日產新Logo在國內公布 軒逸將搭載e-POWER混動

　　【太平洋汽車網 新車頻道】9月11日日產在中國國內正式發布e-POWER動力系統，同時透露這套最新的混動系統會率先搭載在軒逸（詢底價|查參配）上。另外大會還透露前期已經亮相的日產Ariya會很快進入國內，并且會換上全新的扁平化Logo。

　　日產e-POWER這套系統區別于目前的常見油電混動形式，它是采用“油發電”而不是“油加電”，如果從驅動方式的角度來說，e-POWER無疑是站在純電動車那一邊的。因為發動機不直接驅動車輪，從始至終都是只有電動機為車輛提供驅動力，因此實際的駕駛體驗也更接近于純電動車。

　　日產e-POWER的結構非常簡單，一臺最大功率58kW的1.2L自然吸氣發動機，一個最大功率80kW的永磁同步電機，一個容量僅有1.5kWh(一說1.47kWh)的電池。e-Power屬于增程式混動，發動機帶動發電機發電，電再驅動電動機（或儲到電池），寶馬i3增程型也是采用這種混動方式。

　　在車輛電池充足的情況下，發動機和發電機不介入工作，電池為電動機提供所需電力。而當電量不足時，發動機為電池充電，為電動機提供持續的電力。在松開油門和剎車過程中，能量得到回收，并儲存在電池中。由于電池的容量很小，所以從某種角度來說，e-POWER的能量來源不再是電池，而是發動機。

（e-POWER工作模式）

　　最后e-POWER還配備e-Pedal電子踏板，也就是我們熟悉的“單踏板”模式，只要控制好油門踏板的開合度，就能減少70%的剎車動作頻次。

　　前期亮相的日產Ariya加快進入國內的步伐，它將在9月24日的日產之夜發布，隨后會在北京車展亮相。

　　日產Ariya定位于純電動轎跑SUV，其長寬高分別為4595/1850/1655mm，軸距為2755mm。新車外觀部分采用了有別于傳統燃油車型的全新的設計語言，大尺寸燈帶和黑色飾板構成了V型前臉，相當有科技感。



　　車身采用了懸浮式車頂設計，黑色車頂從B柱開始向下延伸，營造出轎跑SUV風格，纖細的貫穿式尾燈。車尾采用“NISSAN”英文標識而非傳統造型日產LOGO的，讓科技感更上一層樓

　　內飾設計采用極簡的設計風格，中部采用當下流行的大連屏設計，空調出風帶貫穿整個中控臺、中控面板上的觸控按鍵更是顯得科技風十足。從照片來看，該車后排地板做到了純平，同時后排腿部空間看起來表現不錯。

　　動力方面，日產Ariya入門版本配備單電機并采用前驅設計，最大功率為160kW或178kW，峰值扭矩300N·m；高配版本車型采用日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術，最大功率為250kW或290kW。續航部分，新車搭載容量為87kWh或63kWh的電池組，其中續航最長的車型在WLTC工況下的續航里程超過610km。

　　除了日產Aria外，還將在北京車展的日產展位上發布與意大利著名設計公司Italdesign共同開發的日產GT-R50，Formula E選手用車“ Formula Racing Car”，以紀念GT-R誕生50周年。

　　日產官方宣布全新品牌商標（LOGO）正式啟用，而純電動SUV - Ariya將是首款搭載新LOGO的車型，而接下來更多的EV車型、數字廣告等都將使用全新LOGO。

（87年來日產Logo演變歷史）

　　新的日產徽標看上去更為簡潔與扁平化，在徽標中央依舊保留了“NISSAN”字樣，而原本圓形的外框也改為平面的線條，整體采用了黑色作為主色。日產表示：“重新設計的總體效果是從硬邊的工業感過渡到精致、數字以及友好的外觀。”

　　同時，該徽標還標志著日產不僅是傳統的汽車制造商，還代表著日產是移動和服務提供商。日產的新徽標將從本月的Ariya開始普及，將以數字和實體形式出現，而未來所有日產EV也都將搭載由20個LED照明等組成的全新發光徽標。

　　此外，新車徽標還將被整合到各種媒介中，包括郵件、經銷標志、社交媒體和數字廣告等。值得一提的是，這是20年來日產首次更換徽標，新徽標不僅反映了過去二十年來的重大變化，同時還代表著日產品牌的重新構想以及未來嶄新的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）