新款雅閣/WEY瑪奇朵等 2021年新車搶先看

　　【太平洋汽車網 新車頻道】新款凱美瑞剛亮相沒多久，新款雅閣就出現在最新一期的工信部新車申報目錄中，老對手中期改款都廝殺得如此厲害，消費者購車又要糾結了。

　　WEY摩卡還沒上市，更便宜的瑪奇朵也來了，咖啡家族值得期待；AION Y在廣州車展亮相后終于有了定妝照，外觀沒點突破都不好意思說自己是電動車了；大眾今年將會有四臺ID家族的新車國產，首臺曝光的便是一臺中大型SUV，一哥出手了還看啥新勢力……

　　廣汽本田雅閣憑借著各方面均衡的產品力，成為一款在中型車領域不容小覷的車型，在2020年的累計銷量超過21萬輛，遠超凱美瑞、邁騰等車型，在同級別中具有著非常突出的表現。在最新一期工信部申報目錄上，我們獲取了一組新款廣汽本田雅閣的申報信息。新車為小改款車型，主要對部分外觀細節進行調整，整體還是與現款保持一致。

　　新車前臉部分的變化，貫穿于車標的鍍鉻裝飾條相對于現款車型變得更窄了，中網格柵上增加了纖細的鍍鉻裝飾條。新車在底部兩端的長方形霧燈也將重新采用圓形霧燈，同時黑色飾條貫穿整個霧燈區域與保險杠相連接，使整體的運動感變得更強。

      車尾部分，新車在尾燈上略微進行了熏黑的處理，同樣保留了雙邊雙出排氣系統，但排氣孔取消了鍍鉻裝飾。新車在混動版和燃油版車型的車尾方面有著略微差異，混動版車型尾部采用的是封閉樣式的白色包圍，并且還有黑色飾條貫穿包圍，整體造型相比燃油版車型顯得更加優雅，同時在車標上也采用了不同的底色。車身尺寸上，燃油版長寬高分別為4906/1862/1449mm，軸距2830mm。其中，燃油版車型在長度上相比現款增加了13mm，混動版車型增加了15mm，其他數據均與現款車型維持一致。

　　 而動力上，新車依舊提供燃油版和混動版，其中燃油版為熟悉的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m；混動版則為2.0L自然吸氣發動機+電機組成，其中發動機最大功率107kWE，峰值扭矩175N·m，申報油耗為4.2-4.4L/100km。

　　新款雅閣在擁有著非常可觀的銷量基礎上，對車身外觀和尺寸上進行細微的變化是一個很好的選擇。廠商在打造更符合年輕化需求的產品上繼續深造，從而讓車型在車輛外觀和整體上更具有優勢。隨著申報圖的曝光，新車也將會很快上市，期待其更具有表現力的車型，對同級別的市場帶來多大的沖擊力。

       在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組上汽大眾ID.6 X（ID. ROOMZZ量產版）申報信息。新車基于模塊化電驅動MEB平臺打造，定位于中大型純電SUV，采用3排7座布局，車身軸距更是達到了2965mm（途昂為2980mm）。此外，新車或于今年第四季度正式上市。

      上汽大眾ID.6 X延續了上汽大眾“光語律動”設計思路，整個前臉看上去非常科幻，也更符合本地化審美；新車匹配電動汽車該有的氣質之外，還保留有出色的空氣動力學特性，將未來感表現得淋漓盡致。而在細節方面，其大燈組設計似乎與ID.4 X非常相似，創新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮后極具辨識度。

     車尾部分，新車較ID.4 X更為飽滿，運用了更多折線來突出立體感，而尾燈組則采用了與ID.4類似的貫穿式尾燈組，中間紅色發光的品牌標志，為新車增加了科幻前衛的感覺。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4876/1848/1680毫米，軸距2965毫米，并將提供3排7座布局。

　　根據申報信息顯示，上汽大眾ID.6 X目前申報的為后驅版單電機車型，動力上搭載了最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的驅動電機。不過未來必定會增加四驅版車型，其中在前部會增加前置電機，前/后最大功率80/150kW（系統總功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m。而電池部分，預計新車所搭載的電池容量將超過82kWh，續航也將達到500+km。

　　基于MEB平臺的上汽大眾ID.6 X，更多的延續了大眾汽車過去的設計，仍然想把純電動汽車做成更加親民、實用的車型。新車將采用3排7座的座椅布局，而國產版特斯拉 Model Y也并沒有提供7座車型，但是自主品牌中提供7座車型的只有比亞迪唐EV、紅旗E-HS 9、 蔚來ES8等車型，相信ID.6 X會以更好的產品力和更低的售價發起新的挑戰。

　　據悉，廣汽埃安 Y 將基于GEP2.0全鋁純電平臺打造，將推出主打家用的埃安 Y和網約車版的埃安 Y pio，而動力上兩種版本車型搭載的驅動電機最大功率分別為135/100kW。此外，新車將于3月開啟預售，隨后于4月正式上市。

　　新車整車外觀非常新穎且年輕化，并將有豐富的個性化定制可選，其中前大燈造型獨特，日間行車燈如眼睫毛般從前大燈向外伸展，非常動感。新車的配色也非常吸睛，淺藍色+橙色的配色讓人想起經典的賽車拉花配色。

      側面上，新車樣使用了懸浮式車頂設計，與廣汽埃安其他車型一致，并加入了隱藏式門把手設計。車身尺寸上，新車長寬高分別為4410/1870/1645mm，軸距2750mm。

　　而埃安 Y pio版本則對在大燈、尾燈等方面做出了明顯區別，整體更為樸素，不過也適合其商用的特質，同時進氣口尺寸相比于埃安 Y要小一些。車身尺寸上，新車長寬高分別為4325/1850/1630mm，軸距2750mm。

　　動力部分，埃安 Y搭載代號為TZ184XYA2001的驅動電機，最大功率為135kW；而埃安 Y pio雖然搭載同款電機，但最大功率下調為100kW；而極速方面，兩種版本車型的最高車速分別為150km/h和135km/h。

       埃安Y作為廣汽埃安品牌獨立后發布的首款車型，新車型的到來豐富了廣汽Aion系列的產品陣營，埃安Y還將提供最新一代的電池等技術以及豐富的原廠定制個性配飾，會不會如廣汽埃安新能源汽車總經理古惠南所說，“我認為埃安Y沒有對手，甚至說它填補了市場的空白，我們會讓它去跟燃油車正面PK”，這得看新車在售價上有多大的優勢所決定。

      WEY瑪奇朵是繼摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的車型，定位緊湊型SUV。申報信息顯示，新車采用了由1.5升發動機+電動機組成的油電混合動力系統。

      從申報圖看到，新車延續了摩卡的設計風格，采用了線條犀利的前大燈組以及大尺寸六邊形中網，擁有較高的辨識度。車尾風格也與摩卡類似，采用了較多平直的線條，而尾門左下方印有“瑪奇朵”的車型標識。尺寸方面，新車的長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm。

      動力方面，瑪奇朵搭載了最大功率為75kW的1.5L發動機。根據此前長城汽車發布的“檸檬混動DHT”，預計瑪奇朵將匹配DHT100混動變速箱，官方公布其系統綜合最大功率為140kW（190PS），并搭載容量為1.76kWh的HEV電池。

      瑪奇朵是WEY品牌咖啡系列的第二款車型，沒有了摩卡車型更加厚重的感覺，就像是咖啡中加入了奶霜，更加輕柔。而瑪奇朵的出現類似于VV5的繼任者，另外，因為全新DHT混動系統的加入，此前存在的油耗問題也將得到解決。

      吉利旗下全新SUV（代號為KX11）是基于吉利CMA模塊化架構平臺打造，定位于7座中型SUV，前臉造型硬朗霸氣，車身線條動感流暢，而內飾采用了全新的“三聯屏”設計，動力或提供燃油版、插混版以及純電版。此外，該車將于2021年4月舉行的上海車展正式首發。

      外觀上，新車造型較現有的吉利車型更趨于“硬漢”形象，整體輪廓硬朗大氣，整體沿用了吉利汽車4.0時代產品家族式設計語言，其中前臉造型采用了與吉利星瑞類似的直瀑式前格柵，以鍍鉻飾條進行裝飾，搭配居于正中的吉利黑標logo，提升檔次感與品牌辨識度的同時，增加了整車的運動感與豪華感；

　  兩側矩陣式LED大燈組為狹長矩形樣式，并配有上下兩條LED日間行車燈；而下方包圍通過貫穿式鍍鉻條進一步拉寬了視覺寬度，配合兩側仿導流孔的設計，造型獨樹一幟。

      從車身正側面來看，新車整體輪廓十分硬朗大氣，流暢的腰線從前大燈貫穿至尾燈處，瞬間提升整個側面的立體感。車身尺寸上，長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，與之匹配的輪胎規格為235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20。

     內飾上，新車采用了與現有吉利截然不同的設計風格，全新的“三聯屏”設計（中控屏+液晶儀表+副駕娛樂屏），進一步彰顯了其科技感；而下方電子排擋處似乎借鑒了不少源自領克的菱形元素。

      動力上，新車搭載了代號為JLH-4G20TDJ的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率160kW；此外，新車還將提供插電式混合動力版及純電版。

       新車作為吉利全新旗艦SUV車型，憑借著時尚大氣的外觀和更具豪華感的內飾座艙，或將成為吉利下一款“爆款車型”，在中型SUV級別的合資車型即將迎來新的挑戰。