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  • 趕時髦的奶爸 新款路虎發(fā)現(xiàn)官圖解析

    2020-11-12 20:28:00 作者:楊嘉臻
    1外觀回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】誕生于1989年的路虎發(fā)現(xiàn)詢底價|查參配)系列,多年來一直是硬派越野的代言人之一。直到2016年巴黎車展第五代發(fā)現(xiàn)破天荒地拋棄了沿用20幾年的方盒子造型,車身結(jié)構(gòu)也從非承載式換成承載式,全面優(yōu)化公路行駛性能和兼顧日常實用性,從此轉(zhuǎn)型成更具照顧家庭的七座SUV。由“硬”變“奶爸”,這個轉(zhuǎn)變使得發(fā)現(xiàn)5身上的爭議延續(xù)至今。日前,路虎發(fā)布了中期改款的第五代發(fā)現(xiàn),內(nèi)外均有顯著改進,更添加不少貼心配置,似乎要向更稱職的家庭SUV邁進。

     
     
    要點速讀
    1
    設(shè)計小改 新增R-Dynamic套件和用版
    2
    內(nèi)飾更為精致簡潔 按鍵大幅減少
    3
    智能互聯(lián)程度更高 中控整合Pivi Pro娛樂信息系統(tǒng)
    4
    動力換裝3.0T直六發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)
     
    外觀細(xì)節(jié)小改 還有帥氣新套件

      2021款的發(fā)現(xiàn)并未進行外觀大手術(shù),而是在細(xì)節(jié)上有所修改,包括采用LED光帶勾勒日間行車燈的全新大燈組、全新蜂窩狀的進氣格柵、前保險杠兩側(cè)進氣口的獠牙造型。同時也提供了普通版和更有氣場的R-Dynamic版給消費者挑選。

    2內(nèi)飾&動力回頂部

     
    內(nèi)飾換裝窄邊框大屏 智能化程度更高

      內(nèi)飾是新車變化最大的地方,方向盤采用了新款衛(wèi)士類似款式的設(shè)計,中控臺兩側(cè)的金屬飾條一直延伸至頂部,最吸引眼球的莫過于11.4英寸的屏幕,它比舊款的面積增加了48%,并整合了Pivi Pro娛樂信息系統(tǒng),車內(nèi)絕大部分的設(shè)置都可以通過車機進行操作,因此實體按鍵也可以丟掉一大半,整個內(nèi)飾比舊款變得更具科技?xì)庀ⅰ?/p>

     
     Pivi Pro娛樂信息系統(tǒng)

       講到Pivi Pro娛樂信息系統(tǒng),就需要提及它背后的EVA 2.0電子架構(gòu),它擁有3大域控制器和多達85個獨立處理器,可協(xié)調(diào)運作,可同時處理21,000條車輛功能信息與指令,為駕駛輔助系統(tǒng)、全地形反饋系統(tǒng)和信息互聯(lián)系統(tǒng)提供重要的基礎(chǔ),此前已經(jīng)有中期改款的捷豹XF和新款衛(wèi)士使用。 

     
    路虎做回本利器? 

     
    動力系統(tǒng):新增3.0T直六+48V輕混組合

       動力方面,新車將提供2.0T直列四缸汽油發(fā)動機和3.0T直列六缸汽油/柴油Ingenium英杰利系列發(fā)動機,V6發(fā)動機被取消,四個型號中“P”代表汽油版(petrol),“D”代表柴油版(diesel)。3.0T直列六缸汽油/柴油發(fā)動機均匹配48V微混系統(tǒng),匹配8速手自一體變速箱,當(dāng)然,四驅(qū)系統(tǒng)這種傳統(tǒng)藝能也是必不可少的。

    新款路虎發(fā)現(xiàn) 動力參數(shù)
     車型發(fā)動機最大功率 峰值扭矩
     

     汽油

    P3002.0T 直列四缸 221kW(300PS)400N·m 
    P3603.0T直列六缸  265kW(360PS) 500N·m
     

     柴油

    D2503.0T直列六缸  183kW(250PS) 570N·m
    D3003.0T直列六缸   221kW(300PS) 650N·m

      
    總結(jié)

       這一代的發(fā)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的銷量其實并不如意,以中國市場為例,2020年1-9月份中大型豪華SUV銷量中,發(fā)現(xiàn)僅為4463輛,是第一名寶馬X5銷量的1/8(34031輛),這與它拋棄辛苦經(jīng)營多年的定位以及外形爭議不無關(guān)系。而中期改款的第五代發(fā)現(xiàn)無論在外觀還是內(nèi)飾都有一定程度的長進,特別是在智能化方便更趕上了潮流,各項配置也為家庭買家貼心準(zhǔn)備,不知會否為這個經(jīng)典車系轉(zhuǎn)變頹勢?(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

     

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