英菲尼迪Q50提前曝光 與新奔馳C同平臺(tái)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前一陣子，英菲尼迪官方將新一代G系列命名為Q50，這款全新產(chǎn)品的首組官圖在北美車展開幕前夕，終于面世。由下方多圖可見，英菲尼迪Q50繼承了來自G37的“圓潤(rùn)肌肉車”外觀特征，但更引人關(guān)注的，依舊是其與全新奔馳C級(jí)共享平臺(tái)的這一內(nèi)在屬性。

　　雖然如此，但我們還是先看外觀：全新Q50車型的引擎蓋連中網(wǎng)構(gòu)成一個(gè)沙漏型的輪廓，大燈采用了時(shí)下流行的LED日間行車燈元素，同時(shí)引入了包括日產(chǎn)多款車型在內(nèi)都已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)的彈頭型設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉顯得更加尖銳霸氣。至于側(cè)面和尾部，一如G37般集流線型與肌肉感于一身的輪廓告訴我們它仍舊是采用英菲尼迪的現(xiàn)有設(shè)計(jì)主調(diào)，值得注意的是全新的尾燈與現(xiàn)代朗動(dòng)比較神似。

　　其它方面的信息目前還不多，但我們知道Q50（新一代G系列）將由現(xiàn)有的日產(chǎn)FM平臺(tái)轉(zhuǎn)移到與奔馳合作開發(fā)的新型后驅(qū)車平臺(tái)，而且英菲尼迪將與奔馳新一代C級(jí)共享新的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及更高性能的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不過如今英菲尼迪3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力，但是從油耗考慮，可能渦輪增壓機(jī)型會(huì)更有利。如果Q50發(fā)布，那么也就表示新一代奔馳C級(jí)也離發(fā)布不遠(yuǎn)了。我們才得到了新一代奔馳C級(jí)的路試諜照，既然Q50就要發(fā)布了，那么同平臺(tái)的新一代奔馳C級(jí)肯定也不會(huì)遙遠(yuǎn)，預(yù)計(jì)新一代奔馳C級(jí)也會(huì)在明年年中的法蘭克福車展亮相。

新一代奔馳C級(jí)渲染圖

　　與此同時(shí)，傳聞中與英菲尼迪Q50同平臺(tái)的新一代奔馳C級(jí)更多信息也陸續(xù)曝光，據(jù)悉，新車將比現(xiàn)款C級(jí)車身長(zhǎng)度增加100mm，達(dá)到4700mm。軸距增長(zhǎng)80mm，具體為2820mm。輪距增長(zhǎng)40mm后，車身寬度也隨之提升到1810mm。485L的行李箱容積將超過同級(jí)別車型。如若兩車同平臺(tái)傳聞為真，那么Q50的尺寸參數(shù)應(yīng)該會(huì)與新奔馳C級(jí)相仿。

新一代奔馳C級(jí)渲染圖

　　新一代奔馳C級(jí)將會(huì)推出混合動(dòng)力車型已是不爭(zhēng)的事實(shí)，與此同時(shí)或載有來自奔馳A級(jí)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還會(huì)和英菲尼迪G系共享部分技術(shù)，而我認(rèn)為動(dòng)力方面最大變化是新一代奔馳C級(jí)將使用9速變速箱代替目前的7速自動(dòng)變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力將會(huì)等到革命性的提升。而我更期待這樣的配置將來在國(guó)產(chǎn)車型上會(huì)有所保留。

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