飛度/H6等新車8月上市 錢包準備好了嗎？

       近日，我們從相關渠道了解到，新款雪佛蘭邁銳寶XL將于8月24日上市。新車告別了以往的1.3T三缸發動機，轉而搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機。

　　外觀方面，新車與現款在售車型相比幾乎沒有區別。新車依舊采用多邊形的大嘴式進氣格柵，車頭造型線條犀利，富有攻擊性。在配置方面，新車可選裝天窗、16英寸或17英寸的輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4933mm/1854mm/1472mm(1476mm帶鯊魚鰭天線），軸距為2829mm。

　　動力方面，新車將搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率119kW（162PS），并滿足國六排放標準；傳動系統方面，參考現款車型，預計將匹配9速手自一體變速箱。官方油耗為百公里6.3升，最高時速可達205km/h。

編輯點評：

眾所周知中國消費者大部分都患有“三缸發動機PTSD綜合征”，一看到三缸發動機便會敬而遠之，這一定程度上影響了邁銳寶XL的銷量。這次應市場需求換裝四缸發動機，邁銳寶XL或許將重獲新生。

       近日，我們從長安官方了解到，長安新能源旗下的中期改款逸動EV（此次更名為逸動E-Life）將于8月份正式上市。據悉，新車于現款長安逸動PLUS打造，從傳統造型改為更加電動化的封閉式前臉，動力方面則搭配一臺最大功率120kW的電機，其NEDC續航里程為425km。

　　外觀方面，新款逸動EV相比現款車型的變化主要體現在前臉的設計上，新車一改現款車型紡錐形的傳統家族式設計，采用了和目前國產主流的電動廠商類似的封閉式并且有網狀紋理的表面設計。大燈也經過了調整，改為了細長的熏黑大燈設計，下方則為貫穿式的保險杠設計。

　　尾部的造型設計非常簡約，兩側的尾燈由一條鍍鉻飾條和黑色裝飾帶相連。車身尺寸方面，新款逸動EV和現款車型保持一致，長寬高分別為4740/1820/1515（1530）mm，軸距為2700mm，

　　而車內，根據現有的資料顯示，新車采用了黑藍雙色拼接設計，配合全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，為整車營造出豐富的科技感；而下方多邊形的空調出風口以及三輻式平底多功能方向盤，也為該車增加質感。配置方面，新車可選裝前后排一體式側安全氣簾、黑色車窗外夾條、全景天窗、多種樣式輪輞以及3種風格的鯊魚鰭天線等。

　　動力方面，新車搭載了型號為XTDM14的新型驅動電機（此前為XTDM10），功率由100kW提升至120kW，0-100km/h加速能力或有提升。據了解，其NEDC綜合續航達到405km。

編輯點評：

面對新能源汽車市場這塊大蛋糕，長安也做出了自己的回應。騰訊車聯網系統和45分鐘快充技術的搭載讓長安逸動E-Life在實用性層面有了質的飛躍。

       近日，東風日產官方表示，新款逍客將于8月份正式上市。新車為年度改款車型，主要針對配置上進行升級，并配備了最新的超智聯系統。此外，日產還表示今年東風日產會有8款車型搭載超智聯，未來4年還會進行4次換代。

　　外觀上，新款逍客依舊采用日產家族式“V-Motion”設計語言，中網被粗壯的V型飾條分為上下兩個部分，并細長條的大燈采用了開眼角設計，整體感比較明顯。不同顏色的保險杠，上方的霧燈區以及進風道設計，都為整車增加了幾分設計感。

　　側面依舊采用雙腰線設計，腰線與車窗線的造型提升了運動感，車尾部分，尾燈造型與前臉造型做到了很好的前后呼應。

　　內飾同樣與現款大致相同，環抱式的設計提升了橫向的視覺觀感，新車采用全黑配色，在部分配置上有所升級。值得一提的是，新車將會搭載最新的超智聯系統，升級Wi-Fi熱點、在線導航、娛樂、語音控制等功能。

　　動力方面，新車繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為154PS，峰值扭矩為204N·m，可滿足國六排放標準，傳動依舊匹配CVT變速箱。

編輯點評：

這一代逍客事實上已走到產品生命周期后期了，靠小范圍的修修補補其實并不能讓新款逍客看起來煥然一新。好在超智聯系統讓略顯落伍的逍客趕上了時代，當然我更期待換代車型的推出。

       觀致汽車觀致7通過網上直播的形式正式發布。新車按照定名規則，定位要高于觀致5和觀致3，主攻緊湊型SUV市場，預計8月27日上市。外形延續了MILE II概念車設計語言；動力上將搭載1.6T和1.8T渦輪增壓引擎。

　　外觀上，新車延續了觀致MILE II概念車的外觀設計語言，夸張的前格柵，內嵌矩陣式家族中網設計，配合兩側不規則樣式的頭燈組，營造出前衛科幻的“既視感”；引擎蓋上方高聳的線條設計讓整車前臉視覺沖擊力進一步加強。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4679mm/1897mm/1679mm，軸距為2720mm。

　　側面上，新車采用了溜背式設計，車頂線條從A柱末端開始便呈現較大幅度的下滑，配合逐漸上揚的側面腰線，營造出近似轎跑SUV的造型效果。尾部的設計相對簡潔，LED尾燈組造型與前大燈相呼應，內嵌“L”型元素的燈組。輪轂部分，新車搭載了20英寸鋁合金雙色輪圈。

　　內飾部分也采用了全新的設計，與現款的觀致車型有很大不同，按照官方的說法，新車的內飾靈感源自海岸線。內飾部分最顯著的部分就是中控和儀表的兩塊大屏幕，反映了觀致7在智能化上有很大的進步，不過空調以及音量等常用按鍵依然保留了實體形式。

　　開放式的中控臺配合14.6英寸超大尺寸IPS中控屏幕，營造出十足的簡約精致氛圍。細節上，中控上層全部為皮質包裹，并利用貫穿式空調出風口和金屬飾板進行點綴；而三輻式運動型多功能方向盤也采用真皮包裹，搭配上電子換擋桿和懸浮式全液晶儀表盤，進一步增強了內飾的時尚感。

　　座椅部分，新車裝配了帶有真皮打孔的運動型座椅，其中表面使用北美頭層小牛皮縫制而成，優化的人體工程學設計座椅采用雙硬度設計，提供分層可變支撐，可減緩駕車疲憊感，同時也具有不錯的包裹性。

　　動力部分，觀致7將提供1.6T渦輪增壓發動機和1.8T渦輪增壓發動機兩種選擇，前者最大功率為150kW（204PS），峰值扭矩為280N·m；后者的最大功率為170kW（231PS），峰值扭矩為300N·m。

編輯點評：

作為觀致被寶能系接盤后的第一個全新產品，觀致7寄托了整個觀致汽車重生的希望。但是觀致汽車能否靠著觀致7“咸魚翻生”，還得經過市場的檢驗。