2013年換代國產(chǎn)車型預覽：新RAV4領銜

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】之前我們曾經(jīng)地毯式的搜刮完2013年全年的國產(chǎn)車型，那么今天我們來匯總一下2013年的國產(chǎn)新車有哪些是屬于換代車型，如果有今年購車欲望的網(wǎng)友們希望不要過早出手，因為說不定你的車就在今年就會迎來全新?lián)Q代產(chǎn)品，下面就讓我們來介紹一下今年換代的國產(chǎn)車。

● 第七代高爾夫

　　預計上市時間：2013年底

　　國產(chǎn)后預計售價：12萬-23萬

　　新車看點：全新?lián)Q代、內(nèi)飾變化大

　　第七代高爾夫早已確定將在大眾佛山工廠投產(chǎn)，新車上市時間也已敲定為今年年底。外觀上，設計師主要調(diào)整了車身線條，使之更硬朗，整體并沒有多大調(diào)整。

　　新一代高爾夫長寬高分別為4255/1799/1451mm，相比現(xiàn)款車型，長寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm，無論是后排空間還是行李箱容積都有所增加。

　　動力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運，它搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發(fā)動機。主推的1.4 TSI發(fā)動機其最大功率已經(jīng)從現(xiàn)有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。

　　用入門版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油經(jīng)濟性和性能都有顯著提升，高7的入門車型將不再雞肋。此外在2012巴黎車展上，新一代高爾夫GTI車型概念車也已發(fā)布，GTI雖然是概念車型但已非常接近量產(chǎn)，其2.0L TFSI最大功率可調(diào)至171kW(230PS)，最大扭矩258Nm。

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● 新捷達

　　預計上市時間：2013年初

　　國產(chǎn)后預計售價：8萬-12萬

　　新車看點：連教練車都換上大眾套娃臉了

　　新捷達曾經(jīng)在成都車展亮相，但也僅僅是“亮了個相”，其它任何參數(shù)甚至內(nèi)飾設計至今仍是一個謎。新一代捷達從前臉和尾部設計，再到整體車身線條，都已經(jīng)完全擺脫了80年代那種方形車子的造型，完全融入到如今的大眾家族外觀特色里面去了。

　　尾部的設計則能讓你聯(lián)想到新速騰、甚至新的一些奧迪車型，相信新捷達的設計師已經(jīng)完全摒棄了第二代Jetta的外殼，重新以新一代大眾車系的家族外觀為起點來設計。對于比較好面子的國人來說，新一代捷達的外觀設計絕對可以說是眾望所歸！

　　代號為捷達NF(NF是德語Nachfolger“繼任者”的意思)的換代捷達目前正式亮相，全新的捷達NF已經(jīng)可以說是換代車型。據(jù)聞它將使用大眾目前的Entry-A底盤，即PQ25平臺，摒棄那從1984年用到現(xiàn)在的A2平臺。

　　據(jù)悉，大眾的EA211系列發(fā)動機將在成都投產(chǎn)。因此大眾很可能把將用在全新一代大眾小排量車型的EA211系列、即替換現(xiàn)有的EA111發(fā)動機的新一代大眾小排量發(fā)動機用在新捷達上。EA211發(fā)動機將涵蓋從1.0-1.6L的多個排量發(fā)動機，有自然吸氣也有渦輪增壓。從最新的新車目錄可知，在捷達NF上主推的會是1.6L自然吸氣發(fā)動機，有MT和AT兩款變速箱可選，百公里綜合油耗分別為6.0L和6.4L。

　　另外據(jù)悉EA211系列的兩款渦輪增壓機型，1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動機也將會用在新捷達上。目前，渦輪增壓版的EA211發(fā)動機最先用在歐版的Polo BlueGT車型上，最大功率達到103kW、峰值扭矩達到250Nm，性能甚至接近現(xiàn)在的1.8 TSI發(fā)動機，如果將來裝載于新捷達上，那么捷達甚至還能搖身一變成為運動車了。

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● 新一代馬自達6

　　預計上市時間：2013年中

　　國產(chǎn)后預計售價：18-28萬

　　新車看點：進口版和國產(chǎn)版、國產(chǎn)版12月上市、進口版4月上市、國產(chǎn)版18萬起售、進口版28萬元起、Skyactiv技術

　　全新一代馬自達6已于去年8月底在海外正式發(fā)布，新車外觀內(nèi)飾和動力皆全面革新，同時車身尺寸也大有長進。目前我們獲悉，這款新車將會在國內(nèi)推出進口版和國產(chǎn)版兩個版本，進口版將在今年4月率先上市（進口版代號為J71E），而國產(chǎn)版本馬自達6將于今年12月份上市。進口版車型有望在28萬元起步，而國產(chǎn)版價格將有可能定在18-22萬元的區(qū)間。

　　外觀：借鑒Takeri概念車設計、軸距達2830mm

　　新馬6從概念車階段就確立了“KODO魂動”這一個概念，U型格柵加凌厲三角形大燈，這讓新馬6整體造型剛中帶柔，具有明顯的東方文化特點。其前大燈通透而凌厲，且智能化程度甚高，而尾燈的設計更為激進，原廠就已經(jīng)采用極度熏黑的外罩。

　　與亮騷的外觀相比，新一代馬自達6內(nèi)飾則顯得相對中庸一些，不過黑白配色的簡潔實用風格更適合日常駕駛。走進車內(nèi)，2830mm加前驅(qū)設計帶來的寬敞空間絕對會令人滿意。

　　新車中控臺上的5寸高清液晶顯示屏按鍵簡潔易上手，內(nèi)飾材質(zhì)上，新一代馬自達6采用了更為高檔的材質(zhì)，排檔桿，空調(diào)出風口邊框和車門內(nèi)飾板等部件也增加了金屬裝飾。

　　在俄羅斯市場銷售的馬自達6提供兩種汽油引擎，其中SKYACTIV-G 2.0最大功率110kW(150PS)，扭矩210Nm，而另一臺SKYACTIV-G 2.5最大功率141kW(192PS)，扭矩256Nm。這兩臺引擎都配備了停啟系統(tǒng)，而2.5升引擎還提供了i-ELOOP制動能量回收，可以在駕駛員右腳離開油門踏板開始減速時為電容器快速充電。 此外，新一代馬自達6還將為北美市場提供一款2.2L柴油引擎，引入國內(nèi)的可能性則比較低。

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● 新一代馬自達3

　　預計上市時間：2013年底

　　國產(chǎn)后預計售價：11萬-15萬

　　新車看點：Skyactiv技術、新平臺、外觀像縮小版馬6

　　馬自達在多次車展上展出了預示著他們今后產(chǎn)品發(fā)展方向的Takeri概念車，而幾乎完全按照Takeri概念車思路設計的新一代馬自達6也已經(jīng)發(fā)布，那么馬自達3呢？近日，全新馬自達3的海外產(chǎn)品申報圖被曝光，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)其外觀竟如此接近于全新馬自達6，甚至稱得上是“縮小版”的新馬6。預計這款車今年將會引進國產(chǎn)。

　　Kudo“魂動”設計的特征在新馬自達3上被體現(xiàn)得淋漓盡致，其與全新馬自達6乃至Takeri概念車之間的差別少之又少，大面積的盾形前進氣格柵及凌厲的前后燈組一如新馬自達6般激進而大膽。值得注意的是，由于馬自達已經(jīng)與福特分家，因此新一代馬自達3將不再采用福特的C平臺（福克斯），而是縮小版的新馬自達6平臺；如此一來可更完美地與創(chuàng)馳藍天技術對接，整備質(zhì)量也能因此得到降低。

現(xiàn)款馬自達3星騁

　　國外版新馬自達3預計將全面搭載Skyactiv-G 2.0L汽油引擎，輸出調(diào)校目前并不確定，但加上如i-ELOOP能量回收系統(tǒng)等設備后，相信做到低于6L/100km的油耗并不是難事；不過對國內(nèi)消費者而言，可能還會有一款搭載1.6L引擎的車型用于拉低門檻。

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● 新一代秀爾

　　預計上市時間：2013年中

　　國產(chǎn)后預計售價：11萬-13萬

　　新車看點：以Trackster概念車為設計藍本

　　據(jù)起亞官方相關負責人稱，基于Trackster概念車設計而來的新一代秀爾將在今年正式發(fā)布，隨后登陸北美市場。秀爾在北美市場表現(xiàn)成功，但在國內(nèi)銷量平平，因此國產(chǎn)秀爾也是時候進行換代以保持新鮮度了。 

起亞Trackster概念車

國產(chǎn)2012款秀爾

　　全新秀爾在外觀上將以Trackster概念車為藍本，預計變化不大。此外，新車將與升級版起亞Rio緊湊車型共享同一平臺并將采用更大輪胎。

　　起亞并不打算對秀爾的動力進行調(diào)整，因此全新秀爾將依舊采用1.6L和2.0L四缸汽油引擎，在其他市場上，它還將提供一臺1.6L柴油引擎。

● 新一代天籟

　　預計上市時間：2013年3月左右

　　國產(chǎn)后預計售價：20萬-36萬

　　新車看點：內(nèi)外換代、動力配置升級、有望今年2月26日國內(nèi)發(fā)布、今年3月份公布售價、加長版10月份推出、全球首次統(tǒng)一平臺

　　新一代天籟的的重點資料以及配置信息此前曾被媒體曝光，而最近官方也發(fā)布了其部分官圖。新一代天籟有望在2月26號發(fā)布。與此同時新一代天籟國產(chǎn)后還會推出加長版車型，加長版車型的代號為L42LL，將會在今年十月份推出。 

全新一代天籟官圖

全新一代天籟官圖

　　全新一代天籟使用了帶有梯形控制臂的多連桿獨立后懸架，這樣的結(jié)構好處是可以使懸架更扎實通過性更好車身更穩(wěn)定，并帶有四輪精準循跡系統(tǒng)，能防止出彎時甩尾等。

北美版Altima（新一代天籟的北美版本）

北美版Altima（新一代天籟的北美版本）

　　全新天籟將搭載2.5L QR25發(fā)動機和2.0L MR20發(fā)動機，在目前日產(chǎn)的國產(chǎn)車型中，我們發(fā)現(xiàn)奇駿也搭載相同型號的兩款發(fā)動機。其中QR25發(fā)動機百公里油耗僅為7.3L/100km。采用全新一代XTRONIC CVT變速箱與以上兩款發(fā)動機匹配，超低的摩擦結(jié)構設計可以減少約40%的CVT摩擦阻力，極大地提高節(jié)油性。同時還提供了新增手動換擋撥片。

全新一代天籟官圖

北美版Altima（新一代天籟的北美版本）

全新一代天籟官圖

　　ITS系統(tǒng)包括行人探測預警，能在車輛倒車時對車周圍3米的移動物體進行實時檢測，并及時通過警報向駕駛者提醒。所有的預警圖像顯示都可以在全新天籟上配備的3D平視顯示系統(tǒng)上顯示。

　　ITS系統(tǒng)還可以在車輛速度超過70km/h時檢測路上車道線，當車輛偏離車道時向駕駛者提出預警。另外，ITS預警式整體安全系統(tǒng)可以在車輛時速超過32km/h時對車輛側(cè)后方進行實時監(jiān)控后方來車，并通過燈光、聲音以及圖像信息進行預警。

● 新蒙迪歐（Fusion）

　　預計上市時間：2013年底

　　國產(chǎn)后預計售價：18萬-26萬

　　新車看點：換代后家族式“馬丁”前臉足夠霸氣

　　向市場推出一款以“年輕”和“運動”為主題，還帶著尾翼的中級車，絕對稱得上是極大的冒險；福特現(xiàn)款蒙迪歐-致勝就是福特數(shù)年前在這樣的冒險中的產(chǎn)物。在現(xiàn)在來看，福特那時的進取收獲了極好的結(jié)果——一款叫好又叫座的產(chǎn)品和一群忠誠度極高的顧客群體。無怪乎我們看到在海外已經(jīng)曝光的現(xiàn)款蒙迪歐-致勝接替車型全新福特蒙迪歐甚至比現(xiàn)款更加激進：劍走偏鋒或許已經(jīng)成了福特理解中成功的必備條件。

　　幾乎完全傳承了Evos概念車的設計元素，這讓新蒙迪歐對比現(xiàn)款致勝雖輪廓相似，但卻截然不同。而尺寸方面，新蒙迪歐的三圍為4867/1851/1521mm，長和高分別比現(xiàn)款多出13mm和26mm，但寬度卻減少了35mm；至于保持不變的2850mm的軸距，則大概說明了為何新蒙迪歐與現(xiàn)款致勝在輪廓上能如此相似。

　　與極夸張的外觀不同，新蒙迪歐內(nèi)飾繼續(xù)保持了低調(diào)。新款蒙迪歐的駕駛座艙簡單而時尚，中控臺上有一個巨大的顯示屏。福特稱新車的內(nèi)飾品質(zhì)將高于現(xiàn)款車型，觸感更柔軟舒適。另外，2013款福特Fusion還配備了最新版的MyFord Touch系統(tǒng)，同時還將標配SYNC交互式服務系統(tǒng)。

　　其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸發(fā)動機，另外還有1.6T和2.0T Ecoboost發(fā)動機可選，最大功率分別為133kW(181PS)和177kW(240PS)，匹配的是6速手動和6速SelectShift雙離合變速器。另外還有一款混合動力車型，采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，匹配的是CVT無級變速器。而歐版新蒙迪歐則能享有更多的選擇，包括：

　　● 1.0L EcoBoost發(fā)動機，最大輸出功率91kW（125PS），最大扭矩170Nm，帶“Overboost”超增壓模式，該模式下最大扭矩增至200Nm。

　　● 以2.0L汽油發(fā)動機為核心的混合動力系統(tǒng)，預測該2.0L引擎與國內(nèi)版新福克斯為同一款，外掛最高輸出35kW（48PS）的鋰電池以驅(qū)動電動機。

　　● 一款目前未公開的柴油引擎，搭配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　目前有消息指出，新一代福特蒙迪歐將在2013年2月在國內(nèi)量產(chǎn)，中國的消費者將不用等到2014年才能在長安福特的4S店買到它了。

　　2013款福特Fusion的北美售價范圍在22495-30995美元之間，而插電式混動版的Energi車型則未出現(xiàn)在名單之中。這個價格在北美貌似評價不高，因為相比其它競爭對手，如新一代美版天籟Altima 21500美元（同樣是2.5L直列四缸發(fā)動機）的起步價高一些。

● 新一代QQ

　　預計上市時間：2013年中下旬

　　國產(chǎn)后預計售價：4萬-6萬

　　新車看點：外形可愛、工藝更好、內(nèi)飾面板可選多種顏色

　　新一代QQ外觀造型上仍以可愛為主導，變化較為明顯，前大燈尺寸更大，進氣格柵壓縮成一道弧線，營造笑臉感覺，尾燈采用當下潮流的豎立式設計。

　　車身尺寸上，雖然官方并沒有正式提及新QQ的車身尺寸，不過據(jù)此前的消息得知，新QQ的長寬高分別達到3564/1620/1527mm，軸距保持2340mm。從車身尺寸上來看，新QQ的長寬高均有所增加。

　　和競爭對手相比，新一代QQ的車身尺寸并沒有優(yōu)勢，不過高度上在四款車型中處于領先的狀態(tài)，不知車內(nèi)頭部空間是不是也是四款車中最充足的呢？

　　新一代QQ的車尾造型更加時尚，尾燈被移到車尾上方，并采用豎條造型，更加顯眼。保險杠的弧形設計也顯得十分可愛。新QQ提供一共7種車身顏色，為“可可棕”、“芝士米”、“羅蘭紫”等，再配上內(nèi)飾顏色，可以DIY出20余種顏色搭配。

　　內(nèi)飾上，更規(guī)整的T型中控臺帶有更顯著的棱角設計，方向盤并沒有多功能按鍵。儀表盤采用單圓盤式設計，內(nèi)藏有轉(zhuǎn)速表及數(shù)字車速顯示。內(nèi)飾造工在工藝上有所提升。

　　工藝提升還體現(xiàn)在方向盤上，全新一代QQ的方向盤雖然樣式上并沒有現(xiàn)款這么花巧，不過握手位置加入打孔真皮設計，手感得到進一步提升。

　　新一代QQ的內(nèi)飾中控面板和擋把的面板都可以換顏色的，如果沒記錯就好像大眾up!一樣，也可以這樣DIY自己心儀的主題。

　　動力方面，新一代QQ將搭載1.0L發(fā)動機，但功率有所提升，最大功率為51kW（69PS），最大扭矩為93Nm，燃油經(jīng)濟性期間提升16%。與之匹配的變速箱應為MT/AMT兩種，目前正在研發(fā)的是手動擋車型，后期還將計劃推出AMT版本。

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● 新一代RAV4

　　預計上市時間：2013年下半年

　　國產(chǎn)后預計售價：19-29萬

　　新車看點：換裝6AT、換裝2.5L發(fā)動機、內(nèi)飾帥到亮瞎眼

　　最近我們獲得一組新一代豐田RAV4的近距離實拍照片，據(jù)此前消息透露，由一汽豐田國產(chǎn)的RAV4也會在今年下半年上市，造型設計會與下圖中的海外車型一樣，動力系統(tǒng)也會全面升級，還會搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，匹配CVT以及6速自動變速箱。

　　在此之前，豐田公布了第四代RAV4的北美地區(qū)（美國）售價，我們可以借鑒參考。RAV4在北美只提供2.5L直列四缸自然吸氣（汽油）一種動力，但有前驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動方式可選，而從最基本的前驅(qū)版LE到最高端的四驅(qū)版Limited，新車的售價區(qū)間落在23300-28410美元之間（約合人民幣14.53-17.71萬元。 

　　從表中可見，無論是四驅(qū)版還是前驅(qū)版車型，都被區(qū)分為LE、XLE/XL及Limited三種配置級別。基本款的LE享有6.1吋中控屏、可切換AM/FM/CD/USB/AUX輸入音響連藍牙電話（6揚聲器）、倒車影響、氙氣大燈等配置；而升級版XLE/XL則在此基礎上增加17吋合金輪轂、雙區(qū)恒溫自動空調(diào)、智能導航等；至于頂配的Limited車型，則配備駕駛座電動座椅帶記憶功能、以及JBL高級音響等豪華配置。

　　RAV4的換代是伴隨著豐田Auris（國內(nèi)即卡羅拉）的換代而進行的，因此我們發(fā)現(xiàn)新RAV4的外觀與全新Auris有著極高的相似度，兩者采用了大致相同的設計語言（這同時也是豐田新一代產(chǎn)品的家族式設計）：包括較窄的/與大燈連為一體的上進氣格柵以及梯形大面積下進氣格柵、更加修長且流暢的側(cè)面線條、取消外掛備胎并變得更具硬朗/線條豐富的尾部等，都使新車相較于現(xiàn)款車型可謂是有了極大的提升，顯得比較動感、時尚。

　　有的車換代就是大改款，這里修改一下那里修改一下就算了。從外觀來看，新一代RAV4顯然不是這樣的車，那么內(nèi)飾呢？我們很欣然地發(fā)現(xiàn)新一代RAV4的內(nèi)飾幾乎重寫洗刷了一遍，幾乎找不到現(xiàn)款RAV4內(nèi)飾的一絲痕跡！

　　動力方面，雖然北美版只提供一款2.5L四缸汽油引擎，但引進國產(chǎn)后，如無意外將移植來自凱美瑞的2.0L+2.5L發(fā)動機陣列；不過亮點不在于此，而是老舊的4AT預計終于會被6AT取代，從而帶來更出色的油耗表現(xiàn)。

　　此外，新一代RAV4還有望在今后加推一款混合動力版車型，配備2.5L汽油機+電動機的組合，綜合最大功率在150kW（204PS）左右，并搭載一套豐田自家的e-4WD四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)將會使用汽油機驅(qū)動前橋，而后橋則由電動機驅(qū)動。

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● 新一代卡羅拉

　　預計上市時間：2013年中

　　國產(chǎn)后預計售價：12.5-16萬

　　新車看點：有望引進6AT變速箱

　　豐田在北美車展上展出一款名為“卡羅拉Furia”的全新緊湊型概念車。根據(jù)前方記者發(fā)回的消息，這款豐田卡羅拉Furia概念車將成為新一代美版卡羅拉的雛形，而我們將要得到的國產(chǎn)版本，也有可能從它身上獲取一些設計元素。

　　毫無疑問的還是緊湊型，毫無疑問的還是年輕走向的設計。新一代美版卡羅拉的目標群體或許會變得更加年輕，當然，這些包含大尺寸鋁合金跑車輪轂、碳纖維外觀飾件等等鋒芒畢露的設計元素，很有可能只保留在概念階段。

　　此前我們還報道了國際版的新一代卡羅拉效果圖，而下圖的國際版車型與新一代RAV4有著更多的共同語言。而豐田Furia將與新一代國際版卡羅拉有著非常明顯的區(qū)別，它將帶有更多夢幻的元素，雖然很多并不會被帶到量產(chǎn)車之上，但過過眼癮總沒壞處。

之前發(fā)布的新一代國際版卡羅拉假想圖

 
之前發(fā)布的新一代國際版卡羅拉假想圖

　　此外，在2012年就已經(jīng)發(fā)布的新一代日本卡羅拉，外觀還真叫一個寒磣，且別說跟上圖的版本在觀感上有著天壤之別，甚至連現(xiàn)在我們國產(chǎn)的版本都不如，并且目前并未有任何國產(chǎn)消息傳出。我們并不希望這款日版車型成為引進的目標車型，畢竟，長這模樣還真不會好賣到哪里去。

新一代日版卡羅拉（難道這是拖欠設計師工資的后果？）

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　　動力方面，國產(chǎn)版新一代卡羅拉有望繼續(xù)搭載1.6L和1.8L兩款機型，而5MT、6MT、CVT變速箱也會得要沿用，此外4AT有望跟隨新一代RAV4升級為6AT。

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● 新一代雅力士

　　預計上市時間：2013年年底

　　國產(chǎn)后預計售價：8.5-10.5萬

　　新車看點：外觀更爺們、內(nèi)飾更誘人

　　之前我們曾經(jīng)報道，新一代豐田雅力士即將登陸中國并開始進行國產(chǎn)，并在廣州車展的豐田展臺上亮相，但最終這款全新車型還是選擇了跳票。不打緊，該來的還是會來，只是時間問題罷了，鑒于新一代雅力士在海外已經(jīng)賣了足足一年有余，中國豐田也將會把它放到國內(nèi)生產(chǎn)線上。

 　　我們相信豐田設計師確實是考慮到了老款雅力士的外觀偏女性化的問題，因此新一代雅力士的外觀顯然更加“爺們”了。大燈的設計更加犀利，車身線條更加復雜，給這小小的車身帶來了些許肌肉感。

　　腰線的設計更是與老款雅力士平庸的線條區(qū)別開來。尾部設計更是和老款完全區(qū)別開來，尾燈完全重新設計，后保險杠加入了反光板以及下擾流板。尾門上方加入的擾流板無疑讓整車感覺更加運動。雖然說對于雅力士這種動力級別的車來說，擾流板更多的只有裝飾意義，當然，擾流板也只是作為選裝件。

　　另外值得一說的是，其中目前在產(chǎn)的國產(chǎn)雅力士是改款過的第二代雅力士，而豐田因為第二代雅力士銷量不佳，在國產(chǎn)改款雅力士上做過諸多尺寸調(diào)整，比如加了個很長的前保險杠，把車長拉得比Polo和飛度更長，實際上軸距還是那么多。相比來說，海外第二代雅力士的改款車型反而讓人覺得更順眼更自然。

　　新一代豐田雅力士的內(nèi)飾變化甚至比外觀還大，基本上找不到一絲老款內(nèi)飾的影子。方向盤重新設計、中控臺重新設計、各種按鈕、空調(diào)出風口全部重新設計。相信不會有人不覺得新雅力士的內(nèi)飾比老款給力了許多。現(xiàn)在回頭看老款雅力士的內(nèi)飾，是不是有點慘不忍睹的感覺？

　　如果看了老款的內(nèi)飾能讓你覺得慘不忍睹了，那說明新款內(nèi)飾確實成功。不但只是內(nèi)飾設計的改變，我們可以看到，多功能方向盤、全彩中央顯示屏都是老款車沒有的配置，也就是說新雅力士增添了許多老款車型不具備的配置。尤其是6.1英寸的顯示屏，在同級別中車型絕對算得上是相當給力的配置。

 　　這個6.1英寸的顯示屏可以顯示導航信息、藍牙電話、倒車影像、行車電腦信息、音響均衡器等等。而以上提到的這些配置都是老款車型都沒有的配置。也就是說，僅僅這一塊顯示屏的加入，我們就可以看到新雅力士增添了多少老款車型不具備的功能。也一改小型車配置簡陋的情況。不過，這些配置能有多少拿到將來的國產(chǎn)車上，還真不好說。

　　新一代雅力士的動力不是賣點，因為動力基本沒有改變。海外的雅力士根據(jù)市場不同，動力會有所不同，然而基本都是三款動力：1.0L、1.33L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，均為豐田的FE系列發(fā)動機，分別為豐田的1KR-FE、1NR-FE和1NZ-FE發(fā)動機。它們的具體動力參數(shù)請參看下表：

　　而目前國產(chǎn)的豐田雅力士為2NZ-FE和4ZR-FE發(fā)動機，也同樣是豐田的FE系列小排量發(fā)動機，動力調(diào)校與海外版有所不同，相信國產(chǎn)后的新一代雅力士，依然會沿用這兩款動力。

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● 第九代雅閣

　　預計上市時間：2013年秋

　　國產(chǎn)后預計售價：19萬-32萬

　　新車看點：搭載Earth Dream技術發(fā)動機；軸距變短、有利于操控；

　　新一代本田雅閣此前曾被國內(nèi)媒體曝光，據(jù)我們獲知，新一代雅閣的車身尺寸和軸距都會有所減少，因此車內(nèi)空間將有可能隨之產(chǎn)生改變；而國產(chǎn)后的車型前懸掛結(jié)構也將由雙叉臂式改為麥佛遜式懸掛結(jié)構。新一代雅閣新在哪？請進入：《全新一代雅閣官圖解析 明年將國產(chǎn)》。

簡述雙叉臂式懸掛與麥佛遜懸掛的區(qū)別：

　　麥佛遜式懸掛的優(yōu)點：質(zhì)量輕、體積小、成本低。缺點：結(jié)構簡單。與雙叉臂相比，由于缺少減震器和螺旋彈簧對車輛上下的晃動起到支撐和緩沖，因此對側(cè)向的力量沒有提供足夠的支撐力度，這樣使得車輛在轉(zhuǎn)向時有比較明顯的側(cè)傾，并且剎車時會產(chǎn)生比較明顯的點頭現(xiàn)象。

　　這款新一代雅閣轎車價格此前已經(jīng)在美國發(fā)布，雖然只是北美市場的售價，不過依然可供參考。據(jù)海外媒體報道，全新一代雅閣最低配置的LX車型售價為21680美元（約13.7萬人民幣），而帶V6發(fā)動機的雅閣旅行版售價為33430美元（約合21.2萬人民幣）。雙門版價格范圍在23350美元（約14.8萬人民幣）到32250美元（約20.4萬元人民幣）之間，其中帶四缸發(fā)動機的LX-S車型為最低售價——23350美元（約14.8萬人民幣），而帶導航和V6發(fā)動機的EX-L車型售價為32250美元（約20.4萬元人民幣）。

　　無論是雅閣四門轎車還是雅閣雙門版車型，都有兩款汽油發(fā)動機可供選擇，其中最新的帶Earth Dream技術的2.4L四缸直噴發(fā)動機標準調(diào)教下能輸出最大功率138kW(187PS).，而經(jīng)運動調(diào)教后能輸出138kW（189PS），3.5L V6發(fā)動機則能產(chǎn)生最大功率207kW(281PS），不過估計雙門版不會引進國內(nèi)甚至投產(chǎn)。

　　本田方面還提供三款變速箱與發(fā)動機匹配，其中帶電子驅(qū)動的CVT變速器搭載到2.4L 車型上，而六速自動變速箱將與V6車型匹配，六速手動變速箱會和2.4L車型和使用3.5L V6發(fā)動機的雅閣雙門版車型相匹配。

　　新一代雅閣將會配置有標準的鋁合金輪轂，后視攝像頭、藍牙免提、潘多拉網(wǎng)絡電臺、雙區(qū)域自動溫度調(diào)節(jié)等配置。新一代雅閣還在北美市場額外新增了Sport運動版車型和旅行車版本，不知國內(nèi)是否會引進。運動版車型將標配18英寸輪轂，10向電動座椅雙排氣管換擋撥片（僅限帶CVT變速箱車型）和運動懸掛等配置，價格為23390美元（約合人民幣14.8萬元）。國產(chǎn)后以上配置都會相應的減少。

編輯總結(jié)：

　　總的說來，2013年的換代車型還是相當熱門，不僅有緊湊車型還有中級車以及SUV，其中重磅車不少，包括新馬六和新雅閣還有新天籟這三款日系中級車，當然不能忘了福特蒙迪歐，看來今年日系中級車乃至整個中級車市場都會十分激烈。另外，RAV4以及基于MQB平臺研發(fā)的第七代高爾夫都十分值得期待，RAV4的換代最大亮點是配置的升級已經(jīng)變速箱終于換成6AT，燃油經(jīng)濟性相當高；而第七代高爾夫在MQB平臺下生產(chǎn)，成本將有所下降，不知價格是否也會更加親民？我們拭目以待吧。

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