【太平洋汽車網 新車頻道】7月28日,三菱除了公布全新品牌戰略外,其還表示為了在未來三年內將成本降低20%,將無限期停止在歐洲推出新車型。
三菱未來會將重心轉移至東南亞市場,而目前市場占比高達6.4%的市場份額,而歐洲僅為1%,北美0.9%。不過針對現有的車型(三菱L200皮卡、歐藍德、Mirage等),還將在歐洲繼續銷售。
三菱首席執行官Takao Kato表示:“我們將把戰略從全面擴展轉向選擇和集中。首先我們將完成結構改革并進一步增強我們的競爭優勢,最終建立一個可以在此產生利潤的公司結構。”
(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)
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熊睿鋒 編輯
彎道超車,擅長急剎。
高性價比才是王道 廣汽三菱新歐藍德VS奇駿
買車時要關注的地方有很多,每個人都有不同的興趣點,比如外觀、內飾、配置,但有一樣東西相信每個人都很感興趣,那就是“性價比”。而在合資緊湊級SUV市場里,走性價比路線的選手是有的,它就是來自廣汽三菱的新歐藍德;另外同為日系選手的東風日產奇駿市場表現也不錯,今天,我們就把這兩位放在一起,對比一番。
家用SUV誰更全能?新歐藍德對比RAV4榮放
三菱歐藍德也是該級別市場中的一名悍將,自廣汽三菱將其國產以后,實在的售價和均衡的實力讓它更受國內消費者歡迎了,同級中少有的7座布局也是歐藍德面對敵手的一大籌碼。那么今天我們就拿歐藍德和另一代表選手——RAV4榮放來做個全面的對比,看看誰更值得買?
轉向系統升級了 試駕2019款三菱歐藍德
今天為大家帶來的體驗就是在廣州車展上上市的2019款三菱歐藍德,雖然依然是2.4L的自然吸氣發動機,但是其在像轉向系統以及配置等許多細節等方面都進行了優化提升,下面我們就一起來看看。
性價比突出 測試新款廣汽三菱歐藍德2.4L
平時被咨詢購車建議時,問得最多的一個關鍵詞就是“性價比”,畢竟誰都想花更少的錢買到更好的東西。要問到合資緊湊型SUV里誰的性價比更高些?筆者腦海里第一想到的就是本文的主角——2018款廣汽三菱歐藍德,性價比可以說是它的一大殺手锏。
性價比再升級 實拍歐藍德2.0L兩驅榮耀版
三菱歐藍德在這上市接近1年的時間里,銷量增長的速度很快,畢竟15.98萬元起的售價對于一臺合資SUV來說,實在是有著驚人的誘惑力,并且三菱還針對國內用戶的需求,在中間加推配置更高的2.0L榮耀版車型,實用性更好,性價比更高。
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三菱熱門車型: 歐藍德 2020款 2.0L 兩驅暢享版 5座 歐藍德 2021款 2.4L 四驅致尊版 7座 歐藍德 2021款 改款 2.0L 兩驅暢享版 7座
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