廣汽豐田廣州車展參展陣容 凌尚/威蘭達插混版等

　　【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從相關渠道獲取了一份2020廣州車展廣汽豐田的參展陣容，其中不少重磅新車，包括：凌尚、C-HR 2.0L混動版、威蘭達PHEV等車型。

　　廣汽豐田官方宣布旗下TNGA新車命名為“凌尚”，該車定位在雷凌（詢底價|查參配）和凱美瑞之間，將于2020廣州車展首發。凌尚軸距2750mm，搭載2.0L+CVT的動力總成。

　　凌尚基于TNGA-C平臺打造，動力方面搭載與凱美瑞同款的2.0L自然吸氣引擎，最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動匹配CVT無級變速箱(模擬10擋)。

　　至于混合動力的凌尚雙擎車型，據悉短期內不會推出。未來的凌尚雙擎可能會搭載雷克薩斯UX260h同款的全新2.0L混動總成。

　　廣汽豐田C-HR將于11月20日舉行的2020廣州車展上正式發布混動版車型。據悉，新車將搭載2.0L混合動力總成，有區別于凱美瑞和雷凌上的1.8L/2.5L混動總成，至此豐田將在國內布局三套微混動系統，進一步滿足市場需求。

　　據悉，這套2.0L混合動力其實并不陌生，目前已經在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，其中系統綜合最大功率135kW(184PS)；而單發動機最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動機最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。

　　外觀上，參考此前獲取的專利圖，可以看出新車整體風格延續了現款設計，不過在細節上，換裝了全新的前保險杠設計，大嘴式格柵內嵌蜂窩狀紋理，外括與車身同色的下唇，令其運動氣息提升不少；而兩側的頭燈也全系標配了LED。輪轂部分，還裝配了全新樣式的多幅熏黑輪轂，并可選17或者18英寸。

　　尾部上，新車也換裝了LED尾燈組，并通過一條亮光黑擾流板連接在一起，形成了一個完整的塊面。在顏色方面，海外版車型在現有車型上增加了紅色和橙色裝飾，黑色配銀色車頂的風格也是首次出現。

　　在內飾方面，新款C-HR或延續歐版換裝了全新8.0英寸信息娛樂顯示屏；此外，內飾配色上還增加了新的灰色車頂，并且提供黑色皮質材料座椅。

　　廣汽豐田威蘭達 PHEV（插混版）或于11月20日舉行的2020廣州車展上正式亮相。據悉，新車外觀與普通Hybrid基本一致，不過動力上則搭載了2.5升四缸發動機+電動機組成的插電混動系統，純電續航可達63km。

　　威蘭達與新一代RAV4體型和車身輪廓相近，但車頭和車尾設計有明顯不同。前臉處，威蘭達修長的前大燈組與長條狀的中網緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網狀式進氣口，兩側霧燈區大幅度向內凹陷以營造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達的車頭氣勢十足，也很有攻擊性。

　　該車左右尾燈由銀色護板相連，內部的示寬燈呈現出巨大的“C”型，充滿視覺吸引力。后包圍基本被噴涂為黑色，與黑色塑料材質的輪眉護板和側裙等搭配，更顯SUV應有的硬朗氣質。下方黑色保險杠配以雙邊雙出尾排，更顯運動感。車身尺寸方面，廣汽豐田威蘭達長寬高分別為4665*1855*1680毫米，軸距達2690毫米。

　　在內飾方面，新車采用雙拼色配色，除了凸顯年輕化之外，上下兩層式的中控設計營造出層次感也是亮點之一，三幅式多功能方向盤、少量機械指針+較大尺寸液晶儀表盤以及10.1英寸懸浮式中控屏的搭配顯得比較年輕。

　　動力部分，新車搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電混動系統，其中單獨2.5L發動機最大功率131kW(178PS)，而加電機后的綜合最大功率為225kW（306PS），0-97km/h的加速時間為5.8秒，平均油耗可控制在2.6L/100km，純電續航達到63km，支持四驅系統。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）