便宜!從昂科拉/翼搏看小型SUV取勝之道

● 別克昂科拉 目前國內上市唯一的標準小型SUV 銷量不錯

　　前面說過不把某些跨界小型車算進來的話，別克昂科拉基本可以說目前國內有售的唯一標準含義的小型SUV了。昂科拉今年1月份的銷量為7881輛，比旗下的緊湊型兩廂車英朗XT 5821輛的銷量多超過2000輛。前面說過，咱門太平洋網就有一輛。

　　除了一些主觀因素，比如昂科拉在同價位車中有著較為個性的外觀、對于許多汽車消費者來說其比轎車略強的非鋪裝路面通過能力都是獲得消費者認可的地方。而事實上昂科拉也確實有些獨到之處，比如它所搭載的1.4T發動機，在15-20萬元價位的車中表現的確有亮點，尤其是和大眾的1.4 TSI車型相比的話：

　　可以看到，通用的1.4T Ecotec發動機相比大眾的EA111 1.4 TSI發動機有著明顯的功率優勢。可能有人會說大眾1.4T的扭矩更出色，但我們應該看看輸出轉數的寬度。1.4T Ecotec的峰值扭矩輸出范圍從1850rpm一直持續到4900rpm，范圍達到3050rpm，而大眾的1.4 TSI的范圍僅有1750rpm，幾乎只有1.4T Ecotec的一半！顯然1.4T Ecotec會有更線性、穩定的扭矩輸出。此外，這款發動機采用的還是多點電噴供油方式，壓縮比也比大眾的1.4T略低，肯定也不會像大眾1.4T發動機那般“挑食”。

　　以目前比較火的途觀為例，1.4 TSI的途觀只搭載手動擋變速器，售價18.98萬。而售價19.69萬的頂配版昂科拉除了配備了6AT變速器外，還可以獲得四驅系統，車內各項舒適性配置也更給力。對于不追求尺寸的消費者，比如一些女性消費者來說，顯然昂科拉性價比更高。你還能說昂科拉沒有存在的意義嗎？

● 福特翼搏的取勝手段：壓得死低死低的價格

　　雖然福特翼搏還沒有上市，但預售價格已經公布。最低價格9.48萬元，已經創造了合資品牌SUV的最低記錄。也許外觀、空間、配置都不算很給力，但是不到10萬元的售價還是能讓許多人心動。

　　海外版的福特翼搏主推1.0L EcoBoost渦輪增壓發動機，不過國產后初期推出的車型上都只會搭載來自嘉年華的那款1.5L自然吸氣引擎，匹配5速手動變速器和6速雙離合變速器；可以說，除6速雙離合變速器有那么一點意思之外，翼搏在動力部分真可謂是吃大虧了。不過后期推出的1.0T發動機動力上并不算弱，至少比1.5L自然吸氣強，而且油耗肯定可以做到更低。

　　1.0T車型目前也只會有手動擋車型，因此在動力上，翼搏的定位確實有些讓人糾結。因此翼搏最大的亮點就是價格了。10萬元左右的定價甚至已經比許多合資緊湊型轎車要低，與小型合資車的高配版本價格也差不多。從這個角度來看，翼虎的定價還是很有亮點的。

● 日產Juke還沒上市 但外形最個性、動力最有亮點 值得期待

　　前面說過日產Juke現在歐洲大紅大紫，我們也介紹過很多次，甚至都有部分4S店有實車到店。但可能與最近國際政治事件有關，日產遲遲未將Juke引進中國。不過我們認為Juke進入中國僅僅只是時間問題，這么大一塊市場，日產不會放著不要。

　　日產Juke最大的亮點是什么？我們認為是外觀。外觀是很主觀的，也可能會有不少人認為Juke太怪異，于是針對這點筆者專門調查了組內全體女性成員（考慮到小型SUV的女性受眾面很廣，這次只選擇女性）的意見，來評價本頁介紹的三款SUV誰的外觀最個性，得出的結論是Juke的外觀最有吸引力（五顆★為滿分，☆計半分）：

　　日產Juke的外觀獲得了我們全體女性編輯的一致好評，我們相信這也是Juke在歐洲大賣的原因，將來在國內也肯定會受到關注。

　　當然只說外觀實在膚淺了一點，日產Juke當然不只外觀這一亮點。其動力表現絕對也是可圈可點，將引進國內的Juke會推出HR16DE的1.6L自然吸氣發動機和M16DDT渦輪增壓燃油直噴發動機兩款。其實它們在騏達上已有搭載，其1.6T發動機的動力性能在同級車型中處于領先地位，昂科拉的1.4T也要自嘆不如，而在20萬以內價位包括一些搭載了渦輪增壓發動機的緊湊型轎車也不一定能超過日產Juke，以下是兩款發動機的動力參數：

　　日產Juke的價格目前還不明朗，有經銷商透露進口渠道的高配1.6T車型可能要賣到28萬，這顯然不夠給力。但如果日后國產的話，價格應該大幅度下降。參考歐洲Juke的售價大約是逍客的80%來看，國產后的日產Juke起步售價應該在12萬元左右，而1.6T版本的價格在18萬元左右。18萬的價格買一臺性能不錯的小鋼炮絕對是一件劃得來的事情，再考慮到Juke怎么說也比一般的緊湊型轎車或兩廂車的通過能力更強，外觀也更具個性，買它的理由還是很充足的。不然在歐洲也不會這么好賣了。

　　簡單來說，日產Juke如果進口賣，價格肯定不給力。但如果國產的話，競爭力就上來了。所以問題就在究竟什么時候國產了。這個問題編輯也很難回答，只能說如果日產不再拖拉的話，今年內進口銷售問題不大。以下這話編輯就當是說給日產聽了：想想看，日產瑪馳那點銷量你們能滿意么？同為瑪馳平臺的Juke肯定好賣多了，所以趕快國產化Juke吧！