換臉加長后 說第五代途勝更帥了有誰不服?
第五代途勝使用了全新的環抱式內飾設計理念,并取消了大量中控實體按鈕,空間、技術和信息在這個內飾和諧交融。以瀑布為靈感,從中央儀表板到后門的兩條銀色裝飾線將整齊分層的高級表面材料與互補的中性色調協調起來。客戶可以選擇三種內飾,包括黑色織物、黑色或米色真皮,以及青色套裝。青色套裝提供黑色織物或真皮座椅,座椅、扶手和變速箱換擋按鈕上有藍綠色縫線。布防撞墊和車門飾件上也有藍綠色織物嵌件。
現代途勝內部布局的演變導致儀表顯示降低,儀表盤外殼被移除,表面干凈,增強了內部的開放感。儀表板的寬脊與車門無縫融合,像一道深深的峽谷包裹著前排乘客。符合人體工程學的扶手與線控換檔應用程序相連接,方便駕駛員直觀使用,同時也給內飾帶來簡潔和現代的吸引力。
乘客還可以享受舒適的環境氛圍燈,氛圍燈位于中央儀表板的兩個側邊口袋、無線充電墊和車門地圖袋中。它提供64種可配置顏色和10個亮度級別,提供更多的個性化空間。
現代將在第五代途勝上提供最新版本的Bluelink智能網聯服務。升級后的Bluelink為現代客戶提供了一系列新的服務,包括聯網路由、最后一英里導航和新的用戶配置文件功能。同時,客戶可以通過Bluelink應用程序定位自己的車輛,遠程鎖定和解鎖,或查看車輛屬性信息。如果駕駛員必須將車停在距離目的地200米到2公里的半徑范圍內,則可以激活最后一英里導航功能,在駕駛員智能手機上的Bluelink應用程序中恢復導航。
Apple CarPlay和Android Auto允許客戶以簡化和方便的方式將手機映射到中控大屏上。第五代途勝的其他信息娛樂和連接功能包括KRELL提供的高級音響系統、中控臺中的無線充電墊以及前后USB端口,這些舒適性配置在長途旅行中可為乘客提供更好的體驗。
第五代途勝共提供多達12種動力總成,包括6種汽油動力、4種柴油動力、1款混動以及1款插混動力。其中新車將針對北美地區搭載全新的2.5L Theta3汽油發動機,傳動匹配8速手自一體變速箱;而歐版車型將搭載經過重新調校的1.6 T-GDI和1.6L T-GDI+48V汽油發動機、2.0L汽油發動機、1.6 / 2.0 VGT柴油發動機,并提供兩驅版本和四驅版本選擇。
此外,新車還推出了混動動力版本,搭載源自1.6升T-GDI+電機組成的混動總成,并配備電控四驅,鋰離子電池容量為1.49kWh,綜合輸出功率230PS。
第五代途勝動力總成 | ||
類型 | 引擎 | 最大功率 |
汽油 | 1.6 T-GDI | 180PS |
150PS | ||
1.6 T-GDI+48V | 180PS | |
150PS | ||
2.0 | 156PS | |
2.5 GDI | 190PS | |
柴油 | 1.6 VGT | 136PS |
115PS | ||
1.6 VGT+48V | 136PS | |
2.0 VGT | 186PS | |
混動 | 1.6 T-GDI HEV | 230PS |
1.6 T-GDI PHEV | 265PS |
第五代途勝的客戶還可以選擇現代新開發的iMT智能手動變速箱。iMT純電子操作,在駕駛員以恒定速度行駛時松開油門后,離合器自動打開,使汽車進入滑行模式。這提高了整體燃油效率。即使發動機關閉,駕駛員選擇的檔位仍保持接合。由于輕混合動力起動發電機(MHSG)提供的動力較強,只要駕駛員踩下制動踏板或油門踏板,發動機就會以相同的檔位重新啟動。如果駕駛員踩下離合器踏板換檔,或者車速對于當前接合的檔位過低,變速器將在空檔(離合器打開的情況下)重新啟動發動機。
第五代途勝配備了增強型七安全氣囊系統,該系統采用了新的第一排中央側氣囊,這樣可以防止前排乘客在發生碰撞時相互碰撞,從而將重傷的風險降至最低。當前碰撞或側面碰撞觸發安全氣囊展開時,多重碰撞制動會自動緊急制動,以降低二次或多次碰撞的風險。
2020年現代汽車這一輪換代車型的組合拳,瞄準的都是目前中國市場中熱度最高的車型細分領域。同時三款新車也帶來了最新的設計語言,為現代帶來了更年輕的形象。此外,現代還不斷向其他在中國市場取得成功的品牌取經,將針對中國、韓國和美國市場推出第五代途勝長軸距車型,最快2021年上半年,我們就能在4S店里買到長軸距版第五代途勝。不得不說,現代為了能在中國市場打一出完美的翻身仗,已不遺余力。(文:太平洋汽車網 趙信杰)
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