福特翼虎競爭力分析 售價19.38-27.58萬

● 翼虎/主要競爭車型內飾、配置對比

內飾風格篇

　　長安福特翼虎在內飾方面的做工有點超出了我們慣常認識中“美國車”的標準，無論在設計、品質、做工還有實用性之上，都讓人感受到了一份經過仔細推敲而出的精致。內飾的整體造型上科技感和現代感十足，剛好與車上裝配的眾多高科技配置相互襯托。

　　本田CR-V在內飾方面，依然本田味十足，全黑的內飾配合銀色的飾條整體感覺更加年輕時尚，同時新款CR-V也提供了米色的配色。中控臺采用階梯式的設計，層次感分明。

　　大眾途觀在內飾上以實用和簡約為最大的設計出發點。為數不多的按鈕，搭配上一個帶觸摸的顯示屏，可以最大的整合操作步驟。

　　中控臺整體設計沒有變化，但針對材質進行了調整。中控臺的材質還是以硬塑料為主，但手感稍微細膩了一些，車門和拉手也都采用了仿真皮包裹，令手感更舒適。

配置對比篇

　　福特翼虎6款車型的配置存在差異，還好至關重要的安全配置方面就只是兩款低配車型少了側氣簾而已，而像全景天窗等不至關重要卻為人所記掛的方面也僅是低配版欠奉，反而是大燈組等方面則會顯得比較明顯：低配版車型配備的是普通鹵素大燈，而高配版車型采用了氙氣透鏡的近光燈，大燈內集成了LED日間行車燈，同時也帶有彎道輔助照明技術。另外，中高配車型在前保險杠上還增加了伸縮式的大燈清洗裝置，尾燈也升級為與新款蒙迪歐致勝相似的光帶式的LED尾燈組。

● 入門之爭

　　總結：入門級車型的價格象征著整個車系的定位，而配置則會在日后成為人們談論其廠家厚道與否的重要標準之一；在這個價位的車型中，福特翼虎配置上無疑占了上風，而本田CR-V和現代ix35都明顯跟不上節奏，大眾途觀則勉強能撐得住場面。

● 主力之爭

　　總結：1.6T動力的非四驅車型（次入門級）可預測將會是最熱賣的車型，入門版賣得再便宜、旗艦版配置再豪華都不比這一車型的性價比來得重要；而從上表中，我們可以得知深諳這道理的除了我們，還有長安福特。

● 旗艦之爭

　　總結：而在27萬這一價位上，翼虎已經達到了頂配，但途觀卻仍只能達到中等偏高的車型，因此前者在配置上便存在著較大的優勢；至于其余兩款日韓系的產品，雖然也如翼虎一樣沖上了頂配，但或許更低的價格才是它們的競爭力之所在吧。

　　關于福特翼虎更多配置，詳情可參見下表：

　　總結：而和競爭車型比較，福特翼虎的科技配置占有不少優勢，其中有不少配置是同級別中獨有的，比如：LKA行車道保持系統、ACS低速行車安全系統、LKA行車道保持系統、ACC智能自適應巡航控制、BLIS盲區監測系統等。LKA行車道保持系統能在1.6T/2.0T精英型、運動型中選配，并且在2。0T尊貴型標配，該系統包括LDW車道偏離警告、LKA車道保持輔助以及DAS駕駛員警告系統，如果車輛無意識地偏離原車道，LDW系統將通過震動方向盤和儀表上顯示的提示信息給駕駛員警告，LKA系統會在車輛離開車道之前進行干預，ADS系統會判斷駕駛員是否疲憊并且給予相應警告。ACS低速行車安全系統則可避免追尾，ACC智能自適應巡航控制能保持車距，減輕碰撞的可能性。BLIS盲區監測系統會通過后視鏡上的閃爍信號提醒駕駛員兩邊有車輛經過。

　　從新福克斯開始，福特就采用比同級別擁有更多的科技配置來贏得競爭力，而福特翼虎更是將這種策略發揮得淋漓盡致，通過對比我們發現，福特翼虎比同價位的競爭車型配置都要多，配置方面真心給力。