2013年度十大車型 新高爾夫獲年度最佳

● 標(biāo)致208

　　新車看點：版本眾多、GTi足夠兇悍

　　作為唯一一款入選年度車的微型車+法系車，標(biāo)致208可以說是足夠幸運。如果要編者給出一個喜歡它的理由，那必須是因為那款頂配的GTi對我有著無限的吸引力，當(dāng)然，折合18.5萬元起售的它并不便宜。

　　標(biāo)致208將提供多達4個版本可選，包括208基礎(chǔ)版、208 XY（概念車階段）、208 GTi以及賽車版的208 R5 Rally。此外，標(biāo)致208還衍生除了跨界SUV——標(biāo)致2008，這款新車有望在明年投入國產(chǎn)，它將成為標(biāo)致引入國內(nèi)的首款小型SUV。

　　標(biāo)致208車系將提供多款動力配置可選，汽油機有1.0L、1.2L、1.4L、1.6L和1.6T可選，柴油機有1.4L和1.6L可選，變速箱則有5MT、6MT以及5AMT、6AMT可選。

● 新一代保時捷Cayman / Boxster

　　新車看點：更輕、更強、更節(jié)油

　　保時捷在1997年推出了第一代Boxster，比保時捷911更低的價、同樣不俗的性能讓更多人的保時捷夢成為可能。全新一代保時捷Boxster S在2012年于紐北賽道跑出了7分58秒的成績，這個性能放在Boxster剛誕生的年代已經(jīng)是超跑級別了，與硬頂版的Cayman一同榮登年度車型榜毫無懸念。

 
新一代保時捷Cayman

　　全新一代保時捷Cayman當(dāng)然還是基于新一代保時捷981系列Boxster打造，因此看起來基本就是硬頂版的新保時捷Boxster。相比起現(xiàn)款，新Cayman會比現(xiàn)款Cayman略大一些，但要更輕一些。新一代的保時捷911、Boxster都是在尺寸加大的情況下還減輕了車重。

 
新一代保時捷Boxster

　　動力方面，新一代Cayman和新一代Boxster采用相同的2.7L和3.4L兩款水平對置六缸發(fā)動機，最大功率分別為普通版195kW(275PS)、運動版232kW(315PS)，相比現(xiàn)款來說，其中全新的2.7L動力與現(xiàn)款的2.9L基本持平，排量更小則可以顯著降低油耗。傳動系統(tǒng)方面，兩款新車依然是匹配保時捷自家的7速PDK雙離合變速箱。

● 豐田86 / 斯巴魯BRZ / Scion FR-S

　　新車看點：廉價的前置后驅(qū)雙門跑車

　　曾經(jīng)在秋名山上血洗了馬自達FD、日產(chǎn)R32、三菱Evo的終極神車豐田AE86，在上一年終于有了靈魂繼承者。雖然前面說的都是在《頭文字D》里的YY而已，但不能否認豐田86作為一款入門級跑車，其出色的平衡性能絕對讓人刮目相看。

 
豐田86

　　 豐田86 / 斯巴魯BRZ / Scion FR-S，這三款車都是指的同一款車，當(dāng)然，它們的標(biāo)識還有一些其它的細節(jié)會有所不同，但這些并不是我們想討論的事情。既然說到靈魂繼承者，豐田86是實至名歸，它將豐田和斯巴魯兩家車廠的拿手好戲融匯貫通，很好地詮釋怎樣用最低的成本設(shè)計并制造一款快車的精神。

 
斯巴魯BRZ

　　動力總成部分沒有懸念，豐田86的搭載2.0升D-4S水平對置發(fā)動機，能夠爆發(fā)147kW(200PS)的最大功率，峰值扭矩達到了205Nm。0-100km/h加速時間達到了6.8秒，極速為230km/h，傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

● 新一代大眾高爾夫

　　新車看點：大眾神車高爾夫繼續(xù)進化、新的平臺更輕更大氣

　　請給我一個不看新一代神車高爾夫的理由，這貨長得、跑的都一般般，但就是牽動著全球潛在買家和用車者們的心。它的中庸和適用讓其在國內(nèi)也是粉絲成群，而新一代的它更是將這種精神繼續(xù)發(fā)揮到極致。

　　由于新一代高爾夫采用了結(jié)構(gòu)可變性較大的MQB模塊化平臺，因此軸距和尺寸都可以和孿生車型有較大不同。新一代高爾夫長寬高分別為4255/1799/1451mm，相比現(xiàn)款車型，長寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm。此外，新車軸距和前后輪距也得到了擴展，將使得后排乘客腿部空間增加30mm，前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm，而行李箱空間也增加了30L，行李箱總空間達到380L。

　　在動力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運，搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發(fā)動機。和現(xiàn)款高爾夫一樣，主推的動力是1.4 TSI，但其最大功率已經(jīng)從現(xiàn)有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。將來還將搭載1.2 TSI發(fā)動機。此外新一代的GTI車型也會隨之推出，其2.0 TSI發(fā)動機的動力肯定也將提升。用入門版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油經(jīng)濟性和性能都有顯著提升，高7的入門車型將不再雞肋。

● 沃爾沃V40

　　新車看點：帥氣到不行不行、配備行人安全氣囊

　　沃爾沃V40首次亮相是在2012年三月份的日內(nèi)瓦車展上，并且將會成為S40和V50的替代車型。新一代沃爾沃V40還會成為市場上炙手可熱的寶馬1系和奧迪A3的競爭車型，這款車最大亮點是首次配置有行人安全氣囊，從而繼續(xù)保持業(yè)界安全領(lǐng)域的先行地位。

　　沃爾沃V40的行人安全氣囊，被設(shè)置為只有在車速20-50km/h區(qū)間才會處在應(yīng)激狀態(tài)。設(shè)置在發(fā)動機蓋后側(cè)的氣囊能夠在上述速度下發(fā)生行人碰撞時，根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)引爆。氣囊引爆時發(fā)動機蓋鉸鏈也會同時松脫。膨脹的氣囊能夠?qū)�發(fā)動機蓋后部向上頂起。借此，發(fā)動機蓋和發(fā)動機蓋下堅硬的動力系統(tǒng)設(shè)備之間，就會留下相當(dāng)大的空間，允許發(fā)動機蓋通過形變來吸收行人碰撞的能量，避免被撞行人頭部直接透過發(fā)動機蓋撞上堅硬的發(fā)動機，同時降低行人進一步撞上擋風(fēng)玻璃的可能。

　　汽油機方面，新車提供1.6T四缸（T3）、1.6T四缸（T4）、2.5T五缸（T5）可選；柴油機方面，有1.6T四缸（D2）、2.0T五缸（D3）、2.0T五缸（D4）可供選擇。沃爾沃V40的發(fā)動機將配備Start/Stop啟停功能，并匹配六速手動變速箱或者六速自動變速箱。

● 編輯小結(jié)：

　　2013十大年度車型已經(jīng)公布完畢，可以看到，十臺新車無一不是有著靚麗外觀的車型，因此我們肯定，在數(shù)十名來自世界各地的評委中，外貌協(xié)會的成員還是占了不少席位。當(dāng)然，這并不代表新車們僅以外貌就能打動觀眾（女性購車者除外，這點必須的），這十位得獎?wù)撸�還有更多的技術(shù)活值得業(yè)界學(xué)習(xí)，如更加輕量化的平臺、更加高效的發(fā)動機、更加優(yōu)秀的制造工藝，等等。