ModelY/凌尚/奧迪A3L領銜 2020廣州車展新車前瞻

　　別克新款GL6有望在廣州車展上亮相，與現款最大的區別在內飾及動力方面。外觀上，新款車型延續了現款車型的設計之外，新增了車頂行李架，同時全系標配的后排隱私玻璃得以保留。

　　內飾上，新款車型采用了全新的三幅式方向盤，同時中控臺采用了全新的設計，加入了與GL8艾維亞以及GL8 ES類似的懸浮式儀表及中控雙聯屏設計，全新的儀表盤還加入了全屏顯示地圖以及諸多駕駛功能的設置；而一旁的中控屏還內嵌了最新的eConnect 3.0智能互聯技術，其內置科大訊飛語音系統，識別能力進一步提升，并支持第三方賬號關聯Super ID，車機可以與手機App共享云端數據。座椅布局方面，新車繼續采用2+2+2的三排6座布局。

　　動力部分，新車將加入48V輕混技術，但目前官方尚未公布詳細的參數信息。現款GL6搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩為230N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。

　　ID.4 CROZZ與ID.3一樣都基于純電模塊化平臺MEB打造，定位于緊湊型SUV，而外觀則與傳統的大眾燃油SUV有著較大的改變。新車外觀延續了全新家族化設計風格，整個前臉看上去非常科幻，外觀造型可以說是十分大膽。而在細節方面，新車會沿用ID.家族全新大燈組設計，創新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮后極具辨識度。除此之外，新車還采用了現在比較流行的隱藏式門把手。而車尾部分，新車運用了折線來突出立體感，貫穿式尾燈更是與前大燈組相呼應，而更有亮點的地方在于，中間白色發光的品牌標志配合兩側“動感的燈組，為新車增加了科幻前衛的感覺。車身尺寸方面，大眾ID.4 CROZZ 的長寬高分別為4592/1852/1629mm，比途觀（標軸）長度短23mm，低48mm；寬13mm。

　　大眾ID.4 CROZZ內飾采用了與ID.3類似的家族式設計，同時相較于大眾傳統的燃油車發生了很大的變化，最特別的變化在于電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設計，擋把集成于液晶儀表盤的右側。用戶通轉動端部實現換擋，儀表盤右方也可顯示當前擋位。在中控上還集成了一塊10英寸Discover Pro touch信息娛樂顯示屏（可選裝12英寸Discover Pro Max），標配遠程通信、娛樂、駕駛員輔助系統、車輛設置、手勢控制和“Hello ID.”自然語音控制系統。

　　動力方面，新車提供單電機的后驅版和雙電機的四驅版，其中后驅版電機的額定功率為150kW，峰值扭矩310N·m；四驅版則新增了一個前置電機，前/后最大功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310N·m。四驅版則新增了一個前置電機，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驅標配車型0-100km/h加速為8.5s，最高時速160km/h。ID.4 CROZZ配備了一塊84.8kwh大容量、175wh/Kg電池包能量密度、搭載了BMS能量管理系統的電池，續航可以達到550km。

　　外觀方面，新款大眾CC在原來的基礎上，新增了一條貫穿式LED燈帶將兩側頭燈組連接起來；網格柵的樣式更為尖銳，內嵌的鍍鉻飾條則得到了簡化；而下方的包圍采用了全新樣式，“Ｃ”字型樣式，進一步加強了整車的運動氣息。此外，新車的R-Line標識也采用了大眾最新的樣式。而尾部上，新車也對尾燈組進行了調整，造型更為扁平，Ｌ型的燈帶極具辨識度；下方包圍則與現款大致相同。此外，新車還采用了中置“CC”尾標。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4865／1870／1459ｍｍ，軸距為2841mm。

　　大眾CC獵裝版采用了類似奔馳CLS獵裝版的設計，同樣也是Shooting Brake車型。和平常我們接觸的比較多的常規旅行車不同，獵裝版車型的D柱會相對更加低矮，整體車身在視覺方面會更加低矮，顯得更加運動。來到尾部，新車則較普通版CC有了翻天覆地的變化，特別是標新立異的獵裝設計，將顏值又有了進一步提升。從大燈貫穿到后尾燈的腰線和尾部車頂的小鴨尾，使得整車呈一個向前傾斜的趨勢，更加優雅動感。

　　新款CC和CC獵裝版兩者內飾基本一致，整個樣式與現款類似，但在細節上略有不同。比如中控上全新的空調出風口設計、車門板的設計等等，值得一提的是，新車的30色氛圍燈組也完美與車門鋼琴烤漆飾板融為一體，點亮后不經意的流光，讓整車氣質著實提升不少。

　　動力方面，新車CC和CC獵裝版均會搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，并提供330TSI、380TSI高/低功率調校，最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），傳動匹配DQ381 7速雙離合變速箱。新車未來將有望推出GTE（插電混動）版本。