WEY摩卡首發(fā) 激光雷達/9速雙離合等黑科技爆發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】1月20日，WEY品牌全新旗艦車型摩卡（詢底價|查參配）迎來線上全球首秀，新車將在2021年第一季度上市。作為長城集團咖啡智能“三智融合”理念的首款車，摩卡擁有量產(chǎn)全固態(tài)激光雷達、高通8155芯片、量產(chǎn)車規(guī)級5G+V2X車載無線終端、橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架等亮點技術(shù)。

　　摩卡采用了全新的設(shè)計語言，前臉是十分夸張的巨大中網(wǎng)，內(nèi)部細節(jié)是跟WEY品牌LOGO相同造型的點陣式鍍鉻裝飾。這種強調(diào)品牌Logo的設(shè)計不僅僅是在中網(wǎng)，頭燈內(nèi)部豎直狀的日行燈也是這樣。下方包圍還進行了運動化的處理，碩大的仿導流孔設(shè)計邊緣配有貫穿式鍍鉻，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　車頂線條從B柱后向下蔓延，并與腰線合二為一，降低車輛的視覺重心。同時其把門手還首次采用了隱藏式設(shè)計。尾部方面，后擾流板中央是標志性的導航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內(nèi)部燈組進行了進一步的優(yōu)化。摩卡沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內(nèi)斂的隱藏式排氣管設(shè)計。

　　此次新車沒有正式公布內(nèi)飾，但官方也放出了內(nèi)飾的局部細節(jié)。摩卡的內(nèi)飾顛覆性超過了外觀，最明顯的就是去實體鍵，能做成屏幕的都變成了屏幕，包括大尺寸中控屏、空調(diào)控制觸摸屏以及方向盤前方的液晶儀表。液晶儀表尺寸不大，原因是更多的行車信息會在大尺寸的AR-HUD系統(tǒng)上顯示。

　　智能技術(shù)的配置上，摩卡可謂是武裝到牙齒。這年頭沒個激光雷達都不好意思說自己有自動駕駛技術(shù)了，再加上車規(guī)級高通8155芯片、車規(guī)級 5G+V2X等，WEY號稱其可拓展架構(gòu)未來支持L3/L4以及更高級別的自動駕駛。

　　摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統(tǒng)的車型，不僅配置了E20N2.0T發(fā)動機，應用米勒循環(huán)、輕量化設(shè)計和全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等可實現(xiàn)更低油耗的同時提升低扭動力響應，同時還搭載了橫置9DCT濕式雙離合變速箱。同時，該車還擁有E-Creep純電蠕行模式，兼顧經(jīng)濟型和起步平順性。最大功率為157kW(213PS)；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動機+電動機的組合，純電動模式下的續(xù)航里程可以達到200km。

　　WEY品牌首席營銷官李瑞峰宣布，WEY品牌的全新定位定位為新一代智能汽車。WEY品牌將打造“一云一店三端”的網(wǎng)絡(luò)，包含數(shù)據(jù)云、人力云、內(nèi)容云，實現(xiàn)用戶在線、車輛在線、服務在線，覆蓋車端、手機端、店端。

　　WEY品牌同樣將通過整合全球化的研發(fā)團隊打造更加全球化的產(chǎn)品，并將于今年9月慕尼黑車展開啟新征程，以德國為原點、率先進入歐洲等國際市場。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）