一汽-大眾新車規劃:兩款純電SUV發布/速騰L改款
【太平洋汽車網 新車頻道】10月30日,我們獲取了一汽-大眾未來新車規劃表。據悉,一汽-大眾將于今年內正式發布ID.4 CROZZ、全新中大型SUV SMV,同時還會準備對速騰進行中期改款。
據悉,一汽-大眾ID.4 CROZZ SOP已在佛山MEB工廠小批量下線。新車與ID.3一樣都基于純電模塊化平臺MEB打造,定位于緊湊型SUV,而外觀則與傳統的大眾燃油SUV有著較大的改變,而動力提供單電機的后驅版和雙電機的四驅版。此外,新車也將成為首款在國內上市的MEB平臺車型,將于11月3日首發。
新車外觀延續了全新家族化設計風格,整個前臉看上去非??苹茫庥^造型可以說是十分大膽。而在細節方面,新車會沿用ID.家族全新大燈組設計,創新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮后極具辨識度。
在側身造型上,新車還采用了現在比較流行的隱藏式門把手。而車尾部分,新車運用了折線來突出立體感,貫穿式尾燈更是與前大燈組相呼應,而更有亮點的地方在于,中間白色發光的品牌標志配合兩側“動感的燈組,為新車增加了科幻前衛的感覺。
車身尺寸方面,大眾ID.4(詢底價|查參配)的長寬高分別為4585/2766/1636mm,比途觀(標軸)長度短23mm,低48mm;寬13mm;而內部空間上其后備箱儲物空間達到858L,折疊后更是可以達到1818L。(國產版的長寬高為4612/1852/1640mm,軸距為2765mm)
輪轂部分,則匹配了235/50 R20、255/45 R20、235/55 R19 以及255/50 R19四款輪胎。
進入車內,可以看出大眾ID.4內飾采用了與ID.3類似的家族式設計,同時相較于大眾傳統的燃油車發生了很大的變化,最特別的變化在于電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設計,擋把集成于液晶儀表盤的右側,造型獨特,用戶通轉動端部實現換擋,儀表盤右方也可顯示當前擋位。此外,而相對于ID.3,D.4內飾僅僅在中控飾板和氛圍燈有些差別。
在中控上還集成了一塊10英寸Discover Pro touch信息娛樂顯示屏(可選裝12英寸Discover Pro Max),標配遠程通信、娛樂、駕駛員輔助系統、車輛設置、手勢控制和“Hello ID.”自然語音控制系統。
動力方面,新車提供單電機的后驅版和雙電機的四驅版,其中后驅版電機的額定功率為150kW(204PS),峰值扭矩310N·m,與之匹配了一塊82kW·h的寧德時代的三元鋰電池,可實現250英里(約合402km)純電續航。四驅版則新增了一個前置電機,最大功率225kW(306PS),峰值扭矩450N·m,其中四驅標配車型0-100km/h加速為8.5s,最高時速160km/h。
日前,我們從相關渠道獲悉,一汽-大眾全新中大型SUV SMV將命名為“Talagon”,而中文名或為探朗和探旅。新車是一汽-大眾旗下首款中大型7座SUV,基于MQB B平臺打造,車長將超過5.1m,真3排7座布局,競爭對手劍指上汽大眾途昂、福特探險者等車型。此外,新車預計于今年第四季度發布。
結合此前的概念版官圖,可以看出新車雖然做了較為嚴密的偽裝,但能看出其造型輪廓與其概念版本基本相同。新車前臉是大眾最新的家族式設計,中網與前大燈組融為一體,內部設計時尚,由橫向排布的直線條幅和波浪形條幅組成。前包圍造型運動,為三段式設計,中部設有近似梯形的進氣格柵,兩側區域呈大幅度的內凹。整體來看,SMV的車頭造型與全新一代途銳頗有幾分相似之
來到側面,我們可以看到B SMV的身形十分修長,簡潔的線面共同勾勒出穩重的車身側面,D柱位置還采用了時下流行的溜背設計,為整車增添幾分時尚氣息。
B SMV的車尾造型呼應了車頭的氣質,同樣顯得寬大。貫穿式尾燈帶來了不錯的辨識度,同時也拉伸了車尾的橫向視覺效果,車尾的大眾logo也被設計成發光樣式。后保險杠十分粗壯且具有層次感,采用雙邊單出的排氣布局,排氣口被兩個尺寸較大的四邊形鍍鉻框所裝飾,盡顯霸氣。
而內飾上,新車的設計風格似乎與現款的大眾車型截然不同,貫穿式一體屏由兩塊超大尺寸的全液晶儀表和中控屏組成,似乎和大哥途銳有些相似,而下方的檔桿區域采用了多層次布局,不僅保留了超大的儲物空間,同時還更符合人體工程學設計;值得一提的是,其還采用了與高爾夫8相同的MINI電子檔桿。
動力上,預計新車或與途昂類似,即提供兩款動力系統,提供2.0T直列四缸和2.5T V6兩款引擎,前者最大功率162kW(220PS)/4500-6200rpm,峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm,后者最大功率220kW(299PS)/6000rpm,峰值扭矩500N·m/2750-3500rpm。傳動方面,預計該車全系都將匹配7擋雙離合變速箱(具體型號為DQ381和DQ500)和四輪驅動系統。
懸掛部分,根據現場諜照,新車的后懸架是多連桿獨立懸架,同時整個底盤非常平整。
(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)
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