全新勞斯萊斯古思特新消息 搭載四驅(qū)及后輪轉(zhuǎn)向
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，勞斯萊斯公布了新一代古思特的相關(guān)信息，新車將與現(xiàn)款幻影以及庫里南車型出自同一平臺(tái)，并推出標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩個(gè)版本，而動(dòng)力繼續(xù)搭載6.75L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)，并提搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
結(jié)合此前獲取的諜照，可以看出全新一代古思特采用了與全新幻影類似的設(shè)計(jì)理念，側(cè)面腰線從車頭延伸至車尾并向下延伸，營造出修長的雪茄車身。
單從諜照判斷，在外觀方面新一代古思特變化不大，車頭整體造型依然保持了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，不過進(jìn)氣格柵以及車燈尺寸等方面或?qū)l(fā)生變化。車身側(cè)面保留了對(duì)開門式設(shè)計(jì)，整體線條修長流暢，造型風(fēng)格與現(xiàn)款車型相似。車身尺寸上，預(yù)計(jì)長軸版車型相比標(biāo)軸版將加長170mm，這將為后排座椅上的乘客帶來更多空間。
尾部上，新車換裝了類似于全新幻影的尾燈，但燈組造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)；而下方的排氣則采用了隱藏式設(shè)計(jì)，不過長軸版車型換裝了雙邊共兩出的矩形排氣。
此前，勞斯萊斯官方曾表示：“電氣化才是勞斯萊斯的未來，我們將用十年時(shí)間穩(wěn)步將產(chǎn)品轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車型。同時(shí)在轉(zhuǎn)型的過程中，并不會(huì)涉及混動(dòng)車型。”因此，外媒猜測(cè)即將推出的新一代古思特或?qū)⑹莿谒谷R斯的首款純電動(dòng)車型。
動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d與幻影相同的6.7L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率571PS，傳動(dòng)匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。此外，新車還有望推出48V輕混版本純電版本。
值得一提的是，新車采用了全新的底盤系統(tǒng)（Planar system），該系統(tǒng)由三個(gè)不同部分構(gòu)成。第一個(gè)構(gòu)成部分是上叉臂減震器單元，安裝在前懸架總成上方，為全新古思特帶來更穩(wěn)定輕巧的駕乘體驗(yàn)。該系統(tǒng)的研發(fā)周期長達(dá)3年，可謂全球領(lǐng)先的汽車科技。
第二個(gè)構(gòu)成部分是前瞻輔助系統(tǒng)（Flagbearer system）。通過攝像頭監(jiān)測(cè)行駛前方的道路信息，進(jìn)而針對(duì)前方路面上可能出現(xiàn)的變化，對(duì)車輛的懸架系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)備置；第三個(gè)構(gòu)成部分則是衛(wèi)星輔助變速器（Satellite Aided Transmission）。它可根據(jù)GPS數(shù)據(jù)預(yù)判前方將會(huì)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎路段，并為此預(yù)選最佳的變速檔位。全新古思特底盤系統(tǒng)的配備，讓這款新車能夠預(yù)判行駛前方可能出現(xiàn)的復(fù)雜路面，并為此先行準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)之策。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）
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