2.88-245.88萬 成都車展25款新車上市你pick哪輛?

　　【太平洋汽車網 新車頻道】作為2020年國內首場大型車展，因疫情導致“憋太久”的廠商們，紛紛在車展上拿出了自家的寶貝，爭取最大程度地完成2020年的KPI?？赐赀@篇文章，你對下半年汽車展廳里會出現哪款新車，心里就會有底了。

　　北京奔馳新一代GLA僅推出GLA200一款車型，售價30.38萬元。新車基于奔馳第二代MFA平臺打造，并融入了A級轎車的設計元素，在車身尺寸相比上一代車型更寬更高，軸距更長，并在動力上搭載1.3T發動機。

        全新奔馳GLA國產版車型的外觀上與海外版保持一致，提供兩種外觀套件可供選擇，分別是普通版和AMG-Line（運動版）。其中，運動版套件將著重對車身包圍下半部的造型、整車配色以及輪轂樣式進行修改。

　　新車前臉采用單橫幅式進氣格柵，并使用鍍鉻點陣塊裝飾，與老款相比顯得更加精致優雅，更多地使用了圓滑的曲線過渡，兩側的霧燈區域通過中間黑色飾條連為一體，大燈燈腔造型也使用家族式設計語言變得更加層次分明。

        車身側面，全新北京奔馳GLA所使用的線條極為柔和，造型相比老款更加圓潤，腰線從前翼子板一直延伸到尾燈組，起到拉長車身視覺效果的作用，輪拱上的棱線是整車側面的點睛之筆，不僅讓車身側面顯得不那么單調，還有了些許硬朗的風格。

        來到車尾，整車尾部造型依舊以圓潤的風格為主，柳葉形尾燈替換了原先寬大的四邊形尾燈，并在內部環形LED燈帶上體現出最新的家族設計風格。值得一提的是，使用運動版套件的車型還在后保險杠兩側加入了出風口的設計，以改善車身側方與后方氣流效果。

        內飾方面，全新北京奔馳GLA整體設計與A級保持高度一致，帶雙拇指控制功能的多功能方向盤得以使用，同時老款車型上X形出風口也被渦輪造型的新出風口取代。車機系統全系標配MBUX多媒體影音娛樂系統；而在屏幕方面，新車將提供三種不同的屏幕組合方式，分別是雙7英寸屏幕組合，7英寸+10.25英寸屏幕組合以及雙10.25英寸屏幕組合。

        據官方表示，全新北京奔馳GLA相比老款車型在車身高度、寬度、軸距方面分別增加75mm、30mm、30mm，但長度卻縮短了21mm。新車盡可能的將車輪移向車身的四個幾何頂點，形成四輪四角的布局，這樣的設計能提供更好的車身穩定型，同時還能對提升后排乘客頭部、腿部空間起到不小的作用。

        動力方面，新車將搭載M282系列1.3T渦輪增壓發動機，并配合7速雙離合變速箱，發動機最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。

       北京現代第十代索納塔共推出五款車型，官方指導價為16.18-20.58萬元，動力總成有1.5T+7DCT、2.0T+8AT兩套可選。

　　作為北京現代的旗艦級轎車，第十代索納塔基于現代汽車最新的i-GMP平臺，并搭載現代最新黑科技“CVVD可變氣門持續期技術”的發動機。時尚動感的外觀設計加持，讓新車的運動特性與智能安全科技集為一體。

　　全新的Sensuous Sportiness（感性運動）理念讓第十代索納塔的外觀變得更加犀利，家族式大尺寸中網向兩側大燈做延伸，矩陣式LED大燈采用曲線造型設計。新平臺下的新車還將擁有更長、更寬的車身尺寸，車身軸距長度從2805mm加長至2890mm。

　　轎跑式的車身設計讓新車從車前臉到車頂，再一氣呵成延伸到車尾。尾部部分采用家族的貫穿式尾燈設計，兩側尾燈末端運用回旋鏢式設計，后尾燈與尾箱蓋上的小尾翼連接處，左右各分布著6根擾流鰭。

　　內飾方面，第十代索納塔整體布局趨向簡約風。雙12.3英寸的連體屏幕是新車內飾最搶眼的地方，儀表盤與中控屏幕的全液晶顯示效果都非常高清，同時也不乏科技感。座艙乘坐部分同樣也值得期待，前排乘坐空間體驗非常不錯，頭部和腿部不會感覺到擁擠；后排空間也沒有太受溜背造型影響，頭部還能保證三指的空間，腿部空間也比上一代大了不少。

　　配置上，入門版1.5T GL配備LED大燈、帶加熱和電折疊功能的外后視鏡、倒車影像、雙區自動空調、電動天窗、前方碰撞預警制動、車道跟隨輔助以及12.3英寸中控屏等配置，作為入門車型而言配置十分豐富。

　　2.0T車型增加了1.5T車型沒有的專屬外觀套件，并在智能輔助系統上進行了升級，例SCC智能巡航控制、NSCC基于導航智能巡航控制、盲區碰撞預警、后方交叉防碰撞輔助等。

　　動力方面，第十代索納塔將會提供1.5T與2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率125kW（170PS），峰值扭矩253N·m，匹配7速雙離合變速箱。而2.0T發動機最大功率為176kW（239PS），峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一體變速箱。

　　上汽通用五菱宏光MINI EV提供三款配置車型，售價2.88-3.88萬元。新車定位為一款城市代步微型電動車，提供兩種續航版本車型，NEDC續航里程分別為170km和120km。

　　宏光MINI EV為雙門四座布局，長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，相比歐拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。外觀上，其外形采用“切邊幾何”設計手法，棱角分明卻不失親和，富有立體意象及動態美感。

　　細節上，新車前后組合燈燈壁采用“虎鉗”式設計，將轉向燈牢牢地“鉗”在虎口中。一體成型的下保將霧燈和轉向燈融合，和前后組合燈的搭配更加統一協調。

　　車身采用平直中略帶“微曲”的型面，將車側樣貌演繹得更加靈動而富有生趣。較為獨特的是，車體側面輪眉采用“前圓后方”不對稱的形式，賦予車身向前俯沖的姿態，更顯動感與個性。此外，新車提供星空藍、星云白、星韻粉、星輝金四種車身顏色可選。

　　尾部方面，新車同樣使用了較多的直線條設計，但最有辨識度的，無疑是那個“WULING”大標以及右下角的“宏光MINI EV”標識了。

　　新車的內飾設計很簡潔，空調控制區域、換擋旋鈕、座椅等處加入藍色和橙色等年輕人喜歡的元素點綴。

　　新車采用主副駕貫通式一體化出風口+平坦儀表臺設計，此外還在黑灰色內飾中采用亮黃色點綴，以及踏板上采用+、-標識等，有著不錯的時尚感。

　　新車在3米的車身內放置4座，前排座椅支持四向調節，給駕乘人員帶來充足的乘坐空間，后排座椅則具備20°靠背角，再加上側窗設計，有效提升舒適性。

　　此外，新車利用挖切形體的手法，巧妙地拓展出更寬敞的內部空間。同時，通過對門板、儀表臺的挖切實現了空間的多功能利用，形成了包括茶杯托、門板儲物格、儀表盤儲物格、中控臺網兜在內的12處儲物空間，為前后排乘客輕松放置物品提供便利。后排座椅還支持純平放倒，使得車尾空間最大可達741升，可以輕松放下2個26寸行李箱、嬰兒車等大件物品。

　　安全配置上，宏光MINI EV配備了ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等，并在后排設置2個ISOFIX兒童安全座椅接口。

　　動力上，宏光MINI EV搭載最大功率為20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的電動機。動力電池提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量，NEDC續航為170km和120km。

　　路虎衛士首批上市車型均為110 P400型，共提供四款配置，售價區間為77.80萬元~95.80萬元。新車繼續保持方正硬派的形象，但相比現款車型多了更多時尚元素，整體給人感覺簡潔有力。

　　新車前后燈組都帶有LED燈帶設計，并且尾部還有外置備胎。此外，新車還提供四種選裝風格，分別是探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨特的風格，以滿足消費者的個性化需求。

　　全新一代路虎衛士家族推出了90（三門短軸距版）和110（五門長軸距版）兩款車身設計。新車的長寬高分別為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm（90車型軸距為2587mm）。110長軸距版本車型將會擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉角以及40°的離去角。

　　全新一代路虎衛士使用了較為立體的中控臺設計，進一步提高實用性，新鮮感更強。同時，新車加入了更多的舒適與科技性配置，例如全液晶儀表盤、電子擋把、帶溫控顯示屏空調面板等手。

　　全新一代路虎衛士車型采用了D7x全鋁架構，開始采用承載式車身結構，并搭載第二代智能全地形反饋適應系統的四驅系統，可選裝Active Locking后差速器。

　　蔚來EC6補貼前售價為36.8-52.6萬元。據悉，新車將于9月開啟交付。EC6依然采用熟悉的家族式設計風格，比如極具辨識度的前臉X-Bar造型，尺寸與ES6相似。預計新車同樣配備全LED大燈和擁有主動閉合功能的前進氣格柵，可以讓車輛在高速行駛中獲得更低的風阻，從而提升續航里程。

　　作為一臺跨界掀背SUV，側面和尾部是EC6外觀造型的一大亮點。蔚來EC6并沒有過分追求急速下滑的車頂線條，圓潤平滑的線條自B柱之后開始下落，一定程度保證了后排乘客的頭部空間。

       車側方面，新車尺寸有兩種，運動版車型長寬高分別為4850/1965/1731mm，軸距為2900mm；性能版和簽名版車型長寬高分別為4850/1965/1714mm，軸距為2900mm相比奔馳GLC以及奧迪Q5L都要更大，是個名副其實的“大塊頭”。

　　尾部造型則與ES6風格相似，不同在于尾部帶有略微上翹的小鴨尾，帶來更動感的視覺效果。值得一提的是，EC6采用了玻璃車頂，面積達到2.1㎡，透光率為15%，有效隔絕99.5%紫外線。

　　內飾方面，新車的內飾并沒有給到很大的驚喜，和目前的蔚來車型一脈相傳。但是要知道的是，在造車新勢力中，蔚來的內飾質感可以說是做得已經算得上很靠前的了，所以這樣的設計語言確實也不需要太大的改動。初步給人感覺就是簡約、豪華。此外，新車采用全新的粉色主色調，通過這種潮流配色的應用，使整個內飾的氛圍一下子也變得年輕、活躍起來。

       11.3英寸車機屏集成了旗下最新的NIO OS2.0車機系統，UI采用了極簡風格，功能齊全。另外，中控臺上方的NOMI機器人把車內的氣氛點燃了，跟它互動時它能用聲音以及表情給予回應。

　　女王座椅已成為蔚來的專屬配置，打開它躺上去，你就是整臺車里最尊貴的人。功能上，腿托、腳踏板、超長滑軌一應俱全，連座椅通風加熱甚至按摩都沒落下。該功能的操作也十分人性化，基本都可以通過電動開關調節，人盡管享受就行了，不過它的存在也犧牲了傳統的手套箱儲物空間。

　　動力方面，新車依舊搭載了兩種不同的動力系統，運動版車型配備前后各160kW的永磁電機；高階版本車型配備前160kW永磁電機+后240kW交流異步感應電機，其最大輸出總功率達到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m，百公里加速成績分布為5.6/4.7秒。同時車輛提供70kWh/100kWh兩種不同規格的電池包可選，最高NEDC續航成績可達到615km。

　　別克微藍6 PHEV共推出3款車型，售價15.98-17.98萬元。新車外觀保留了大量純電版車型的元素，搭載1.5L發動機。

　　別克微藍 6 PHEV外觀延續了純電版車型的設計風格，但部分車身部件針對內燃機的加入進行了微調，例如前臉采用了迎風面積更大的前進氣格柵等。另外，新車尺寸為4648/1817/1491mm，軸距為2660mm，數值上與微藍6純電版車型有細微區別。

　　微藍6 PHEV搭載全新開發的別克eMotion智能電驅科技，采用1.5L DVVT四缸發動機、E-CVT智能電控無級變速箱、高性能雙驅動電機、通用專利的雙排行星齒輪組、高效PS動力分流技術和高能比長壽命LG三元鋰電池等先進的插混技術系統。整套動力系統最大功率135kW（184PS）、綜合最大扭矩380Nm，純電續航60公里，滿電滿油續航里程可達780公里，百公里綜合油耗僅為1.4L。

　　1.5L DVVT四缸發動機是專為別克微藍6 PHEV設計的全新機型，可輸出75kW（102PS）最大功率和143N·m峰值扭矩。這款發動機大量應用輕量化、低摩擦的新技術，譬如優化設計的活塞組件在降低重量與摩擦的同時，提升了活塞在高爆壓下的安全系數；結合可變機油泵、正時鏈條、DLC低摩擦涂層挺柱、進排氣雙VVT系統、每缸獨立點火模塊等優化設計，顯著降低了內部摩擦損耗。

　　高性能的E-CVT智能電控無級變速箱集成了雙驅動電機和雙排行星齒輪組的通用專利技術，以及高效合理的動力分流（Power Split）技術。位于雙排行星齒輪組結構之間的兩組高性能交流永磁同步電機，一組可輸出82kW最大功率和289Nm最大扭矩，另一組可輸出49kW最大功率和116Nm最大扭矩。電池組選用LG化學的高能比長壽命軟芯，集成104組電芯單元，正極采用鎳錳鈷三元材料，額定電量9.5kWh。

　　別克微藍7共推出兩款車型，售價17.98-19.98萬元。新車搭載了別克eConnect智能互聯科技，NEDC續航里程達500km。

　　外觀上，微藍7采用了別克最新“觸電”設計語言，LOGO兩側光導式LED與回旋鏢式前LED日行燈連成一體，形成創新的別克經典飛翼式設計。配合由3D立體幾何切面圖案組成的封閉式格柵，使得微藍7擁有較高的辨識度。此外，微藍7還采用了懸浮式車頂設計，C柱的造型呼應了別克回旋鏢設計符號，而簡約的貫穿式尾燈在造型上與前大燈組形成呼應。

　　微藍7的內飾基于別克360度環抱一體式座艙理念打造，搭載了8英寸全液晶儀表以及10英寸中控觸摸屏。車機系統采用了別克電動車獨有的UI界面，最新的別克eConnect2.5互聯技術支持無線CarPlay以及無線充電等功能。此外，后排座椅支持6/4分割放倒，載物空間可拓展至1331L。

　　別克微藍7搭載最大功率130kW的永磁同步電機，最大扭矩為360N·m，支持高達8800rpm的峰值轉速。電池方面，別克微藍7搭載新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池，選用LG化學長壽命電芯，288個電芯組成的電池組容量為55.6kWh，能帶來百公里13.1 kWh的電耗量，NEDC續航里程達到500公里。

　　歐拉黑貓售價為6.98-8.48萬元。作為歐拉R1的改款車型，其頂配車型續航里程將加大到405km。

　　歐拉黑貓整體外觀設計沿襲了現款車型的極簡設計風格，保留了消費者喜歡的“萌”系設計元素，車身外觀顏色達12種，再搭配8種內飾色彩。

　　歐拉黑貓也承襲了現款車型小身材大空間的優勢，歐拉黑貓長寬高分別為3,495/1,660/1,560mm，2475mm超長軸距，軸距超過車長比例的70%，后排座椅可放倒，最大儲物空間可達872L。

此外，最亮眼的是歐拉黑貓在續航里程上，有大幅提升，由現款的351KM續航將提升至405KM續航，日?？斐洌瑑H需30分鐘（30%-80%，常溫）；慢充需要5.5小時。

　　歐拉黑貓在整車安全上，車身結構高強度鋼占比超60%，更配有416項三電安全設計，超預見性的智能前視+主動剎車系統以及6安全氣囊。在智能科技等方面，歐拉黑貓改款車型也有許多出彩的配置，在現款車型的智能前視、主動剎車、手機藍牙鑰匙、FOTA遠程升級等基礎上，新增定速巡航、電子圍欄，后排輔助開門鏡、PM2.5、主駕座椅6向調節等配置。

　　值得一提的是，歐拉黑貓即將上市的改款車型，還新增了單踏板駕駛模式，可以自由開關調節反饋力度，比如說新增可調SOC功能，可以自定義充電百分比，車主可以根據用車實際情況靈活充電，還可以預防夏季高溫潮濕環境下過量充電的一些潛在風險；而在線直播路書、歐拉應用市場、以及智能頂燈等，也是一些更加人性化智能配置，為日常用車提供便利。

　　北京越野官方宣布，新款BJ80將推出BJ80 2.3T俠客、BJ80 3.0T至尊、BJ80 3.0T珠峰版三款車型，售價區間為29.8-39.8萬元。

　　新車基本沿用了現款車型的主體造型，整體看上去十分大氣。同時，其車身線條硬朗，視覺效果肌肉感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1955/1985mm，軸距為2800mm，接近角和離去角分別為34°和27°。

　　內飾方面，新車搭載10.25寸高清液晶儀表，同時還升級了電子擋桿，該電子檔桿在車輛熄火后能自動回P擋并能在換擋誤操作時自動糾錯。此外，前后車門、頂棚全方位NVH升級，聲學包布局數量提升3.2%，有效降低車內噪音，車內靜謐程度提升2%。

　　在配置方面，新車未來將根據車型不同提供天窗、旗桿、寬輪眉（對應整車寬度1975mm）、鍍鉻下護板、多種樣式拖車鉤/裝飾件、多種顏色門把手、黑色后視鏡、輪圈、紅色制動卡鉗等。

　　作為新款車型，其主要是在動力方面進行調整。具體來看，新車將新增一臺3.0T發動機，最大功率為206kW（280PS），最大扭矩420N·m，與之匹配的將是一臺采埃孚8AT變速箱。此外，2020款BJ80 3.0T版依舊采用非承載式車身，提供一套具有兩驅、高速四驅和低速四驅模式的分時四驅系統，并全系標配后橋差速鎖。

　　全新一代奔馳CLA共推出兩款車型，售價29.98-37.88萬元。新車基于MFA2平臺打造， 動力上將搭載M282系列1.3T引擎和2.0T引擎。

        全新一代奔馳CLA級的車頭造型與奔馳A級有幾分相似之處，但不同于A級的是，更加低矮的車頭營造出向前俯沖的姿態，發動機蓋上隆起的四條筋線與其他細節較A級也更為夸張兇悍，預示著它不是一個“善茬”。

        不同于其它奔馳車型，全新一代奔馳CLA兩側車燈并非采用三角形的造型，而是升級為全新設計的LED幾何多光束大燈組，上下分體式的日行燈帶將大燈包裹在里面，讓整臺車顏值倍增。同時，高配車型還會采用Multibeam矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換和彎道輔助照明功能，保證車輛精氣神俱在的同時實用性也大大提升。

       得益于車身長度的增加，全新奔馳CLA四門版的溜背式造型得以大幅延伸，線條更加流暢。車尾后備廂蓋上方帶有鴨尾式擾流板，增加下壓力的同時還能起到裝飾的作用，使得整個圓滑的車尾在視覺效果上顯得不再那么突兀。

        全新奔馳CLA依舊采用了奔馳家族最新的設計語言。中控部分，全液晶儀表與中控顯示屏連為一體形成一整個大屏，同時原先按鍵式的多功能方向盤與X形的出風口，也分別替換成了帶雙拇指控制功能的多功能方向盤和帶有氛圍燈的渦輪造型出風口。整個車廂內的多色飾板以及不同材質的搭配運用使得整個內飾戰斗氣息十足，同時，全新奔馳CLA還配備了一體式運動化座椅。

        相較于老款車型，全新奔馳CLA在車長和車寬方面有所增加，長寬高尺寸分別為4693/1830/1413mm，軸距為2699mm，因此會比上一代車型在乘坐空間上有所增加。值得指出的是，獵裝版車型的軸距達到了2729mm，因此相比較四門版車型會有更加充裕的后排膝部與腿部空間，具有更加優異的實用性。

        受排放法規和油耗等因素限制，奔馳越來越青睞于小排量渦輪增壓發動機。全新奔馳CLA的動力系統主打M282系列的1.3T發動機，分為高功低功兩種版本，匹配一臺7速雙離合變速箱，其中奔馳進口的高功版發動機最大功率120kW（163PS），峰值扭矩則高達250N·m，比上代車型的1.6T高功版發動機的最大功率還要高5kW（7PS）。CLA260車型則搭載大家熟悉的2.0T渦輪增壓發動機。

　　奔馳新一代CLA Shooting Brake售價29.98-38.18萬元。新車為全新CLA的獵裝版車型，基于MFA2平臺打造，共推出CLA200/260兩款車型， 動力上將搭載M282系列1.3T引擎和2.0T引擎。

　　新一代CLA獵裝版擁有家族式設計風格，前臉為極具侵略性的Shark Nose鯊魚鼻車頭造型，B柱與CLA有著截然不同的設計，擁有向后延伸的流線車頂弧線，并勾勒出飽滿的車尾線條。此外， 入門版的CLA200將會配有Progressive套件，而CLA250則會搭配配置 AMG Line運動套件，后者擁有大型進氣口設計的前保險杠以及19吋的多輻AMG輪圈。

　　由于車身較前一代有多增長，且軸距達2729mm，因此新一代CLA Shooting Brake得到了更寬裕的后座膝部與頭部空間，以及更優異的實用性。全車系標配Keyless-Go套件，該套件包含Easy-Pack電動啟閉尾門及Hands-Free行李廂感應啟閉功能，可用單腳于后車廂下方感應來打開與關閉尾門。

　　內飾方面，車內標配雙10.25吋屏幕，分別為數位儀表及中央觸控螢幕，內含MBUX多媒體系統，并具有智能聲控與Mercedes me Connect互聯功能，可讓駕駛者透過智能手機掌握車輛引擎、胎壓與電瓶狀況，還可遠端操作車輛解鎖與引擎啟閉 (CLA 200 除外)。

　　值得一提的是，獵裝版車型還全車系標配了Keyless-Go套件，該套件包含Easy-Pack電動啟閉尾門及Hands-Free行李廂感應啟閉功能，對于滿手購物袋的車主來說，輕輕用腳一掃車底就能控制尾門的開閉，極為方便。

　　全新奔馳CLA Shooting Brake的動力系統主打M282系列的1.3T發動機，匹配一臺7速雙離合變速箱，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩則高達250N·m。

　　梅賽德斯-AMG-CLA35 4MATIC+售價為43.98萬元，我們搶先拍到了實車。新車整體雖已十分運動，但激進戰斗程度與CLA45（現款）相比有一定的差距。

　　梅賽德斯-AMG CLA35延續了新一代奔馳CLA的造型設計，配備有不規則多邊形樣式的前大燈組，相比現款CLA更修長，燈內上下分體式且近似“L”型的日行燈帶很是犀利、時尚。新車中網尺寸較現款CLA車型略有增加，樣式依舊是熟悉的橫幅+星徽大標，與新一代CLA普通版不同的是其由單橫幅變為雙橫幅，并在左側加上了“AMG”標識。

　　車尾同樣采用與新一代CLA普通版相同的造型設計，下方尾喉“粗壯”的雙邊單出排氣與帶有擴散器設計的黑色尾唇終于能夠清楚地表明這是一款高性能車。

　　內飾部分的造型想必經常關注奔馳車系的讀者已相當熟悉，新一代CLA車系中控造型與新一代奔馳A級基本相同，10.25英寸雙屏幕是最大亮點與特點，在同級別中幾乎是“最具科技感”的存在。屏幕內置奔馳MBUX操作系統，包含先進的Interior Assistant功能和語音操控功能。如同飛機引擎一般的空調出風口十分新潮有趣，內部還帶有可選擇多種顏色的氛圍燈，整體顯得非常有檔次。主打高性能的CLA35車型自然要在這套精致時尚的內飾的基礎上加上一些運動化元素，于是從官圖中我們看到了條幅更加粗壯的方向盤和更顯戰斗感的桶型前排座椅。

　　梅賽德斯-AMG CLA35沒有享受到CLA45的“一人一機”（一個工程師負責一臺AMG發動機的全部生產流程，并把名字寫上發動機蓋）待遇，但并不影響CLA35擁有強悍的性能。該車搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大功率225kW（306PS），匹配7速雙離合變速箱和一套四驅系統，0-100km/h加速時間為4.9s。

　　梅賽德斯-AMG A45售價為49.98-57.98萬元，我們搶先拍到了實車。全新梅賽德斯-AMG A45沿用了最新款奔馳A級的設計語言，裝配奔馳家族式的帶星輝大標的大尺寸中網與帶L型日行燈的LED前大燈組。

       前包圍采用三段式進氣口的設計，兩側帶有風刀。車尾造型飽滿，裝配近似三角形的LED尾燈組，配合大號的尾翼與雙邊雙出排氣，營造出激進戰斗的視感。

　　內裝在最新款奔馳A級的造型基礎上做對應高性能定位的升級，中控臺由黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纖維材質覆蓋，條幅粗壯的AMG翻毛皮方向盤將競技范與優雅精致融為一體

　　新一代梅賽德斯-AMG A45S搭載代號M139的2.0T渦輪增壓引擎，標準版本最大功率310kW（421PS），峰值扭矩500N·m。基礎的AMG A45車型最大功率285kW（387PS），峰值扭矩482N·m，參數也比現款A45有小幅提升。

　　梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+僅推出一款車型，售價為102.88萬元。新車沿用了新一代GLE轎跑的設計語言，并搭載帶有48V微混系統的3.0T直列六缸發動機。

　　外觀方面，AMG GLE53 Coupe的前包圍與普通GLE Coupe基本一致，但細上的配色以及材質搭配都更顯運動，AMG直瀑式中網、樹杈狀輪轂、雙邊共四出的排氣、戰斗的后包圍是AMG車型的專屬。

　　在內飾方面，AMG GLE53 Coupe也在普通版的基礎上加入更多提升性能感受的部件，如碳纖維中控面板、“3”/“9”點位置覆蓋翻毛皮的三幅平底方向盤以及帶翻毛皮的雙拼色座椅。

　　動力方面，AMG GLE53 Coupe采用了3.0T直列六缸機+48V輕混動的設定，最大功率320kW（435PS），峰值扭矩520N·m，電動機最大功率16kW（22PS），最大扭矩250N·m，并匹配多片離合器式的9AT變速箱。據悉，全新AMG GLE53 Coupe的0-96km/h加速時間為5.2s。

　　梅賽德斯-AMG推出了AMG G 63暗影之翼特別版，售價245.88萬元。

　　奔馳官方在此前的車展發布會上公布了新車的正式售價，但令人遺憾的是，現場并沒有AMG G 63暗影之翼特別版的實車。我們預計新車將延續普通版AMG G 63的外觀內飾設計，并在細節上更多采用“黑化”設計，增加深色元素，以凸顯“暗影之翼特別版”的設計理念。

 配圖為AMG G 63 Cigarette Edition特別版

　　動力方面，我們預計特別版車型將與普通版采用相同的動力系統，搭載4.0T V8發動機，最大功率為430kW（585PS），峰值扭矩850N·m，匹配9速手自一體變速箱。

　　東風風光580紅星版5款配置車型售價為7.99-11.59萬元。新車為中期改款車型，采用了煥然一新的外觀、內飾，并在配置上也做了多項升級，并針對底盤調校進行了重新設定，動力上搭載1.5TGDI、1.5T、1.8L三種動力選擇。

　　外觀上，新車中網采用了立體感十足的全新矩陣式格柵，而下進氣格柵與霧燈區域采用了連貫式設計，并配以鍍鉻飾條進行點綴，進一步提升了前臉的視覺感受。配色上，新車新增了紅套黑、灰套黑、白套黑多種經典雙色車身設計。

　　進入車內，新車內飾的變化則更為明顯，首先配色上就升級為黑橙雙色穿插內飾，匹配環抱式動感科技座艙，營造出時尚的氛圍；而中控懸浮式屏幕提供了15.6寸+12.3寸超大智能雙屏，以及9寸懸浮屏、10寸顯示大屏等多種屏幕尺寸可選，內嵌全新一代My FENGON智能網聯系統，支持智能語音直達、非全時免喚醒、OTA升級等。

　　而車內布局上，東風風光580紅星版提供5座、6座和7座等多種座椅結構選擇，為用戶帶來了一個自由隨心的移動空間。

　　動力上，新車除了現有的1.5T、1.8L發動機外，還搭載1.5TGDI渦輪增壓發動機，大功率達到132kW，最大扭矩達到270N.m，傳動匹配CVT無級自動變速器。此外，新車還針對底盤調校進行了重新設定（進行了10余項升級），全面提升車輛穩定性、舒適性以及操控性等。

　　新寶駿在成都車展推出RS-3新增車型——1.5T版本，進一步豐富消費者的選擇，共推出3款車型，指導售價為8.78-9.88萬元。

　　動力系統是此次升級最顯著的變化，全新RS-3車型搭載了新寶駿家族式黃金動力，采用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率104kW（141PS），最大扭矩250N·m。搭配可模擬8速的CVT無級變速器。

　　在外觀上，新車延續了新寶駿“星際幾何”的設計理念，時尚動感，但全新配備的運動型前保險杠讓車身姿態更顯硬朗，力量感滿滿。同時，新車的輪胎規格加大，配備了17寸雙色精車輪轂。內飾方面，新車型增加了全黑配色。與此同時，深空靜音級NVH再升級，1.5T新車較其它動力前排與后排聲壓級降低幅度在0.5-6dB，全方位隔音降噪。

　　在智能駕控方面，RS-3新車型升級迭代，搭載最新版本的大陸自動駕駛輔助系統，0-130km/h的集成式ACC自適應巡航功能配備智能跟車功能。同時，其智能網聯還能實現車機收發微信、搶紅包等功能。

　　長城炮柴油定制版皮卡起售金額為15.38萬元，定制項目包括前差速器、后差速器、前絞盤、防滾架和后貨廂踏板等。2020年7月31日前購車客戶可享3年0息金融政策；5000元高額置換補貼；基礎服務終身免費，娛樂服務3年免費、尊享服務1年免費；發動機/變速箱質保由3年或6萬延長至4年10萬公里。

點擊鏈接：測試長城炮越野皮卡

　　長城炮越野皮卡增加及改裝了全套越野裝備，并且提供了不同規格的改裝版本?？梢哉f是一臺集豪華配置和越野性能于一身的皮卡車型。

　　長城炮越野皮卡不管是哪個配置的版本，在硬件素質上都已經做得非常極致?？梢哉f，你想要改的地方全部改好了，包括金屬前后杠、金屬踏板、絞盤、越野輪胎、涉水喉這些涉及到后期改裝的部件全部為出廠標配，如輪胎這樣的成本差異較大的配件，長城炮也采用了百路馳KO2和固鉑AT3這樣的大品牌。所以說，這不僅是一臺無需任何改裝就可以直接拿來越野的皮卡，而且原廠改裝也很好地解決了后期改裝和年檢的沖突。

　　動力系統，長城炮柴油定制版越野皮卡采用了2.0T柴油發動機，最大功率為122kW（166PS），匹配6速手動變速箱。

　　一汽-大眾針對探岳X新增了380TSI勁擎智聯版四驅車型，售價27.08萬元。新車為四驅車型的入門車型，因此相對于旗艦智聯版四驅，精簡了部分配置。

　　新車作為一款四驅車型的入門版本，相比于旗艦智聯版四驅車型，取消了變道輔助、車道保持系統、自適應巡航系統、前風擋加熱，因此售價也降低了4000元。此外，新車還取消了座椅通風包的選裝（前排座椅通風、外后視鏡記憶和座椅記憶）。

　　動力方面，新車搭載了三代EA888 2.0T高功率版發動機，最大功率為220PS，峰值扭矩為350N·m，傳動匹配DQ500 7速雙離合變速箱，并提供四驅系統。

　　　大眾途銳2.0TSI銳尚版售62.98萬元，配有此前3.0車型才有的R-Line運動外觀套件，動力搭載2.0TSI渦輪增壓發動機，搭配Tiptronic 8速手自一體變速箱。

　　外觀上，新車在原有基礎上，新增了R-Line運動外觀套件（此前僅有3.0T車型搭載），較以往的2.0T版本更為運動；而輪轂則升級為Osorno 19英寸鋁合金輪轂。

　　內飾方面，新車中控臺采用雙縫線工藝的植物染色皮革，金屬鍍鉻飾條以及天然木紋飾條貫穿左右。同時，全車座椅由Vienna真皮材質覆裹，前排座椅可進行18向電動調節，并配備加熱和通風功能，多達30種色彩可選的LED內飾氛圍燈?？萍寂渲蒙?，新車配有數字化駕駛艙Innovision Cockpit（12英寸全液晶儀表+15英寸Discover Premium信息娛樂系統+HUD抬頭顯示）

　　此外，新車還配備了“眾行家”車聯網服務、蘋果CarPlay和百度CarLife的手機映射功能（App-Connect）等。

　　動力上，新車搭載了EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，最大功率245PS，最大扭矩370N·m，傳動匹配Tiptronic 8速手自一體變速箱。此外，新車還裝配了自適應空氣懸架、4MOTION恒時四驅系統。

　　雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS PHEV售價：23.47-26.47萬元。新車沿用了燃油版車型的設計，并搭載由1.6T發動機+電機組成的插電式混動系統，綜合最大功率為221kW，支持四驅系統。此外，雪鐵龍還表示，將在2023年底內實現80%車型配備電動、混動或插電式混動的新能源動力版本，到2025年底，該目前則在所有車型上實現。

　　新車外觀上大體與C5 AIRCROSS燃油版保持一致，依舊是那個“圓滾滾的小胖子”，僅在配色上有所改變，車身包圍的飾件上改用了象征新能源的藍色，并在車身上增加了充電接口。另外，雪鐵龍官方表示新車將保持和燃油版車型一樣的行駛質感，液壓懸架將依然在插混版車型上得到應用。

　　車身尺寸上，新車長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。

　　內飾部分同樣與燃油版車型保持一致，并添加了部分藍色元素加以點綴。作為新能源車型，新車將在儀表盤、中控屏界面提供電池信息方面的顯示。另外，新車還在電子擋桿處增加了純電行駛模式的切換按鍵。

　　動力方面，新車搭載由1.6T發動機+電機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為132kW（180PS），綜合最大功率為221kW，峰值扭矩520N·m。新車的電池容量為13.2kWh，純電綜合續航為55km，純電最高時速為135km/h

　　東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS C-Series正式上市，中文官方名稱為潮享版，新車共推出1款車型，售價為17.07萬元。外觀方面天逸C5 AIRCROSS 潮享版采用白色車身搭配黑色車頂和行李架，車身側面有C-Series專屬的翼子板徽標。

　　內飾方面，天逸C5 AIRCROSS 潮享版以灰黑色為主色調，整體設計和普通版相同，值得注意的是，在前后排座椅上都增加了一條粉紅色的裝飾帶，增加了一絲亮眼的色彩。

　　據東風雪鐵龍官方說法，C-Series車型的名字來源于雪鐵龍品牌首字母C，同時也蘊含了對于產品舒適（英文Comfort）和優雅（Chic）的詮釋。

　　動力方面，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 潮享版搭載1.6T四缸渦輪增壓發動機，最大功率125kW（170PS），最大扭矩250N·m。

　　東風雪鐵龍C3-XR C-Series潮享版車型售價為11.89萬元。

　　除了C3-XR，東風雪鐵龍還將推出C-Series的車系分別為天逸C5 AIRCROSS和云逸C4 AIRCROSS，C-Series中文官方名稱為潮享版。三款車型的外觀設計風格大致相同，白色車身配有黑色車頂和行李架，以及C-Series專屬的翼子板徽標。

　　據東風雪鐵龍官方說法，C-Series車型的名字來源于雪鐵龍品牌首字母C，同時也蘊含了對于產品舒適（英文Comfort）和優雅（Chic）的詮釋。東風雪鐵龍C3-XR C-Series的動力配置將維持相同。參考現款車型，C3-XR提供1.2T和1.6L發動機，其中1.2T發動機最大功率100kW（136PS），最大扭矩230N·m。1.6L發動機最大功率86kW（117PS），最大扭矩150N·m。

　　東風標致4008 PHEV共推出兩款車型可選，售價區間為24.97萬元-25.97萬元。

　　外觀上，標致4008 PHEV與燃油版基本一樣，僅在細節處有些許差異，比如在車輛左側后方增加充電接口。尾部造型依舊獨具一格的家族風格，后包圍采用了多處鍍鉻元素修飾，標志性的獅爪式尾燈讓人過目難忘。

　　內飾方面，新車沿用了現款燃油版車型的造型以及配色，第二代“i-Cockpit唯我座艙”造型依舊科幻感十足。其中，皮質包裹的多功能平底方向盤、全液晶儀表盤、8英寸觸控屏等均有配備。配置方面，新車具備遠程控制、ADAS 2.0主動安全系統。

　　動力方面，新車搭載由1.6THP發動機+雙電機組合而成的插電式混合動力系統，綜合最大功率222kW（302PS），峰值扭矩450N·m，百公里加速時間在7秒以內，百公里綜合油耗1.7L，純電續航里程為59km。

　　賽力斯官方宣布，賽力斯5新增兩款車型正式上市，售價為24.9-27.9萬元。

　　賽力斯5四驅高性能版可實現510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩。官方0-100km/h加速時間僅為4.8s。增程器采用了1.5T渦輪四缸發動機和最大功率90kW永磁同步發電機直連式一體化設計，配合容量35 kWh的電池包，在補能上可實現有電充電、無電加油，可提供超過150km（純電續航）+R（増程器介入后的續航）的續航里程。

　　此次賽力斯5四驅高性能版正式上市后，新用戶可獲得賽力斯贈送的專屬高性能充電樁、30米電纜、免費勘測及安裝服務、協同報裝以及為期兩年的充電樁質保等權益，提供了價值滿滿的7年/15萬公里整車質保服務。承諾整車包修的零部件涵蓋了傳動系統、轉向系統、電子電器等系統的絕大多數安全件和功能件。同時，針對三電核心零部件，賽力斯5四驅高性能版用戶可享受8年/16萬公里質保服務，涵蓋了驅動電機及電控、動力電池總成、增程器總成。

　　服務方面，賽力斯5四驅高性能版為新用戶提供了3年內尊享緊急救援服務政策，包含現場快修、輪胎更換、困境救援服務等實用服務，在緊急時刻還能確保車輛駕駛員和乘客的生命安危情況，在第一時間E-Call/B-Call報警。

　　從2.88萬起售的五菱宏光MINI EV，到245.88萬元的AMG G63暗夜之翼特別版，成都車展就向成都這個城市一樣，展現出了兼收并蓄，百花齊放的文化魅力。相信每一個人，都能在本文所列的25款新車中，找到自己的最愛。

　　在國內疫情過去、國際局勢動蕩的當下，成都車展所呈現出的極高熱度，又何嘗不是對中國汽車行業的一劑“強心針”？相信很多人和小編一樣，對11月廣州車展可謂更期待了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 秦子鈞）