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    后座買家體驗奔馳新S級:豪華智能轎車最佳教科書
    

    

    
2020-09-02 20:30:05

作者：熊睿鋒



    

    

    

    

    

    

    


    

     
    動力：全系直列六缸引擎
    全新一代奔馳S級動力布局
     車型引擎
    最大功率
    （PS）
    峰值扭矩
    （N·m）
    0-100km/h
    加速時間（S）
    S450 
    3.0T汽油渦輪增壓發動機
    +48V電機+4Matic
    		 372500-
     S500 4415204.9
     S350d
     2.9T柴油渦輪增壓發動機
    +48V電機+4Matic
    		 2906006.4
     S400d335 700-
     S560e
     插電混動總成
    可純電行駛100km
    		- --
    全新一代奔馳S級實拍解析
    　　動力部分，新車全系都采用了直列六缸發動機，其中柴油版為2.9T渦輪增壓發動機，汽油版為3.0T渦輪增壓發動機，而二者均匹配EQ Boost 48V輕混技術，因此綜合功率增強16kW，峰值扭矩提升250N·m。
     
    總結
    　　經過現場的一番體驗后，可以感受到這一臺全新奔馳S級非常注重數字化層面的升級（智能座艙硬件堪稱行業領先，數據處理潛力非常強），但這方面著實不是奔馳在引領全球汽車工業的。
    　　因此我認為這一代S級比以往任何一代都要注重駕駛座上的這個角色，大量的駕駛便利與智能輔助技術都投放到這個座位上，讓非AMG的S級駕駛者不再定義為司機，而是車主。
    　　這是一臺能讓后排買家也成為前排成員的新S級，也是順應“豪華車用戶年輕化”的大勢，讓更多年輕用戶喜歡上S級、購買S級、自己駕駛S級且不被認為是個司機。
    （圖/攝：太平洋汽車網 前方報道團隊 /文：太平洋汽車網 熊睿鋒）
    

    

    
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