長安UNI-K將推插混車型 百公里油耗1.3L

　　【太平洋汽車網 新車頻道】據(jù)相關渠道消息，長安汽車最近亮相的全新車型UNI-K計劃推出插電式混合動力車型。新車將基于燃油版UNI-K打造，與燃油版車型同臺銷售，官方百公里油耗僅為1.3L。至于新車外觀造型則與燃油版UNI-K相近，極為大膽創(chuàng)新。

　　剛剛亮相的燃油版長安UNI-K的出現(xiàn)將進一步充實UNI序列的陣營，新車也將成為UNI序列目前的旗艦SUV，其售價有望突破18萬元，是長安汽車邁向高端化的重要車型。

　　長安UNI-K和UNI-T一樣采用了類似的設計語言，但為了彰顯自己更高級的身份，又在外觀上做出了很多創(chuàng)新。車頭“無邊界”擴散式中網格柵，以倒梯形的形式呈現(xiàn)，內部由多邊形鑲嵌而成，整個前臉的立體感更強。

　　燈具方面長安UNI-K也頗具亮點，大燈組造型十分纖細，并在“眼角”眼角位置做了錯位設計，讓新車的“眼睛”變得更加迷人。類似星際飛船機翼的三叉戟日間行車等給新車帶來了更強的科技感，同時也提高了整車的辨識度。

　　車身尺寸方面，UNI-K長寬高分別為4865/1948/1700mm，軸距為2890mm，體型算得上龐大。雖然UNI-K的車側線條比較簡潔，但基于它的高腰線和向外拋的車身，塑造了較強的肌肉感。與傳統(tǒng)SUV不同的是，UNI-K的輪眉和側裙都沒有使用“任刮任蹭”的黑色塑料件，而是采用了與車身同色的設計，整體性更加強。

　　新車的尾部呈現(xiàn)飽滿立體的觀感，貫穿式的尾燈，結合內部排列有序的燈源，營造出酷炫的科技感。與UNI-T的分叉式擾流板不同，官方將新車的尾部擾流板稱為“航天飛行器印記”，同時內置了高位剎車燈，辨識度頗高。雙排氣管分布左右兩側，帶出一股蓄勢待發(fā)的沖勁。

　　長安UNI-K的內飾設計相比UNI-T會有一些“進化”，由于車廂比UNI-T寬，從而放棄了UNI-T的液晶儀表與中控屏的雙聯(lián)屏設計。取而代之的是，把中控觸屏獨立出來，擺放在傳統(tǒng)的中央位置，對視線的影響更小，也更方便操作。其次則是搭配小尺寸的方向盤、三聯(lián)屏液晶儀表的位置往上挪，更靠近擋風玻璃，減少駕駛員觀察路面與讀取儀表信息之間的夾角，整個內飾的科技氛圍也是有所保障。

　　溜背的尾部設計賦予了長安UNI-K流暢的車身造型，但看過長安UNI-K的側面相信也有不少消費者擔心其空間表現(xiàn)是否能夠滿足國人對大車的需求，不過別忘了，新車是一臺車長4865mm，軸距2890mm的大五座中大型SUV，我們太平洋汽車網的同事之前就體驗過這款新車的空間，大家不妨參考一下。

　　動力系統(tǒng)方面，新車將搭載全新一代的藍鯨2.0T發(fā)動機，最大功率171kW（233PS），與之匹配的也將是新一代的愛信8AT變速箱。同時，新車還將提供搭載AWD適時四驅系統(tǒng)的車型，供消費者選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 趙信杰）