以為2020廣州車展只有車？十大智能之最來顛覆你

　　在2020廣州車展上，論駕駛速度最快那已經是老生常談，但論誰網速最快那就只有搭載5G技術的上汽R汽車MARVEL R。

　　MARVEL R定位于中型純電動SUV，并被官方稱為“真5G汽車”，顧名思義指的是它真正集成了5G技術并用到了汽車功能上。據悉，MARVEL R匯聚了5G智能駕駛和5G智能座艙，具備三重感知體系，能夠實現5G智能駕駛、R PILOT 3.0自動駕駛輔助等功能。

　　同時，MARVEL R還落地智能座艙概念，以MR混合虛擬實景智能輔助系統、聲控智駕、車家互聯、整車OTA等體驗，給駕駛者帶來全新的出行體驗。

●MARVEL R車型回顧

　　外觀則采用最新家族式設計語言“環宇之光”，前臉中部配備了全新R標，造型新穎。從探館圖可以看到新車在黑色車身的基礎上加配了紅色R標和紅色飾條，相當有精神。

　　從側面來看，新車車身比例協調，飽滿渾厚。尾部采用純電集成超級符號一箭翎貫穿尾燈，內部以箭翎為主題，將視覺焦點引向中央LOGO區域，簡潔大氣。

       MARVEL R內飾IP臺設計，更強調簡約集成概念。出風口融入整體設計中，進行弱化處理，以此強調和突顯集成式智能中控，使整個內飾設計主次分明，簡潔整體。

       操作區域采用屏幕與實體按鍵相融合的設計形式，形成19.4英寸的超大交互界面，呈現純粹通透的高級觀感，成為整車內飾的設計核心。高集成式的科技電子旋鈕簡便操作，與車內外硬件、氛圍與功能結合。鉆石切面效果更具質感，雙向撥鈕使操作更高效。

　　現在車企沒有個自動駕駛輔助系統，都不好意思說自己是現代企業，而各家豪華品牌更是早早的開始涉及。其中BBA的奧迪和奔馳都相繼推出了各自強悍的駕駛輔助系統，但唯獨寶馬似乎沒有大動作。

　　不過在這次2020廣州車展上，寶馬就展示了BMW自動駕駛輔助系統Pro，并表示將在中國十余個車型系列上進行搭載。

　　據悉，這套系統屬于L2級別，其件搭配了先進的傳感器，其中包括12個超聲波傳感器（主要用于泊車輔助系統）、8個攝像頭（主要用于捕捉影像進行圖像識別）、4個短距離毫米波雷達（主要用于相鄰車道的探測）、1個全距離毫米波雷達（主要用于車輛前方區域行駛車輛以及障礙物的探測）。

　　此外，寶馬自動駕駛輔助系統Pro在開啟的過程中，駕駛員仍將負責車輛的操作。不過與眾不同的是，該系統額外裝備了駕駛員注意力監控系統，紅外線攝像頭安裝于方向盤后方儀表盤位置，當交通擁堵輔助功能啟動的情況下，攝像頭將監控駕駛員雙眼，當監控系統發現駕駛員視線離開前方交通道路時，交通擁堵輔助功能會退出，同時系統會給予駕駛員視覺和聽覺提醒，這時駕駛員需及時接管車輛。

　　同時，系統還會通過車電容感應式方向盤，領先的電容傳感技術替代傳統的物理扭矩感知方向盤，可精準探測駕駛員對于方向盤的控制狀態。

　　此外，寶馬自動駕駛輔助系統Pro還專門針對中國市場進行研發，其中北京和上海的自動駕駛研發團隊專注于根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證，并進行了嚴格的、持續的本土化調校。

　　而長達2年的本土化調校，超過5萬公里的道路測試，以及超過300個軟件版本的測試。在全球平臺的基礎上更針對中國獨有交通路況和駕駛習慣完成了充足的優化和性能改進，更加貼合用戶駕駛習慣和國內實際交通狀況的舒適度和體驗感。例如針對車輛在密集車流中插隊的判斷，中國特有的交通標識，例如高速魚骨標線，限速標識以及交通路面參與者的精準識別。

　　寶馬還表示，這套系統可搭載在十余個在華車型系列，例如：BMW X7、X6、X5、X3、8系雙門/四門/敞篷轎跑車、7系、6系GT、5系長軸距版、4系雙門轎跑車、3系標準軸距/長軸距，還包括在廣州車展上市的創新純電動BMW iX3。

　　而這些車型還可通過OTA的方式持續改善自動駕駛輔助系統的功能表現，讓自動駕駛輔助系統持續進化。

　　在2020廣州車展上，上汽通用汽車別克品牌雖然沒有發布什么新車，但其重點發布了V2X技術，并宣布將于今年內推出搭載這一技術的量產車型。同時一同發布的還有別克eConnect 3.0智能互聯科技，其對用戶高感知、高頻率使用的云互聯功能與服務進行大幅革新。

●別克V2X技術

　　別克此次發布你的量產版V2X（Vehicle to Everything）技術能夠實現車與車(V2V)、車與道路基礎設施(V2I)之間的信息交互及共享能力。同時，別克V2X技術未來還將融合高級駕駛輔助系統（ADAS）的功能，帶來更安全的智慧出行方案。

　　具體來說，別克V2X技術將提供車與車通訊相關的緊急制動預警EBW、車輛失控預警CLW、異常車輛提醒AVW、交叉路口碰撞預警ICW以及車與道路基礎設施通訊相關的限速預警SLW、闖紅燈預警SVW、道路危險狀況提示HLW、綠波車速引導GLOSA共8項功能。

　　并擁有連接速度快、傳輸延遲短的特點，并可穿透部分障礙物進行傳輸，提升車輛在視線盲區的感知力。即使面對復雜多變的路況環境，整套系統也將以更高的精確性與可靠性、更強的非視距性能。

　　以車輛失控預警CLW為例，當前方車輛觸發制動防抱死系統、車身穩定系統、牽引力控制系統等任意功能時，自身車輛根據接收到前車發出的廣播信息，若判斷前車屬于失控狀態且可能對自身造成危險，系統將對駕駛者發出警示，避免或減輕事故傷害；

　　綠波車速引導GLOSA則是當車輛駛向交叉路口時，系統能夠根據路側單元發送的道路數據和信號燈實時數據，向駕駛者提供建議車速，以便經濟、舒適地通過路口，無需停車等待，提高出行效率。

　　別克表示，未來V2X技術還將向車與行人（V2P）、車與云端（V2C）、車與家（V2H）等更完整形態發展，構建更完善的車路協同技術和智慧城市生態。

●別克eConnect 3.0智能互聯

　　除了V2X技術外，別克還發布了新升級的eConnect 3.0智能互聯科技。

　　據悉，該系統新增了輕應用平臺、智能服務推送、一鍵注冊等功能，提升語音交互、車載導航等方面的表現，并進一步優化顯示界面，其中語音交互能力通過與行業語音系統提供商合作，推出別克定制語音交互引擎，不僅有效提升識別率和響應速度，擁有高達30種對話類型和增加40%以上控制指令，還支持多輪交流、語音喚醒、對話打斷等自然溝通方式。

　　而全新開發輕應用平臺，讓眾多功能以卡片形式呈現于車機系統上，用戶無需下載或更新即可隨時調用天氣、音樂、維保等應用，并將于后期推出更多豐富功能。同時，基于位置、時間、畫像標簽等多維數據，別克eConnect3.0智能互聯科技能夠自動判斷用車場景變化，主動為車主提供服務引導。