寶馬新款5系/奔馳新款E級斗法 北京車展新車預覽

       近日，雷克薩斯官方宣布，雷克薩斯首款純電動概念車LF-30將亮相9月26日-10月5日的北京車展，未來量產車型將會以LF-30作為設計模板。

　　雷克薩斯LF-30造型科幻，采用家族紡錘式前臉格柵，并且以屏幕的形式作為表現，兩側有著7字形開口設計，細長的LED頭燈向下延伸到開口處，其余空隙由LED車燈做填充。另外通過前臉的燈光顏色以及圖案的變化能讓外部人員辨別這臺車是自動駕駛還是人工駕駛。最后現場車型采用名為“volatic sky"金屬車漆顏色，展現出質感更強的藍色和青色。

　　側面造型個性，充滿線條感，并且通過線條鋪墊營造出充滿立體感的曲面。另外車窗的不透明度能根據需求進行調節，在夜晚的時候能增強外部視野清晰感，還能保持內部私密性。最后概念車配有造型夸張的五輻式大尺寸車輪以及采用鷗翼門的開啟方式。

　　尾部整體造型呈現一個椎體，兩側配備三角狀LED尾燈。中間為全透明的太空艙玻璃，官方給它的名字叫做“SkyGate”，內部乘客能通過手勢和語音控制再通過AR技術進行演示，例如充滿逼真感的星空和導航等。

　　雷克薩斯LF-30的座艙采用了名為“Tazuna”的設計語言，中文意思為韁繩，其設計靈感來源于騎手和馬之間的相互配合建議聯系。通過方向盤上的按鈕以及抬頭顯示器，能實現車內大部分操作，這樣的好處可以令駕駛員更專注于駕駛，例如你想調節導航和多媒體系統，就不需要分散你的駕駛注意力就能調節它們。在材質方面，一直主張環保優先的雷克薩斯內部采用大量環保材料，其中在門板裝飾以回收的金屬材料為主。另外雷克薩斯LF-30配備下一代車機互聯系統，主打AR操作和手勢控制功能。

　　車內前排座椅設計參考了飛機頭等艙，座椅乘坐感寬敞，同時坐下去之后，所有按鍵都能觸手可及。而后排就表現得更加智能，能通過人體體重，自動調節乘坐模式，例如傾斜、放松以及提示功能。最后內部配備了MarkLevinson®音頻系統，能讓內部每個乘客都能享受同等音樂暢聽享受，其中頭枕內置的揚聲器具有增強以及降噪功能。

　　在動力方面，采用純電驅動系統的雷克薩斯LF-30，其電機系統最大功率400kW（544Ps），峰值扭矩700Nm，WLTP工況續航里程可達500km，采用全固態電池，其電池容量為110kWh，同時這款電池擁有能量密度小，體積小等優點。官方給出來的百公里加速為3.8秒，極速最大可達200km，配有四輪獨立電機+雷克薩斯線控轉向技術，使得操控性有了很大提升。

編輯點評

       雷克薩斯LF-30更像是雷克薩斯各種高端技術的集成展示品，并沒有預示雷克薩斯任何一款即將推出的新車。但它身上的各種技術將會在不久運用到雷克薩斯旗下各款量產車中。

       新能源豪華品牌Polestar官方正式發布了極星Precept（Polestar Precept）概念車。新車展現了品牌的全新一代的設計語言，并代表著極星未來產品的方向；而車內上得益于北歐工藝，大量運用了環保內飾材料，并融入極簡主義美學設計。此外，新車將于9月26日北京車展上全球首發。

　　Precept的中文寓意為“戒律”，而新車的設計語言也十分符合這個詞帶給人的清新、冷淡、簡約的直觀感受；與此同時，也展示了極星未來車型的設計基調，將極簡主義美學推向全新的高度。

　　前臉部分，新車利用集成了極星SmartZone（Polestar SmartZone）系統的透明面板，來取代了以往得進氣格柵。其中該系統可以通過集成的兩個雷達傳感器和一個高清攝像頭，來提供開闊、敏銳的“視野”，實現一系列的駕駛輔助功能；而兩側標志性的“雷神之錘”LED光源頭燈組，全部采用了上下分離的設計，進一步加強其車型未來感。

　　此外，新車還在SmartZone上方機艙蓋處設計了一個導流板，加速空氣在機艙蓋上的流動。這個巧妙的空氣動力學設計，可以使空氣更快地流過機艙蓋，并有效提高續航里程。

　　側面上，新車大量利用雕塑感的線條，塑造出優雅的車身比例；與此同時，擁有GT轎車所特有的低姿態車身和流暢的外形輪廓以及3100mm的長軸距，使得車體內不僅可容納更大電池組的同時，還可創造出更大的頭部和腿部空間。此外，新車的后視鏡被攝像頭組件所取代，可有效降低空氣阻力。

　　來到尾部，極星Precept還告別了傳統尾部車窗設計，巨大的玻璃車頂直接延伸到后排座椅之后，而一體式的尾燈貫穿左右，呈現倒U字型結構，線條更加犀利；尾燈兩側同樣有風道設計，暗示其不俗的運動性能。此外，這樣的設計也讓后備箱獲得了更大的開啟角度和高度，提升了裝載便利性。

　　極星首席執行官托馬斯·英格拉特 （Thomas Ingenlath）表示：“極星Precept以可視化的方式展示了極星的價值和愿景。如今，汽車行業面臨著社會責任和行業發展的雙重挑戰，這些挑戰未來都將得以解決。極星的未來就在眼前，Precept指明了我們未來汽車的方向，通過極致的設計和創新的科技，將汽車對環境的影響降到最低。”

　　極星設計總監馬克西米利安•米索尼（Maximilian Missoni）說:“極星Precept以極致的設計，展現前沿科技之美，而不是回顧歷史?？萍际峭苿恿?，是解決社會問題的工具。我們將科技與設計互益互融，創造出極星獨特的設計語言。創新環保材質和智能交互系統的結合，開啟了先鋒設計的全新篇章，也讓極星成為真正的引領之星。”

　　內飾部分，一進入極星Precept車內就能被撲面而來的科技感所折服，15英寸中控觸摸屏加上12.5英寸的數字儀表盤，利用一整塊中控面板連接起來，進一步提升了內飾的整體性；而在后排車頂中央還設有一塊“瑞典”水晶片，據官方描述，可支持全息投影極星LOGO。

　　布局上，極星Precept則采用了2X2布局的座椅。

　　此外，值得一提的是，極星Precept采用了一整套由高科技環保材質和先進工藝打造的全新環保內飾，其中所搭載的3D飛線（3D-Knit）座椅，就使用的纖維源自可回收的PET塑料瓶，內襯和頭枕由可回收的軟木纖維制成，地毯則源自可回收的漁網；而在內飾面板和座椅背板則使用了Bcomp公司的天然亞麻纖維復合材料。

　　據悉，整套內飾用料相比傳統內飾件減重高達50%，并能減少80%的塑料使用。

　　而科技配置上，新車搭載了極星與谷歌合作的人機交互系統，基于原生安卓車載系統（Android Automotive OS），未來可支持更多個人專屬化功能和智能交互應用。

　　此外，中控面板上集成了大量的智能傳感器，先進的視線追蹤技術和近距離傳感器實時感知用戶的行為，根據用戶的注意力自動調節顯示屏的亮度和所顯示的內容。換直白話來說，當用戶觀看顯示屏時，原本低亮度的顯示屏將自動線性的提升亮度；而當駕駛員長時間注視屏幕時，系統也將發出相應的警告。

 　　除了車內未來感十足外，在玻璃車頂上方還集成的激光雷達也將為未來的自動駕駛輔助系統提供支持。官方介紹稱，該品牌還將與地圖供應商在主動安全領域展開深度的合作，整合高級駕駛輔助系統（ADAS）和地圖應用，以根據實時地圖信息并為用戶提供更安全的駕駛規劃。

　　目前官方尚未透露其動力方面的信息，但據悉新車將在即將召開的北京車展首次亮相，或許屆時將揭開新車的神秘面紗。

編輯點評

       繼極星1和極星2后，極星Precept展示了極星最新的設計語言。新車已經徹底和沃爾沃拉開距離，更加簡潔的外觀也讓人更加期待外表下的動力系統。同時在智能化方面，極星Precept也展示了最新的與地圖整合的駕駛輔助系統。

       近日，網絡上曝光了一組星途全新TXL車型的無偽裝諜照，新車將于今年北京車展亮相，并于第四季度上市。其外觀和內飾均采用全新設計，科技感與豪華感明顯提升。

　　從上圖來看，全新TXL采用了全新的前臉設計，前格柵造型十分簡潔，多輻橫貫式的造型，營造出科技和大氣兼備的視覺效果。前格柵與前保險杠完美融為一體，科技感爆棚，霸氣十足，整體感更強，而全新設計的前霧燈垂直列于車頭兩端，使得全新TXL車頭呈現出極強的視覺辨識度，令人過目不忘。

　　從側面看，整體車身高度增加了不少，車身長度似乎也有所加長，車內空間應該更具優勢。車尾全新設計的后保險杠、后霧燈和雙排氣管使得尾部整體厚重而飽滿，豎向尾燈與前臉霧燈互相呼應，增加了車身整體視覺寬度。同時，輪轂造型也是全新設計，看起來宛如航空發動機的渦輪風扇，科技感十足。

　　透過車窗玻璃我們可以看出，全新TXL的內飾也進行了全新設計。特別是貫穿式的雙聯屏，采用星途家族式最新設計，科技感與功能性都將大幅升級。

　　總體來看，星途全新TXL車型的外觀和內飾設計都頗具亮點，更加符合高端SUV的產品形象。據悉，全新TXL將在今年北京車展正式亮相，并在四季度上市。

編輯點評

       從外觀來看星途確實更善于包裝，霸氣的多輻橫貫造型在自主品牌中也非常少見，車內的空間也變得更大，期待星途TXL在正式亮相后能有更多亮點。