北京車展十宗最：帶著初戀去逗貓遛狗

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2020北京車展已經在9月26日正式拉開帷幕，作為國內車壇巔峰之戰，本屆車展匯聚了過百款新車首發亮相，亂花太多迷人眼，下面我們直接看干貨，為各位跟上本屆北京車展十宗“最”。

　　以往說到逛車展，無非就是到處“溜達”；但這一次北京車展可就不同了，你不帶上個初戀來逗貓遛狗都說不過去！（哈哈，開個玩笑）

　　其實能有這一出說法也都是因為哈弗/長城近些年在車型命名的創意層出不窮，先是來了一個好貓、黑貓、白貓，再來個大狗，沒想到這次竟然還來了一個初戀，小編從業多年，也是第一次看到這種玩法！（也可能是我太LOW，沒見識）

●歐拉的貓

歐拉好貓GT

歐拉黑貓敞篷版

歐拉白貓

歐拉好貓

●哈弗的狗

　　接下來再來看看哈弗大狗（詢底價|查參配）。這款車是基于哈弗檸檬平臺打造，定位緊湊型SUV，采用了不同于目前在售F、H、M系列的外觀設計，觀感獨樹一幟，搭載1.5T / 2.0T渦輪增壓發動機。

●哈弗初戀

　　不過最讓人猝不及防的還屬哈弗初戀。這是一款入門級SUV，但其實也是新一代哈弗H2車型，是長城檸檬平臺旗下的第三款新車。

　　都說保時捷在中國賣的好，這不果不其然，上個月剛剛在紐伯格林北環以7分29秒81的圈數拿到了“最四門行政級轎車”稱號的新款“保時捷Panamera Turbo S”就閃現咱們2020北京車展，并公布了預售價為97.3-245.8萬。

　　新款Panamera Turbo S的前臉極富運動感，前端的與眾不同之處包括更大的側面進氣口和新設計的車身同色部件。這些橫向連接的部件令車身顯得更加寬大。全新雙Turbo前燈模組之間的距離比之前明顯加大。車尾的貫穿式燈帶經過重新設計，貫穿行李廂蓋，巧妙地將兩個全新設計的LED尾燈組連接成一體。

　　保時捷Panamera Turbo S的最大輸出功率為463 kW（630 PS），強調了保時捷打造同級最佳車輛性能的主張，大大超越了之前的Panamera Turbo。保時捷繼續嚴格貫徹E驅高效動力策略。

　　這次2020北京車展上除了各大汽車廠商設有展臺外，作為傳統手機廠商的華為也首次進行參展，而且展臺規模直追一線汽車品牌。（華為絕對稱得上“最不務正業的手機廠”，居然和汽車廠商搶飯了！）

　　在展臺上，華為主要展出了多合一電驅動系統DriveONE、智能座艙、自動駕駛計算平臺等一系列硬核技術。其中，多合一電驅動系統DriveONE集成了BCU電池控制單元、PDU高壓配電盒、DCDC轉換器、MCU電機控制器、OBC車載充電機、電機、減速器七大部件，能夠做到機械部件與功率部件、端云協同與控制的融合。

　　這套“電動化數字開發平臺+硬件平臺+軟件化集成平臺”，優點是高效、高密度、輕量化，同時通過業界少有的油冷技術，相比一般的水冷降溫，能減少對電機磁路的影響和電機體積。

　　而華為智能座艙開發平臺是基于鴻蒙車機OS系統打造，接口支持3屏顯示（最大4K），可以實現7攝像頭輸入，能實現人臉識別、信號燈提示、AR抬頭顯示、手動拖拽操控停車、視線跟蹤、語音理解、分區拾音、AI助理、無線充電、手勢拍照、疲勞監測等等。

　　此外，華為還發布了全新一代MDC智能駕駛計算平臺MDC210、MDC610，可以覆蓋L2-L4級的乘用車、商用車、作業車等多種應用場景，其中MDC 610搭載華為自家的昇騰610，單芯片AI算力高達160 TOPS；MDC 210搭載華為的昇騰210，AI算力為48 TOPS。

　　其中，ADS方案融合了三個激光雷達、13個攝像頭、6個毫米波雷達，能覆蓋復雜城區、城市環路、高速、自動泊車等場景，在一些區域的高速，在不用高精地圖的情況下，能實現80公里/小時的速度。

　　可以發現華為在汽車領域將自己定位為增量部件提供商，在去年5月才正式成立智能汽車解決方案BU（BUSINESS UNIT），至今不過一兩年時間，已經發展壯大了智能電動、智能車云、智能座艙、智能網聯、智能駕駛五大板塊，每一板塊恰好都瞄準了行業風口的增長點。

　　30萬買ABB，你的選擇基本是1.3T的奔馳，1.4T的奧迪，還有1.5T的寶馬這些小排量車型。但這次在寶馬展臺，我們就看見了一臺搭載1.8L自吸發動機的寶馬新車——全新BMW R18巡航摩托，售價28.5萬，限量5000臺。

　　R18就是寶馬摩托車中的7系，從前面看過去，你就能看見向左右突出的這個巨大的1802cc發動機，這可是寶馬有史以來最強大的水平對置雙缸發動機。這款車整體到細節的設計語言完全致敬20世紀30年代BMW傳奇車型BMW R5，所以你會覺得這款德味摩托車非常復古。

　　跟那些本田高轉青年不同，這款主打復古的寶馬發動機也很復古，1.8L的排量只有91匹馬力，158牛米的峰值扭矩。

　　FIRST EDITION特別版中國只分到了18臺，但考慮到28.5萬的售價，我還是去隔壁館買高爾夫8承載我的肉體，剩下的錢還能再買一臺本田CB650R承載靈魂。