全新國產高爾夫將于2023年換裝1.5T發動機
2020-08-03 15:45:21
作者：熊睿鋒
【太平洋汽車網 新車頻道】雖然7月28日全新一代一汽-大眾高爾夫在佛山工廠迎來了首發，但根據可靠消息，首批車型動力依然搭載現款的EA211 1.4T和1.2T引擎，而海外版EA211 Evo 1.5T發動機則會在2023年國產高爾夫中期改款后搭載。
根據相關信息，搭載全新的EA211 Evo發動機已從2019年開始國產化進程，但目前還處于內部測試階段。據悉，EA211 Evo發動機主要在GPF (汽油顆粒捕捉器)布局的變化，將GPF和三元催化器合二為一，結構更簡單且捕捉效率更高，可以滿足更嚴格的排放標準。
不過雖然可滿足更高的排放，但最大功率與峰值扭矩依然持平舊款。（再看看本田的地球夢引擎因為國六排放，飛度都不再“超跑”！）
此外，未來國產的EA211 Evo引擎將不會是目前已在海外使用的1代版本，而是直接進入EA211 Evo 2（第二代）版本，最快將于2022年國產，時間上將與歐洲同步。
值得一提的是，大眾EA211 Evo發動機都將支持匹配48V電氣系統，協同BSG皮帶式啟動電動機、48V鋰離子電池以及48V-12V的DC/DC轉換器，可實現更快的動力響應速度、動能回收以及更低的油耗；而所有匹配48伏輕混系統的車型在尾標上都會以eTSI作為區分。
（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）
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