新款4008/5008亮相 東風(fēng)標(biāo)致廣州車展陣容

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，東風(fēng)標(biāo)致宣布了廣州車展的參展車型陣容。其中新款4008和5008均會在車展上正式亮相，而508L PHEV也會在車展上正式上市。

       10月10日，東風(fēng)標(biāo)致官方正式發(fā)布了新款4008官圖。新車為中期改款車型，定位于緊湊型SUV，而外觀上變化與此前公布的新款3008一樣，都采用了標(biāo)致最新一代的家族設(shè)計(jì)語言，內(nèi)外質(zhì)感都有了全面提升。

　　外觀上，新車延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，換裝了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，因此前臉與現(xiàn)款有了全面的改變，其中無框中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)嵌的點(diǎn)陣式格柵和全新的獅徽LOGO，并與兩側(cè)頭燈組融為一體；不過大燈的樣式也得到了更新，加入了標(biāo)志性的獠牙式LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，搭配兩側(cè)水滴狀的散熱開口，讓新車氣質(zhì)得到了全面提升。

　　側(cè)面上，新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，并利用腰線勾勒出前后翼子板的造型，精致感十足；而其他細(xì)節(jié)上，其還調(diào)整了鍍鉻飾條的位置，并更換了全新的雙五輻式輪圈，造型更時尚。

　　而尾部，新車變化則不如前臉，獅爪式的尾燈組，辨識度十足，三段式的設(shè)計(jì)讓人一眼就能辨別出這是一輛標(biāo)致；側(cè)尾燈中間也同樣用大面積的亮黑色裝飾板覆蓋，提升尾部視覺寬度。下方排氣部分，新車使用了雙邊共兩出扁平化設(shè)計(jì)。

　　動力上，預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款動力，包括1.6T與1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為170PS與211PS，峰值扭矩分別為250N·m與300N·m，傳動系統(tǒng)將匹配6速與8速手自一體變速箱。

       10月10日，東風(fēng)標(biāo)致官方正式發(fā)布了新款5008官圖。新車為中期改款車型，定位于中型SUV，而外觀上變化與此前公布的新款3008一樣，都采用了標(biāo)致最新一代的家族設(shè)計(jì)語言，內(nèi)外質(zhì)感都有了全面提升。此外，新車或第四季度上市。

　　外觀上，新車換裝了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，因此前臉與現(xiàn)款有了全面的改變，其中無框中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，內(nèi)嵌的點(diǎn)陣式格柵，并與兩側(cè)頭燈組融為一體；不過大燈的樣式也得到了更新，加入了標(biāo)志性的獠牙式LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，搭配兩側(cè)水滴狀的散熱開口，讓新車氣質(zhì)得到了全面提升。

　　側(cè)面上，新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，并利用腰線勾勒出前后翼子板的造型，精致感十足；而其他細(xì)節(jié)上，其還調(diào)整了鍍鉻飾條的位置，并更換了全新的雙五輻式輪圈，造型更時尚。此外，新車同樣提供更加具備運(yùn)動風(fēng)格的GT套件可選，并在GT套件之上增加更加個性的黑色套裝。

　　而尾部，新車變化則不如前臉，獅爪式的尾燈組，辨識度十足，三段式的設(shè)計(jì)讓人一眼就能辨別出這是一輛標(biāo)致；下方排氣部分，新車使用了雙邊共兩出扁平化設(shè)計(jì)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了i-Cockpit設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺為大面積的木紋裝飾材料，營造出十足的歐系簡約Style；配備的全新信息娛樂系統(tǒng)由12.3英寸全液晶儀表+10英寸中控大屏組成，而中控內(nèi)嵌的系統(tǒng)也進(jìn)行調(diào)整，支持Apple CarPlay、Android Auto等互聯(lián)功能。此外，新車還配有無線充電系統(tǒng)、功率為515Ｗ的FOCAL聲音系統(tǒng)、全景天窗、前排座椅按摩等。

　　安全配置上，新車還搭載了一套全新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，它擁有距離可控的自適用巡航、速度標(biāo)識識別、盲點(diǎn)監(jiān)控、車道偏離、超速警報(bào)、停車輔助等功能。空間上，新車采用了2+3+2式的7座布局，第三排和第二排座椅放倒后依然可以形成純平的地臺空間。

　　動力方面，新車針對中國市場則繼續(xù)推出了兩款動力總成，其中包括：1.6T四缸汽油發(fā)動機(jī)和1.8T四缸汽油發(fā)動機(jī)，前者最大功率170PS，最大扭矩260N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱。后者最大功率211PS，最大扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

       東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV將會在廣州車展上正式上市。據(jù)悉，新車造型設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，新車搭載由1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗僅1.6升。東風(fēng)標(biāo)致此前宣布將在2025年以前全面實(shí)現(xiàn)電氣化，而在2020年將陸續(xù)推出e-2008、4008 PHEV 4WD、508L PHEV三款新能源產(chǎn)品。

　　外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV與燃油版車型的設(shè)計(jì)非常地相似，尤其是前臉的造型幾乎沒有任何變化。中網(wǎng)采用家族化的設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)狀式的鍍鉻質(zhì)感十足。作為法系車，最不缺的就是時尚設(shè)計(jì)。東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV的點(diǎn)狀鍍鉻前格柵面積不大，但擁有法系車獨(dú)有的浪漫元素。至于車頭上的“508”標(biāo)識是否是為了彰顯其旗艦地位，那就見仁見智了。

　　新車的側(cè)身線條流暢，造型基本與燃油版一致，修長舒展的線條貫穿整個車身，近似溜背的設(shè)計(jì)令其看上去極顯動感效果。國產(chǎn)燃油版508L取消了呼聲較高的掀背設(shè)計(jì)和無框車門，估計(jì)插電混動版也同樣無法幸免。

　　東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV的LED尾燈不僅傳承了經(jīng)典的“獅爪式”造型，而且還帶有3D效果。尾部的辨識系數(shù)同樣很高，讓人過目難忘。

　　內(nèi)飾采用了被標(biāo)致稱為“第二代i-Cockpit座艙”的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格十分科幻潮流。在科技配置上，全新標(biāo)致508將配備夜視系統(tǒng)、自動跟車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、行人/自行車監(jiān)測的緊急自動制動系統(tǒng)、距離警示、車道保持等。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）