飛度/H6等新車8月上市 錢包準備好了嗎？

　　榮威R作為上汽榮威品牌開啟全新新能源戰略的第一步，全新的R標在之前一段時間可以說是賺足了眼球，全新的“集智”設計語言也頗為洗腦，620km的NEDC續航也讓人眼前一亮；而這次在成都車展上亮相的榮威R ER6也正式公布了預售價16-22萬元，按照計劃榮威R ER6將于8月上市

●外觀：為了解決買菜/接娃/代步而生

　　外觀設計語言在如今的自主品牌在新能源產品上，已經是必須濃墨重彩一番的部分了，上汽設計中心出品也是樣樣精品，所以榮威R ER6也更為看重這一點。從根本上來講，榮威R ER6實際上應該算是榮威i6的純電動版本，榮威R ER6延續了榮威i6的車身造型，采用上汽全新的“集智設計”理念，與以往榮威旗下的純電車型觀感完全不同。前臉采用封閉式進氣格柵，貫穿式裝飾條連接左右兩側大燈，帶來扁平的視覺效果，營造出的氛圍更加新穎。

　　車身尺寸方面，榮威R ER6的長寬高分別為4724/1835/1493毫米，軸距為2715毫米，從車身尺寸來看，新車將定位于純電動中型轎車。

●內飾：寧靜、未來、浪漫

　　榮威R ER6的內飾設計采用了榮威全新的家族設計，然而色彩紋理選擇運用方面卻大大出人意料，藍白色之前一直是新能源產品最愛的顏色，但是一直以來單反用上藍色的新能源產品只有一個下場，就是特別的“土”。然而榮威R ER6的“豚躍”內飾大膽的采用了藍白雙拼的配色，明度較低的海藍賦予其寧靜，珠光亮片賦予其浪漫，純白色的方向盤又充滿未來感；而中控臺設計采用橫向貫穿的平行線設計特征，搭載14.1英寸2.5D曲面大屏與12.3英寸全景AR模式虛擬儀表，后者可實現AR車道級實景導航，另外該車還運用了珠光皮料、精工金屬飾板等高級裝飾。

　　據了解，其所搭載的SKYEYE天眼系統可實現刷臉啟動車輛的功能：用戶坐進車內系統便會自動進行人臉識別，在紅外線補光技術的支持下，夜間同樣可以實現。另外，該車還配備了BYOD多用戶控制功能（比如后排乘客可在中途用手機更換目的地）、A柱盲區提醒、手機無線充電、全景天窗等配置。

●空間：后排似乎得帶草帽！

　　空間方面，電池位于地板下方，這讓后排地板略有抬高，但尾廂的空間被完整的保留了下來，并且還配備了備胎。

●動力：NEDC續航620km

　　新車將搭載一臺73kW的驅動電機，峰值功率可達135kW，并提供三種續航水平的車型可選，分別為520km、605km、620km（NEDC續航標準），官方還宣稱15分鐘充電200公里。

編輯點評：

榮威R ER6很有特色，長續航、時尚設計、豪華內飾、領先車聯網。說實話去掉自動駕駛的特斯拉在內飾做工上還有所不如。從ER6的配置上看，榮威R已經將某些特斯拉供應商抓在手上了，也學到了不少設計思路和想法。

       在2020成都車展上，領克06正式開啟亮相，共推出四款車型，其中三款預售12.06-14.06萬元，而科技先鋒版則公布售價為14.56萬元。新車于8月正式上市，其定位為緊湊型SUV，基于BMA架構打，將推出燃油動力及插電混合動力兩種版本車型。

　　領克06依然采用領克家族設計語言，車頭造型與領克01/02/05都十分相似，分體式大燈設計也是領克家族的顯著特征。

　　新穎的C柱的設計是整車外觀的亮點，其不同于一般的懸浮式車頂設計，而是加入了銳利的折線條，讓C柱顯得更加具有動感和力量感。車窗飾條及C柱飾板還提供了選裝服務，消費者可根據自己的喜好選擇喜歡的樣式，盡顯個性。

　　領克06的尾燈組由帶有品牌英文標識的黑色面板相連，與領克現售車型的設計手法類似，但尾燈的內部光源卻有所不同。雙邊單出的排氣配上銀色尾唇的設計，突出了新車年輕運動的外觀設計取向。此外，領克06的長寬高尺寸分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。

　　領克06的內飾屬于全新設計，造型獨特，并且采用了深淺色面板搭配，輔以紅色飾條點綴，細節豐富；新車采用儀表盤+車載系統雙屏幕布局，很具科技感，這也是目前流行的配置組合；方向盤造型與另一款新車領克05相似，但細節略有不同。

　　動力方面暫時沒有官方信息，根據申報信息推測，燃油版車型或將搭載1.5T三缸發動機，其最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m；插混版車型或將搭載由1.5T三缸發動機+電動機組成的動力系統，其中發動機最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N·m；電機最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，匹配三元鋰離子電池組，純電續航可達55km。

編輯點評：

作為家族入門版車型，領克06必然要成為領克的銷量當擔。從設計、科技配備等角度來看，時尚個性的領克06足夠滿足年輕消費人群的需要。可能有人會覺得，偏向舒適的調教與年輕用戶熱衷運動的風格并不相符，不過有暢快的動力，又能兼顧空間和舒適性，對于家庭的第一輛車，并且會是一段時間內的唯一一臺車，這種均衡的設計或許更有意義。

       新寶駿RC-5/RC-5w，于7月16日正式開啟預售，預售價6.98萬元起。預售期間，用戶只需要支付99元，即可享受價值高達22999元的六重禮遇。 為了積極響應國家智能汽車發展戰略、普及智能汽車，上汽通用五菱成立億元基金，對前一萬名新寶駿RC-5 /RC-5w下訂用戶每人補貼10000元購車費用。

        7月16日開始，用戶可通過baojun小程序、BAOJUN APP、新寶駿京東旗艦店、新寶駿蘇寧旗艦店等多種渠道搶先下訂。在各線上平臺僅需支付99元即可下訂，而且所交訂金，在購車之前均可以全款退款。

　　新寶駿RC-5錄用新寶駿最新的R平臺打造，延續新寶駿“星際幾何”家族設計語言，整車設計簡潔優雅，大氣和諧，深得年輕人的喜愛。新車有五種車身顏色可選，分別為星皓白、星辰藍、星爍紅、星輝金、星耀灰。尺寸方面，新車長寬高為4650/1806/1458（1466）mm，軸距為2700mm。

　　內飾方面，RC-5智慧座艙搭配環抱式座艙的全軟材質貫穿門板和儀表板，搭配獨創的懸浮式車窗開關、新穎的兩輻平底方向盤等細節設計。內飾配色有藍、灰、黑三色可選。在科技配置上新車搭載領先的智能網聯與智能駕駛系統、新寶駿手機車聯網和全新的車家互聯功能。

　　根據申報圖的信息，新寶駿RC-5將搭載型號為LAR的1.5T發動機，最大功率73kW（99PS）和108KW（147PS），最大扭矩250N·m。

       RC-5w是新寶駿旗下的首款旅行車，它傳承了RC-5簡潔優雅的“星際幾何”設計語言。其中前臉上，新車中網為漸變式星輝矩陣式進氣格柵，內嵌斷點式元素；兩側頭燈則為分體式設計，其中上方為狹長的LED日間行車燈，下方為遠近光一體式頭燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4685/1806/1485mm，軸距為2700mm。

　　側面上，新車旅行車的設計，配合隱藏式B/C/D柱設計，營造出了懸浮式車頂的效果；而下方腰線從車頭一直貫穿至車尾，進一步長了車身側面的視覺長度。輪轂部分，新車采用了全新樣式的五輻輪圈。而尾部，新車尾燈組采用貫穿式設計，不僅視覺上拉寬了整車寬度，還與頭燈造型相呼應。

　　配置上，新寶駿RC-5/RC-5w標配新寶駿車聯網，遠程車控、APP生態應用投屏、極速語音識別、語音收發微信、搶紅包等。此外，新車還配備了IoT車家互聯系統，可以遠程遙控智能空調、掃地機器人、空氣凈化器等智能家居；而在智能駕駛方面，RC-5/RC-5w均搭載17項自動駕駛輔助系統。

　　動力上，新車將搭載型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機和LAR的1.5L自然吸氣發動機，其中1.5T的最大功率為147PS（108kW），工信部綜合油耗為6.8L/100km；而1.5L最大功率為73kW（99PS），工信部綜合油耗為6.2L/100km。

編輯點評：

寶駿前段時間曾推出過一款旅行車，但其又像SUV又像面包車的外觀實在讓人接受不得。這次新寶駿RC-5W終于悟到了造旅行車的基本套路。

        幾何C正式亮相并公布了預售價格，按計劃將在今年8月正式上市。新車為幾何第二款車型，造型延續了該品牌家族式設計，提供NEDC標準下400km和550km兩種不同續航的車型，預售價格13.98萬起。

　　封閉式前格柵、朝翼子板處延伸的LED大燈等幾何家族的標志性設計在幾何C上得到了延續，前臉設計被官方定義為“馭風下壓式前臉”。兩側的“光棱之刃前大燈”內置80顆高亮LED燈珠。當該車在充電時，燈眉處的充電呼吸燈會被點亮。

　　幾何C擁有較為流暢的車身線條，并采用了懸浮式車頂、隱藏式門把設計。“前高后底”的車頂線條塑造出俯沖的態勢，進一步提高視覺沖擊力。車尾的貫穿式LED尾燈組內置216顆LED燈源，燈體長達1.2米。

　　內飾部分，幾何C內飾設計較為立體，采用時下流行的懸浮式中控屏和儀表盤，參考幾何A來看，前者尺寸可達到12.3英寸，備有導航、語音控制、遠程操控的功能。至于細節上，包括出風口、方向盤、中控臺的右上角蜂窩狀圖案都與幾何A一樣。另外，該車采用與幾何A一樣的換擋旋鈕，以及連通式的前排中央扶手與中央通道，預計還搭載與幾何A一樣的HUD抬頭顯示功能。

　　動力部分，新車將搭載來自于日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，NEDC綜合續航最高可達550km，或有望于今年下半年上市。

編輯點評：

       幾何汽車的第二款產品看上去很小很精致，但是最低配僅有400km的續航和將近14萬的預售價可能會讓我打退堂鼓，對于我來說應該只有99元訂金享15000元能量包比較吸引我了。