新款路虎發現國內首次曝光全新內飾/近期上市

2021-02-24 16:40:09 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網新車頻道】日前，在國內社交網絡上我們獲取了一組新款路虎發現實車諜照。新車為中期改款車型，對外觀以及內飾進行了重新設計。此外，新車將于近期內正式上市。

　　外觀上，新車主要進行了細節的修改，如換裝了采用LED光帶勾勒日間行車燈的全新大燈組、全新樣式的進氣格柵；同時前保險杠兩側進氣通道區域的造型也進行了小幅度微調。

　　作為中期改款車型，新車的車身結構線條并沒有任何修改，而車尾僅換裝了燈帶更為簡潔的尾燈組以及造型小幅微調的后保險杠。

　　新車內飾變化最大的地方集中于中控臺，其中中控屏升級為11.4英寸的大屏，同時還整合了Pivi Pro娛樂信息系統；空調控制區域的按鍵布局也經過調整，觀感更為整潔。

　　在排擋區域，新車使用電子擋把取代了原來的旋鈕式換擋機構，原有的物理地形選擇模式控制旋鈕設計和功能得到優化。此外，新車還更換了全新的四輻式方向盤，其中多功能按鍵采用觸控設計。

新款路虎發現動力參數
	車型	發動機	最大功率	峰值扭矩
汽油	P300	2.0T 直列四缸	221kW（300PS）	400N·m
汽油	P360	3.0T直列六缸	265kW（360PS）	500N·m

　　動力方面，中規版新車將提供2.0T直列四缸汽油發動機和3.0T直列六缸汽油Ingenium英杰利系列發動機，分別對應P300、P360兩個個型號，其中3.0T直列六缸汽油Ingenium英杰利系列發動機均匹配48V微混系統，傳動匹配8速手自一體變速箱，并提供四驅系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網熊睿鋒）

#新聞速遞##新車消息##新車發布#

>>點擊查看今日優惠<<

熊睿鋒編輯

彎道超車，擅長急剎。

+關注向TA提問

本文導航

進入發現微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入發現微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

讓駕駛樂趣燃起來試駕2021款路虎發現

對越野依舊專注實拍2019款全新一代發現

與文化積淀深厚的攬勝系列不同，路虎旗下的發現系列稍顯年輕，它們更熱衷于探尋越野。雖然路虎發現已經走到了第五代，但是它愛玩的特點一直沒有改變，少了攬勝那種沉穩成熟，但多了一份灑脫。正因如此它才會成為熱愛路虎且對越野有著相同理解的人一直追逐和渴望得到的對象。全新一代發現作為第五代車型，不知不覺也已經來到我們身邊兩年有余。各種吐槽聲和質疑聲如今已經少有耳聞了，2019款全新一代發現“悄無聲息”地來到我們身邊。新款車型有哪些變化？這些變化帶來的是喜是憂？我們一起來解惑。

天生野性子路虎全新一代發現越野體驗

12月份的香格里拉，草木早已枯黃，牛群也變得稀松許多，不免有些蕭條，徐徐微風中也夾雜著些許的寒意。這樣的變化讓我少了幾分觀景的興致，反而可以將經歷集中在正在駕馭的路虎全新一代發現（下文簡稱發現）身上了，畢竟想要把越野玩的輕松自如也并非易事。今年正值路虎品牌的70周年，路虎從當初的種田好幫手進化到了越野小能手，這期間走的路也不算一馬平川，但路虎似乎對于品牌的高端定位一直沒有變。對了，還有就是對越野的執著專注，這也是為什么我會在寒冬中開著發現在高原上游蕩的原因。

同系中的理性之選測試路虎發現2.0T SE

如果放上一代發現你問我應該怎么選，我一定會毫不猶豫的告訴你最低6缸，有條件直接上V8，后差速鎖必須選上，畢竟那個時候它還是一臺帶著“大梁”行走的硬派越野車，把“硬裝”選的越全越能更深刻的體會到越野給你帶來的樂趣。但是到了這代發現，它的屬性已經從本質上發生了轉變，車體結構向城市化風格靠攏，用承載車身取代了非承載式車身，注定它不能再像以前一樣帶你走得更遠，但同時它卻可以在城市中給你提供更舒適的駕乘感。所以要放到現在你若問我該怎么選擇，我一定會告訴你“理性優選”。