新款雅閣/WEY瑪奇朵等 2021年新車搶先看

      近日，長安新款CS55/CS55 PLUS正式上線新車申報目錄。新車最大的亮點是重新設計了前臉造型，使其更加貼近長安家族式外觀特征。同時新車繼續搭載1.5T發動機。

      新車的前臉造型經過了重新設計，比現款車型更加大氣時尚，多條鍍鉻飾條橫向延伸，提升了前臉的豪華感。如果想要更加運動化的前臉，長安新款CS55 PLUS也提供黑色菱形前格柵和紅色飾條前臉選擇。新車其他細節與現款車型差別不大，依舊保留了懸浮式車頂、寬大的C柱和貫穿式尾燈。

      新車依舊提供豐富的外觀選裝件，其中CS55 PLUS的蓮花形狀輪轂讓人印象深刻，而CS55也提供多種輪轂造型選擇。車身尺寸方面，新車長寬高4500/1860/1690mm，軸距2650mm。

      新車的動力配置預計不會有太大變化，新款CS55和CS55 PLUS將搭載藍鯨1.5T L4發動機，最大功率132kW。傳動系統預計將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

    新車采用全新的前臉設計，使外觀整體上更具有豪華感，而CS55 PLUS將繼續延續著運動化風格的設計語言，憑借其更方面均衡的實力，必將會成為一款性價比出色的產品。

       近日，我們從相關渠道獲得了一組思皓品牌全新SUV——思皓QX的申報信息。新車實車與此前曝光的設計圖相近，同時新車的動力信息首次曝光。

       新車前臉與嘉悅X4一樣保持了方正的設計風格，大量使用橫向線條讓新車的前臉更加霸氣。長條形LED日間行車燈與前臉的橫向飾條融為一體，而隱藏在中網內的前大燈中，近光燈和遠光燈分為了兩個獨立模塊，這是新車前臉造型中與嘉悅X4的最顯著區別。

       新車得益于更長的車身，側面造型得以更加舒展。雙腰線設計從前翼子板一路延伸至尾燈，而D柱與窗線之間增加了一道飾條，推測新車將有可能提供懸浮式雙色車頂。

       尾燈使用了時下流行的貫穿式設計，不過相比嘉悅X4造型更加柔和。尾門上的小型擾流板、大面積的散熱孔形狀裝飾和雙橢圓造型排氣管增加了車尾造型的運動感。

       思皓QX的內飾設計草圖此前已曝光。新車內飾采用環抱式座艙設計，整體風格簡約大氣。另外，懸浮式雙聯屏、獨立空調觸控面板和旋鈕式換擋等設計，盡顯科技感和品質感。

       從設計圖上看，思皓QX儀表臺上的裝飾件，搭接斷面立體，層次感極強。懸浮在儀表臺上的雙聯屏，集成了液晶儀表盤和中控大屏，讓整個儀表臺更為簡潔，科技感十足，同時豐富了智能娛樂體驗。副儀表臺上設計了獨立的空調操作面板，觸控式作業，使用起來非常方便，也進一步凸顯了科技氛圍。

       同時思皓QX采用了旋鈕式換擋，既提升了內飾品質感，又節省了車內空間。此外，新車疑似采用對開式中央扶手設計，盡顯高端豪華，十分有檔次。新車的動力信息也首次曝光，1.5T發動機最大功率135kW，工信部申報油耗值為6.8L/100km。

       思皓作為江淮汽車與大眾汽車合作成立的新品牌，該品牌歸屬于大眾集團旗下，主打高性價比精品車型。據悉，思皓QX將由江淮意大利都靈設計中心主導操刀，在新車中融入不少中國風元素，偏向于年輕化人群的設計理念，打造出了更接地氣的高性價比SUV。

      在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組摩登汽車旗下的“Modern in”車型的申報信息。新車由北京汽車制造廠代工，已于近日正式開啟預售，新車共推出420km和610km兩種續航版本，預售價格分別為12.58萬元起及14.58萬元起。此外，新車有望于今年下半年下線。

      由申報圖來看，新車和市場上多數的電動車一樣采用了封閉式格柵設計，大燈組則采用獨創族譜式貓燈設計，看起來很像兩只貓耳朵，提升了新車的辨識度。

　  從車身側面可以看出，新車采用跨界式設計，融合了兩廂車、SUV和轎跑車的設計元素，且門把手采用隱藏式設計。車尾部分，新車整體設計很簡約，尾部大燈組采用貫穿式設計，塑造出整車的橫向視角。

      新車定位是一款純電動緊湊型SUV，其長寬高分別為4473/1822/1538mm(1550mm)，軸距為2710mm。配置方面，新車可選裝全景天窗以及不同尺寸的輪圈造型等。

      動力方面，新車將搭載最大功率163PS的驅動電動機，并使用三元鋰電池組，并擁有420km和610km兩種續航版本，百公里加速時間7.9s。

      又一造車新勢力品牌的亮相，將會使造車新勢力的淘汰賽愈演愈烈。新能源汽車行業已逐步向高品質、高續航方向發展，留給低端市場的空間并不大，摩登汽車要在眾多品牌中率先量產交付，才能快速得到消費者的認可與信賴。

    新車以炫界為藍本，在風格與外觀造型上做了升級調整，外觀造型更為年輕動感，預計今年上半年上市。

      新車前臉造型精致、動感，龍鱗狀的點陣式中網與分體式頭燈相結合，延展了前臉視覺效果。菱形格柵設計靈感源于中國古代建筑“翼角”，大面積格柵如羽翼般展開，勾勒出凱翼的符號。讓人眼前一亮的是，炫界Pro采用了不少跳色設計，符合時下年輕人對時尚美學的追求。

     車身側面線條流暢，以低角度上揚的姿勢勾勒出來，營造出躍躍欲試的俯沖感，流露出光影美學的藝術感；搭配時下流行的懸浮式車頂，整體風格強勁大氣，極具視覺沖擊力。尾部造型同樣源自國風美學，后保跳色設計張弛有度。時下流行的貫穿式尾燈搭配兩側排氣布局，形成視覺上對稱的形態美，規整有序的布局使尾部造型層次豐富，整體看上去更加新潮、立體。

    炫界Pro的內飾設計草圖也在此前曝光，與外觀相呼應，整體風格以國風的設計元素為基礎，構建出內外結合的整體設計感。新車內飾采用簡約的布局方式，搭配黑橙的青春撞色，整個車內空間舒展而又不失悅動。

     炫界Pro在炫界的基礎上，延續年輕化基因的同時，通過在細節上的改變將國風美學設計語言得以融合。動力方面，凱翼炫界Pro搭載的是1.5T發動機，最大功率為115kW，滿足國VI排放標準。傳動系統方面，根據車型的不同，匹配5速手動變速箱或CVT無級變速箱。

       新車采用了不少跳色和拼色設計，整體上更符合當下年輕人對于時尚的追求。新車在外觀設計，內部裝飾和配置，動力系統方面都很用心，這也是五糧液集團投資25億之后，凱翼的全新起航，期待今后的市場表現。

      在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組上汽通用五菱全新一代五菱征程的申報信息。新車采用了最新設計語言，并搭載1.5T發動機。

      從申報圖來看，全新五菱征程采用了最新設計語言，整體設計風格與大家熟悉的五菱宏光PLUS較為相似，前臉的整體采用“鼎”作為設計靈感，擺脫了傳統微面工具車的形象，看起來更顯精致。

      車身側面較為簡約，方正硬朗的車身造型搭配筆直的腰線，并沒有采用繁雜的設計。車身尺寸販賣概念，新車新車長寬高分別為5150/1840/1895mm，軸距為3180mm。

      尾部方面，申報圖展示的新車的豎條形尾燈依舊采用鹵素光源，但尾門門檻的離地高度很低，尾門面積較大，有望更方便用戶在后排進行裝卸物品。

      選裝配置方面，新車將提供前霧燈、門窗框裝飾黑膜、后雨刮、前格柵、前組合燈、外后視鏡等，從公布的選裝配置申報圖來看，全新五菱征程將會推出更具時尚感的配置車型。此外，新車還提供多種座椅布局，滿足不同消費者的需求。動力方面，新車將搭載1.5T發動機，最大功率為108kW（147PS）。

       新車雖然作為一款實用的工具車，但在外觀方面的設計仍然十分用心。新款五菱征程擁有較大車內空間的同時，也保證了多種座椅折疊方式，增加了實用性，兼顧了多種應用場景的一款車。

      據悉，新車是江鈴集團與雷諾集團聯手打造的第一款純電動產品，其定位于一款緊湊型純電動轎車，外觀采用了全新設計風格，而動力上較以往版本換裝了功率更小的電動機。

      根據申報圖，新車外觀采用了更為動感的設計語言，其中前臉上標志性的封閉式格柵一改此前形象，兩側不規則的分體頭燈組造型讓人眼前一亮，其中上層為箭矢式LED日間行車燈，下層為矩陣式LED遠近大燈；而前臉下方還設有運動包圍，兩側仿導流孔設計，進一步強調了車輛的運動屬性。

      尾部上，新車采用了溜背式設計，車頂線條從B柱后一直下滑延伸，并與腰線在尾部匯合而成上翹的小尾翼；尾燈組造型則與頭燈相呼應，盡顯動感。此外，細節上新車還采用了隱藏式門把手、多輻雙色運動輪轂等。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距2750mm。

      動力部分，新車換裝了代號TZ160XSJE1的驅動電機，最大功率下調至60kW（此前版本為110kW）。

      新車換裝了更低級別的動力，將會使入門門檻進一步降低。此次雷諾汽車與江鈴汽車合作推出羿系列車型有望重新競爭國內市場，不過目前推出的車型除了外觀更具個性之外，并沒有看到更多技術上的亮點。

   （文：太平洋汽車網 崖雍）