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  • 上海車展

    北美車展:15款重磅量產新車官圖匯總

    2013-01-14 23:37:34 來源: PCauto 作者:黃恒樂
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    寶馬M6 Gran Coupe

      國內上市時間預計:2013年中

      國內預計售價:240萬元

      新車看點:高富帥可以讓后排妹子坐得更舒服 

      寶馬近日攜旗下新作:M6的四門版車型M6 Gran Coupe在德國紐博格林賽道舉行了一次小范圍的亮相后,這款全新車型的官圖正式發布。四門版M6 Gran Coupe將搭載與雙門版M6一樣的4.4L V8雙渦輪動力總成,而性能表現方面也會比較接近。

    M6 Gran Coupe

    M6 Gran Coupe M6 Gran Coupe

      M6 Gran Coupe與M6間的分別主要在于四門/雙門的不同車身設定之上,除此以外包括全套寶馬M空力套件、底盤套件、碳纖維車頂等都保持了高度的一致性。可以將M6 Gran Coupe/M6雙門版的關系理解成E90四門M3/E92雙門M3的關系。

    M6 Gran Coupe

      動力方面,雙門版M6(新一代M5也是)所搭載的4.4L V8雙渦輪增壓引擎+7速雙離合變速箱動力總成當然也會原汁原味地出現在M6 Gran Coupe的引擎艙內,最大功率可達412kW(560PS)和最大扭矩680Nm,并采用含后橋限滑差速器的后輪驅動設定。

    M6 Gran Coupe

    M6 Gran Coupe

      要說M6 Gran Coupe的最大意義,那自然是在于采用四門四座設計,后座空間表現自然要優于雙門版的M6。對于那些想多載幾個妹子上這終極寶馬座駕的高富帥來說,Gran Coupe顯然比雙門版更適合。

     

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    ● 寶馬小改款Z4

      國內上市時間預計:2013年中

      國內預計售價:57-90萬元

      新車看點:變得更拉風一點

      近日,寶馬正式發布了2014款Z4的官方組圖;據了解,本次改款主要是細節上的修飾,整體并無太大變更,而新車預計將于今年先行在海外上市。

    2014款寶馬Z4官圖發布 明年國外上市

    2014款寶馬Z4官圖發布 明年國外上市

      外觀方面,可以明顯看出新款Z4的改動主要集中在前大燈、車尾燈以及側面轉向燈等細節,其天使眼燈組將改為LED光源。新款Z4還將提供Hyper Orange和M Sport兩種套件,其中后者包括M駕駛動態控制系統、M空氣動力學套件、M 18英寸輕量化輪圈等配置。

    2014款寶馬Z4官圖發布 明年國外上市

    2014款寶馬Z4官圖發布 明年國外上市

      至于內飾部分,除座椅、中控面板等的材質與做工均有明顯提升以外,諸如音響系統、導航系統也進行了升級,帶來更出色的駕控與乘坐體驗。

    2014款寶馬Z4官圖發布 明年國外上市

      動力方面,新款Z4與現款相比并無任何變化,提供2.0T和3.0T兩個排量,包括sDrive28i、sDrive35i和sDrive35is在內的共計三款車型,最大功率分別為180kW(245PS)、225kW(306PS)和250kW(340PS);可搭配6速手動(所有引擎)/7速雙離合(3.0T機型)/8速自動(2.0T機型)三款變速箱。

    2014款寶馬Z4官圖發布 明年國外上市

     

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    ● 新一代雪佛蘭克爾維特

      國內上市時間預計:2013年底

      國內預計售價:135-150萬元

      新車看點:外觀小改 動力更強勁

      就如同宗教圣地梵蒂岡每十年都要選出一個新的教皇一樣,克爾維特的情況也差不多。克爾維特C6誕生將近十年后,新一代克爾維特C7才終于在本次北美車展得到加冕,永不停歇的閃光燈便是最好的見證。 

    雪佛蘭克爾維特C7

    雪佛蘭克爾維特C7

    雪佛蘭克爾維特C7

      新一代雪佛蘭科爾維特Stingray是迄今為止動力最強的標準版車型,發動機艙內那具充滿血腥氣息的6.2L LT1 V8引擎,能爆發出335kW(456PS)的最大功率,峰值扭矩達到610Nm,有7速手動和6速自動變速箱可供匹配。

    雪佛蘭克爾維特C7

    雪佛蘭克爾維特C7

      同時,新一代克爾維特Stingray也有史以來性能最佳的標準版車型,其百公里加速只需4秒,并可以提供超過1g的轉彎抓地向心力。此外,它還將成為燃油經濟性最好的科爾維特車型,百公里油耗有望優于美國環保部對現有科爾維特車型9.0升/百公里的數據。

    雪佛蘭克爾維特C7

    雪佛蘭克爾維特C7

      全新科爾維特Stingray在保留了與上一代車型一樣的兩個部件的同時,擁有全新的車身結構、底盤、動力系統和其他創新技術,以及耳目一新的外觀和內飾設計。

    雪佛蘭克爾維特C7

      新車搭載包含五種駕駛模式的駕駛員選擇器,可以通過調整車輛的12項屬性實現不同的駕駛模式;配備全新Active Rev Matching(主動轉速配合) 功能的7速手動變速器,使每次換擋都能和發動機轉速完美契合。

    雪佛蘭克爾維特C7

      新車大量運用輕量化材料,包含碳纖維引擎蓋和車頂板、復合材料保險杠、車門和后圍側板、碳納米復合材料的底板,以及新的鋁質車身使得重心后移,達到理想的50/50重量平衡。

    雪佛蘭克爾維特C7

      此外,新一代克爾維特還提供適用于賽道的Z51高性能套裝:包含電子限滑差速器;干式油底殼潤滑系統、整體制動系統、差速器、變速器冷卻系統及獨一無二的空氣動力學套件,進一步改善高速穩定性。

    雪佛蘭克爾維特C7的7MT變速箱數據
    C7的7MT變速箱提供Stingray標準版和Z51賽道版兩種調校

     

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      本文作者

      黃恒樂(副主編)

      愛機械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術宅,暴曬過少,長得像90后并非我的錯。

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