C-NCAP：因域名信息被取消 導(dǎo)致官網(wǎng)無(wú)法訪問(wèn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，哈弗H6的碰撞測(cè)試在網(wǎng)絡(luò)上的討論可謂沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而完成此次碰撞測(cè)試的中汽中心C-NCAP也因突然的網(wǎng)絡(luò)無(wú)法打開(kāi)成為了輿論的焦點(diǎn)。而今日（12月24日），中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱中汽中心）官方對(duì)此事件正式發(fā)表聲明：因操作原因?qū)е轮衅行牟糠指綄倬W(wǎng)站（含C-NCAP官方網(wǎng)站）域名信息被取消，C-NCAP官方網(wǎng)站無(wú)法訪問(wèn)。

●具體聲明如下：

　　2020年12月23日上午9時(shí)02分，因操作原因?qū)е轮衅行牟糠指綄倬W(wǎng)站（含C-NCAP官方網(wǎng)站）域名信息被取消，C-NCAP官方網(wǎng)站無(wú)法訪問(wèn)，影響消費(fèi)者在官網(wǎng)瀏覽C-NCAP相關(guān)信息以及無(wú)法觀看 C-NCAP熱門車型試驗(yàn)視頻，由此造成的不便我們感到十分抱歉。

　　廣大消費(fèi)者仍可通過(guò)中汽測(cè)評(píng)微信公眾號(hào)和官方微博等其它官方平臺(tái)，正常觀看此次熱門車型碰撞試驗(yàn)的直播視頻回放。

　　同時(shí)，C-NCAP熱門車型官方合作媒體太平洋汽車等也提供了便捷的收看平臺(tái)，大家可以通過(guò)以下鏈接觀看碰撞試驗(yàn)的完整視頻回放。

　　太平洋汽車： https：//autolive.pcauto.com.cn/replay/3643

　　此外，C-NCAP官方網(wǎng)站預(yù)計(jì)將在二至四周后恢復(fù)正常，屆時(shí)大家就可訪問(wèn)并從官方網(wǎng)站上及時(shí)看到C-NCAP官方信息。

●正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)：

　　12月24日，中汽中心C-NCAP官方宣布，已完成全新一代哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）的正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)。其中碰撞數(shù)據(jù)顯示，全新哈弗H6的在接受正面40%碰撞后，車頭的吸能潰索區(qū)發(fā)揮了作用，車體的A柱也基本保持完好。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，此次正面40%碰撞是按照C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試的，按照特定的角度以64km/h的速度完成正面碰撞；而測(cè)試車輛為全新一代哈弗H6（哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車），整車質(zhì)量約為1.4噸，標(biāo)配前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊（氣簾）等。

　　而在實(shí)際側(cè)面碰撞結(jié)果中，全新哈弗H6未出現(xiàn)明顯的車體變形，車頭的吸能潰索區(qū)發(fā)揮了作用，車體的A柱也基本保持完好，車輛車門可以正常開(kāi)啟。不過(guò)需要注意的是，由于正面碰撞測(cè)試剛剛完成，中汽C-NCAP還需要對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測(cè)量，因此正式公布成績(jī)還需要一段時(shí)間。

●側(cè)面碰撞：

　　12月23日，中汽中心C-NCAP官方宣布，已完成全新一代哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）的側(cè)面碰撞測(cè)試。其中碰撞數(shù)據(jù)顯示，全新哈弗H6的在接受側(cè)面碰撞后，車內(nèi)側(cè)氣囊/側(cè)氣簾均未打開(kāi)，并且碰撞側(cè)車門鎖死。

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，此次側(cè)面碰撞是按照C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試的，按照特定的角度以50km/h的速度完成側(cè)面碰撞；而測(cè)試車輛為全新一代哈弗H6（哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用車），整車質(zhì)量約為1.4噸，標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊（氣簾）等。

　　而在實(shí)際側(cè)面碰撞結(jié)果中，全新哈弗H6碰撞側(cè)的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾沒(méi)有打開(kāi)，同時(shí)碰撞側(cè)的車門也無(wú)法開(kāi)啟。不過(guò)需要注意的是，由于側(cè)面碰撞測(cè)試剛剛完成，中汽C-NCAP還需要對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測(cè)量，因此正式公布成績(jī)還需要一段時(shí)間。

　　中汽中心實(shí)車碰撞試驗(yàn)室主任劉磊表示，“在碰撞實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，我們要求撞擊側(cè)的車門是不可以打開(kāi)的，所以可以看到兩個(gè)車門都處于鎖止?fàn)顟B(tài)”。但是在非撞擊側(cè)，碰撞工作人員在講解的過(guò)程中嘗試?yán)_(kāi)車門，但并沒(méi)有順利打開(kāi)。不過(guò)在后續(xù)直播的視頻中，我們看到非撞擊側(cè)車門以及尾門都已經(jīng)處于被打開(kāi)狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）