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  • 2020北京車展探館:全新一汽-大眾高爾夫

    2020-09-23 15:43:36 作者:熊睿鋒

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020北京車展開幕前夕,我們前方報道團隊在現(xiàn)場拍攝到一組7一汽-大眾全新一代國產(chǎn)高爾夫(MK8)。新車為全球首款基于MQB Evo平臺打造的車型,采用全新的電氣架構(gòu);造型在延續(xù)經(jīng)典的基礎(chǔ)上,進行了更加時尚化的轉(zhuǎn)變,而車內(nèi)還升級了全數(shù)字化駕乘體驗;動力上則繼續(xù)搭載現(xiàn)款的EA211 1.4T和1.2T渦輪增壓發(fā)動機

    2020北京車展探館:全新一汽-大眾高爾夫

    全新國產(chǎn)高爾夫申報圖

      第八代高爾夫采用了大眾全新的設(shè)計語言,總的來說可謂“翻天覆地”的改變。前臉上,相比現(xiàn)款高爾夫(MK7)有著較大的變化,車頭呈現(xiàn)扁平化趨勢,利用大膽圓滑的曲線取代現(xiàn)款大量剛硬的直線,使得整車設(shè)計更流暢、運動;而進氣格柵開口面積進一步縮小,并與兩側(cè)不規(guī)則LED頭燈完美融合。

      同時,新車下方包圍會根據(jù)不同的版本提供差異化的設(shè)計風(fēng)格,其中普通版的前包圍采用了極簡的造型,傳統(tǒng)的前包圍霧燈取消;R-Line版本除了在車頭增加全新的R字標之外,前包圍還增加了黑色的飾條,看起來更具戰(zhàn)斗氣息;GTE版本車頭增加了貫穿式的LED燈,前包圍采用網(wǎng)格狀造型。

    全新國產(chǎn)高爾夫申報圖

    全新高爾夫(MK8)車身尺寸對比
    車型 長(MM) 寬(MM)高(MM) 軸距(MM)
    MK84296178814712631
    MK74259179914522630

      側(cè)面部分,整體輪廓則未發(fā)生太大變化,標志性的C柱造型沒有缺失;不過細節(jié)上,新車凌厲簡潔的貫穿式腰線向上移動了少許,配合微調(diào)的側(cè)裙線條,營造出更強的立體感。此外,為了達到更流暢的設(shè)計目的,車頂?shù)幕《雀用黠@,并使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.275。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4284mm/1789mm和1456mm,軸距為2636mm,整體尺寸無太大改變。

    全新國產(chǎn)高爾夫無偽諜照

    全新國產(chǎn)高爾夫申報圖

      車尾部分,全新高爾夫的變化較大,較現(xiàn)款更為飽滿,并利用一條銳利的線條將后蓋“一分為二”;而兩側(cè)尾燈組更為扁平,造型棱角分明,燈組設(shè)計科幻感十足。此外,GOLF英文標識被移動到品牌LOGO下方,讓高爾夫也成了一款“LOGO下面帶字母的大眾”。R-Line版本與普通版本也有差異,除了尾標有所不同外,R-Line的雙邊共四出排氣帶來了不錯的運動效果,并且加入了鍍鉻元素包圍,整體被設(shè)計得沒有過于張揚。

    高爾夫的今生前世

    高爾夫的今生前世

      內(nèi)飾部分,第八代高爾夫采用了大眾全新一代設(shè)計語言,一改此前“簡單夠用”的態(tài)度;中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計,由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二,同時還巧妙的將貫穿式空調(diào)出風(fēng)口給融合進去,一切就是這么自然;而方向盤也更新為家族最新樣式,與新款歐版passat如出一轍,外廓一圈金屬裝飾,簡約又不失時尚;而下方的檔把也首次采用了電子擋把設(shè)計。新車車內(nèi)取消了大量的物理按鍵,中控臺也不再是此前那樣笨重寬厚的造型,空調(diào)出風(fēng)口更改為家族通用的貫穿式設(shè)計。

      作為全球首款采用MQB Evo平臺的車型,第八代高爾夫采用全新的電氣架構(gòu),并首次搭載CANFD及車載以太網(wǎng)技術(shù),總線帶寬由500K增加至2M,通訊率高達100Mbit/s,使第八代高爾夫ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))以及車載信息娛樂系統(tǒng)的功能得到全面提升,實現(xiàn)全數(shù)字化駕乘體驗以及更加便捷的人機交互。

    全新一汽-大眾高爾夫車型
     車型動力  最大功率
     標準版

    1.2T EA211

    四缸汽油發(fā)動機

     85kW(116PS)

    1.4T EA211

    四缸汽油發(fā)動機 

    110kW(150PS)
     GTI

    2.0T EA888

    四缸汽油發(fā)動機

     180kW(245PS)

    全新國產(chǎn)高爾夫申報圖

      動力部分,國產(chǎn)標準版高爾夫由于EA211 EVO系列發(fā)動機還未正式量產(chǎn),因此會繼續(xù)搭載1.2T四缸發(fā)動機和1.4T四缸發(fā)動機,其中1.2T發(fā)動機最大功率為85kW(116PS);1.4T發(fā)動機的最大功率分別為110kW(150PS),匹配7速雙離合變速箱;此外,GTI版本則搭載全新的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率為180kW(245PS),峰值扭矩370N·m,對比起現(xiàn)款車型162kW(220PS)有一定的升幅。

      根據(jù)國外已經(jīng)發(fā)布版本,預(yù)計國產(chǎn)版全新高爾夫也會提供兩款GTE插電式混動版本,最大功率分別為150kW(204PS)/180kW(245PS),并搭載了13kWh的鋰離子電池,純電動工況下續(xù)航里程為60km。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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