分，新車還提供新樣式的灰/黑輪圈，剎車卡鉗變為紅色涂裝。

　　參考海外版設計，思域兩廂版整體內飾與三廂版基本一致，但兩廂版內飾加入仿碳纖維飾板。配置方面，新車提供真皮方向盤、真皮擋把、7英寸中控屏、LED大燈組等。

　　即將上市的新款CR-V跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，而且跟兄弟車型皓影一樣，都擁有主打運動個性的Black Edition黑色運動套件版。

　    燃油版換裝更運動新潮的前包圍，在現款包圍的基礎上增加了一條橫貫左右的銀色飾條。車尾最直觀的變化在于排氣口，其加上了與姊妹車型——廣汽本田皓影樣式相同的不規則四邊形排氣裝飾罩。此外，現款CR-V尾燈的白底部分疑似在中期改款CR-V上改成了暗色設計。

　　中低配車型沿用了現款中低配車型的17英寸五輻式雙色輪轂，高配車型換裝了全新的五片花瓣式18英寸輪轂。車身尺寸方面，新款燃油版CR-V的長寬高分別為4621/1855/1689mm，軸距為2661mm（兩驅車型）和2660mm（四驅車型）。

　　新增的Black Edition黑色套件版的前包圍飾條采用了亮黑色打底+鍍鉻條的設定，后包圍加入亮黑色飾條，還有黑色外后視鏡殼和19英寸亮黑色輪轂，對應“Black Edition”之名。

　　新款CR-V燃油版繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW（193PS）/5600rpm，峰值扭矩240N·m/2000-5000rpm，匹配6速手動或CVT無級變速箱，中高配車型配有適時四驅系統。

　　而新款CR-V銳·混動車型在前臉與車尾的變化與新款燃油版一致，不過在輪轂方面，新款混動版入門車型就配備了18英寸花瓣式輪轂，高配車型配有19英寸輪轂。

　　車身尺寸方面，新款CR-V銳·混動兩驅車型的長寬高為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm；四驅車型的長寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2660mm。

　　動力方面，新款CR-V混動版搭載由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機和鋰電池組成的動力系統，其中2.0L發動機最大功率107kW（146PS），以現款為參考，新車動力系統的綜合最大功率或為158kW（215PS），傳動匹配E-CVT無級變速箱，高配車型配有適時四驅系統。

　　北京現代第十代索納塔目前已經開啟預售，預售價為16.48-20.58萬元，并將于成都車展上市。其搭載1.5T和2.0T全新Nu系列發動機，匹配7DCT雙離合變速箱和8AT變速箱。

　　外觀方面，第十代索納塔基于“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念打造，外形個性而獨特。此外，車身側面采用了溜背式造型，尺寸較現款大幅加長。

　　第十代索納塔內飾與海外版車型有著一些不同，配備了12.3英寸的LCD全液儀表盤和10.25英寸車機系統的聯屏設計，并搭載品牌旗下最新的車機系統。不過，尺寸與海外版一致。

　　新車配備了平底運動方向盤和電子式換擋設計，此外在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，并以紅色縫線突顯運動感。

　　安全配置方面，第十代索納塔搭載了第三代智能網聯系統與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，集成23項L2級別高級安全駕駛輔助系統（ADAS）。

　　動力上，新車提供兩套動力總成，包括1.5T發動機、2.0T全新Nu系列發動機，集成了全球首創CVVD技術、Hyundai Smartstream新一代動力總成技術，發動機節油性能提升5%、燃油效率提升4%，以及減少12%的污染排放。

　　而此外，第十代索納塔采用了前雙叉臂后多連桿的懸掛結構。